SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Eure neuste Anschaffung

    Moin

    Ist rostig,ranzig,nicht komplett,ohne Papiere,steht seit ,laut Kennzeichen,1974 und der Motor ist fest....

    Also fast perfekt wenn man eh schon genug Mopeds in der Warteschlange stehen hat lmao

    Aber sie war preislich interessant 😁

    Ne Lampe habe ich noch.

    Motor lösen und dann kommt sie erstmal auf den Balken...

    Ick freu mir :hurra:

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

    Marko, schau dir die Benzinpumpe und deren Membran genau an. Wenn Du das Benzinpumpengehäuse woeder an das Kurbelgehäuse schraubst, dann mit viiiiiiiel Gefühl. Das Gewinde im Kurbelgehäuse reißt gerne aus und viel ´Fleisch´ ist da nicht.

    P.s. Ich hab sowas noch als ´95er Linzenzbau von Impex in der Garage.

    Gruß Jürgen

    Danke für die Tipps

    Erstmal den Kolben lösen und dann stelle ich sie zur Seite bzw auf den Balken zu den anderen 😁

    Die Schwalbe hat jetzt Priorität ;)

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

    Grