Tach,
dann stell ich mich auch mal vor. Ich bin (noch) 41 und komme aus Kaiserslautern. Ich mag Blechroller und hab eine Vespa V50N Baujahr 74 die ich greade restauriere und einen Knall-Orangenen Zündapp R50 den ich letztes Jahr gemacht hab. Schrauben,Schweißen und Blechdengeln sind meine Leidenschaft...irgendwie muss man ja die Birne frei bekommen 
Gruß
komme aus glückstadt/elbe
na dann mal herzlich willkommen dille und n gruß aus der barmstedter umgebung
Moin zusammen,
ich möchte mich kurz vorstellen.Mein name ist stefan und wohne am niederrhein.bin 45 jahre ,familienvater und habe seit ich denekn kann immer geschraubt.moppeds, motorräder, autos(hatte zuletzt nen alten Opel GT).seit ein paar jahren fahre ich im endurosport als hobby mit meine 2006er te 510 rum.die muss natürlich auch fit gehalten werden.vor 2 jahren habe ich für 2 schachteln zigs zwei gilera gsa 50 aus 1980 erstanden,wohl mit der erste plastikroller von piaggio.aus 2 hab ich einen guten gemacht und diesem etwas beine gemacht (nur echte 58- 62 km/h) obwohl es hier keine tuningteile gibt.der motor stammt ja von der vespino(motor also von motovespa,spanien) hab ich ihn auf 70ccm umbauen können,hercules rennschnecke,sportlufi und vernünftig abgestimmt.bilder folgen noch.
doch irgendwie wollt ich doch auch noch nen schaltroller,vespa war klar,nun hab ich eine pk 50,erste baureihe (also ohne blinker,hupe,bremslicht)gekauft für kleines geld.der motor scheint doch schon ordentlich getunt zusein.renntüte(sito plus),membranblock von polini,dr 102ccm(?,wo steht den die ccm zahl) zylinder oder größer? 19/19 dellorto vergaser(hd weiss ich noch nicht,hab die schwimmerkammer noch nicht runter.gehäuse und kw scheinen auch bearbeitet?.bilder stell ich noch rein.weil hier bräuchte ich hilfe,worauf muss ich achten noch nachsehen.kann ich den motor einfach öffnen/teilen?gibts hier leute an die ich mich hier wenden könnte.ich glaub in viersen gibts jemanden der sich auszukennen scheint.ich bräucht halt einfach den einstieg ins thema pk 50,4 gang schalter........wo man vielleicht mit dem motor im kofferraum hier mal hin kann und mal jemanden fragen kann....
gruss stefan
Moin Moin, ich bin Yannik, 24 und seit genau 2 Tagen Besitzer einer PK50 xl. Ich wohne mittlerweile in Limburg an Lahn, aber meine Heimat ist und bleibt das schöne Aachen.
Habe bisher nur über meinen Vater und meinen Bruder (beides Vespaschrauber) Erfahrungen mit Vespa. Ich bin selbst bis dato immer nur Puch Maxi S oder Auto gefahren 
So das war´s. Bis denn
Euer Yannik
Hallo,im wahren Leben heiße ich Patrik,bin 42 Jahre alt,verheiratet.Aktuell fahre ich noch einen 600 SiWi Roller.Der wird nun abgegeben.Die nächste Anschaffung soll dann eine PX200 sein.Bin also absoluter Vespaneuling.Die älteren Vesparoller fand ich schon immer sehr interessant,mir hat zum Kauf nur immer der Mut gefehlt.
allen Forenmitgliedern sage ich hier also Hallo
Hallo,
Ich heiße Jens, bin Ende 30 und hab seit Sonntag eine PX80.
ich hatte die Faxen mit den Plastikrollern dicke, deshalb jetzt die PX.
Habe neben der PX noch einen 50er TPH der jetzt aber weg soll.
Die Technik der PX lerne ich jetzt erst richtig kennen aber konnte bereits mit vielen anderen Mopeds und Roller einiges an Erfahrung gewinnen
Achso: Ich komme aus dem schönen Hunsrück Nähe Simmern
Gruß
Jens
Noch ein neuer!
Bin der Andreas und Ende 30 und wohne im Enzkreis.
Seit gestern habe ich eine P200E in meiner Garage stehen. Der erste Roller ist es nicht. Ich hatte mal für genau eine Woche eine Cosa, der dann durch das versagen der Ölpumpe ein jähes Ende gesetzt wurde.
In meiner Jugend bin ich auf einer NSU Lambretta durch den Wald geschossen, anschließend mit 18 eine Zundapp Bella, an denen ich aber so gut wie nie was geschraubt habe.
Anschließend fuhr ich an verschiedene Motorräder, wobei mir die RD350R die liebste war.
Nun wieder Vespa macht halt Spass, und mitlerweile echt selten geworden auf der Straße....
Ich hoffe hier vielleicht die eine oder andere Hilfe beim Warten und reparieren meiner Vespa zu bekommen, und vielleicht Kontakte zu Vespafahrern aus meiner Ecke zu bekommen.
Hallo ihr Vespakollegen!
Ich hoffe ihr nehmt mich als Österreicher in eurer Gemeinschaft auf. Hab in meinen jungen Jahren eine PK 50 S BJ 89 laut Typenschein besessen. Habe sie aber nachdem ich meinen Führerschein gemacht habe verkauft. Jetzt 15 Jahre später habe ich eine Ösi-Vespa (PK 50 XL 2 KAT) bekommen! Ich hoffe ihr könnt mir bei ein paar Sachen helfen wenn ich nicht mehr weiter weiß! Danke schon mal im voraus.
Hallo zusammen,
ich heiße Stefan, bin 32 Jahre alt und komme aus Bamberg im schönen Frankenland.
Im moment versuche ich mich an der Restaurierung einer 71er 50 Special. Der Roller ist wohl ein wirtschaftlicher Totalschaden, aber mein Vater fuhr ihn schon und ich musste mit 16 auch (naja, "musste", für nen neuen gabs kein Geld von Mami und Papi 
) und von daher habe ich jetzt ein Bastelprojekt.
Mit dem Tag meines 18. Geburtstag (und des Erhalts der Pkw-Führerscheins) stellte ich den Roller ab und habe ihn seitdem nicht mehr angefasst. Da war sogar noch das Versicherungskennzeichen von 2000 drauf. Bis jetzt!
Ich habe die Vespe komplett zerlegt und den Motor gespalten. Nächste Woche werde ich das Motorgehäuse reinigen und zwecks Optik/Sauberkeit mit Keramikperlen strahlen. Danach soll möchte ich ihn mit einem 75er Kit neu aufbauen. Anschließend ist das Blech dran.
Warum das ganze? Er lief schon vor 14 Jahren nicht mehr richtig, sprang nicht ordentlich an und schaffte gerade so 50 kmh. Daher Motorrevision. Damals wurde schon mal neuer Lack aufgetragen, nun ist wieder das oginale Quietschentchengelb fällig.
Ich habe zwar schon einige Seiten des Forums durchstöbert aber bestimmt komme ich noch mit einigen (saudoofen) Fragen um die Ecke.
schöne Grüße
goran
Hallo zusammen,
wollte mich mal kurz vorstellen!
Name: Blacky
Wohnort: Schwarzwald
Meine Vespa: PX80E Lusso seit 1984, 1988 umgerüstet auf 97ccm und eingetragen.
Seit der Umrüstung wurde die Vespa seeehr wenig gefahren , eigentlich nur alle 2 Jahre zum TÜV.
Letztes Jahr mal wieder etwas mehr damit gefahren, ab und zu auf die Arbeit (12 km).
Jetzt, anlässlich des 30. Geburtstags eine Revival-Tour mit ca. 400 km geplant. Waren mit 2 Rollern unterwegs:
1x P80X original und mein PX80E
Also der 97ccm Roller lief doch deutlich besser als der originale P80x
Leider lief der P80X dafür aber länger, die letzten 100 km sind wir zu zweit mit Gepäck auf dem P80X gefahren....
Jetzt steht mein Roller seit 4 Wochen in der Garage...Habe hier ein Thema eröffnet, um die Vespe wieder zum Leben zu erwecken 
Gruß
Blacky
Moin!
herzlch willkommen hier im forum und glückwunsch zur vespa.
Was ist denn mit passiert?
Einfach ausgegangen?
kolbenfresser?
gruß Marco
Ja, der Schwarzwald ... unendliche Weiten ...
Willkommen, @Blackbird69!
Hallo euch allen,
ich stelle mich denn auch mal vor...
Gerufen werde ich Heinzi. Ich komme aus dem grünen Dachau im Herzen Bayerns.
An die Vespa gekommen bin ich, nachdem ich meine große Maschine bei einem Unfall verloren habe und meine Hand schonen muss.
Beruflich bin ich als Maschinenbautechniker unterwegs, habe aber auch noch eine Schlosserlehre vorzuweisen.
Schraubererfahrung konnte ich in meinem Leben genügend sammeln. Leider aber noch nicht im Bereich Vespa.
Dafür habe ich aber ne große Werkbank, n Kompressor und n Schweißgerät. Der Rest wird dann schon
Freue mich hier auf n paar nette Kontakte und viele gute Ratschläge.
MfG
da Heinz
Guten Morgen liebe Community!
Mein Name ist Manu, ich komme aus München und bin 23 Jahre alt.
Meine Familie liebt Zweiräder, vor allem alte Vespas!
Ich besitze eine PK 50 XL (BJ 1987), meine Mutter eine P125X (BJ 1980) und mein Bruder eine PK 50 S (BJ 1982?).
Da die drei immer wieder kleine Macken haben, vor allem die P125X, wollte ich mich mal näher mit ihnen auseinandersetzen
Ich habe leider bisher sehr wenig Erfahrung, mal abgesehen von Blinker und Glühbirnen wechseln.
Ich hoffe einfach, dass ich hier Lösungen für meine kleinen Probleme finde
Liebe Grüße
Emanuela
ich besitze eine pk 50 xl (bj 1987), meine mutter eine p125x (bj 1980) und mein bruder eine pk 50 s (bj 1982?).
da die drei immer wieder kleine macken haben, vor allem die p125x
herzlich willkommen.
ich hoffe einfach, dass ich hier lösungen für meine kleinen probleme finde
aber sind das dann nicht eher die probleme deiner mutter? :d
Stimmt
Da ich mich aber sehr dafür interessiere und meine Mutter wenig damit anzufangen weiß, mache ich mich mal ans Werk!
Und außerdem ist meine PK auch nicht immer brav
Servus Leute, man taufte mich Stefan aber irgendwie nennen mich alle jonny die mich kennen. .. liegt wohl an den 60er Jahre Tick den ich habe.ich komm aus Würzburg und bin inzwischen 29 Jahre. Hatte mit 16 schon mal ein motoresierteszweirad und habe mir jetzt eine vespa zugelegt. Anscheinend habe ich seid dem viel verlernt....und habe schon viele interessante Beiträge gesehen. ..
allen eine beulenfreie Zeit
Hallo. Dann also auch hier meine Vorstellung.
Ich bin 37 Jahre alt und habe nur ein bisschen Vespa-Erfahrung. Hab mal an der p 50 eines Kumpeil mitgeschraubt. Ansonsten bin ich technisch denke ich ganz gut davor. ICh mache am Auto alles selbst und habe mehrere Motorrräder von 1 bis 4 Zylonder neu aufgebaut und bin im SR500 Forum aktiv. Derzeit "bearbeite" ich eine Yamaha SR 500 von 1979. Wenn es klappt möchte ich dieses Jahr noch eine PX 80 bis 200 mein eigen nennen (Für mich und meine Frau) dich nicht jünger als BJ 1983 sein sollte
Gruß, Dr. Hasenbein
Hallo zusammen,
dann mache ich hier die Liste mal weiter...
Ich heiße Lennart, bin 30, freiberuflicher Fotograf und lebe in München. Seit kurzem bin ich stolzer Eigentümer einer 50 N (BJ 1966).
Da ich nicht nur neu hier im Forum bin, sondern auch meine (erste) Vespa ganz neu habe, erhoffe ich mir hier im Forum Antworten auf Fragen und Hilfe bei Problemen, die bei einem 'Oldtimer' sicher noch auftreten werden.
Grüße
LZA
Hallo an alle,
Als ehemalige "Mod" der zweiten Generation (Ende der 70'er, Anfang der '80er Jahre) war ich immer von Vespas fasziniert. Habe letztes Jahr zum ersten Mal eine gekauft - für meinem Sohn. Da er derzeit in Bangkok studiert, habe ich mir vorgenommen seinen PK50LX, Bj. 91 wieder auf vorderman zu bringen. Werde meine Erkenntnisse auch gerne mit der Gemeinschaft teilen.
Bin begeisterte Schrauber und habe schon viele Erfahrungen mit alten luftgekühlten Autos gesammelt - und auch blutige Finger und Erfahrungen im Umgang mit der Frust wenn es doch nicht auf Anhieb klappt!
Als erstes sind einfache Einstellungen an der Tagesordnung bevor ich dann in den Herbstmonaten mich an die grösseren Arbeiten heranwage ...
Servus aus München
Simon
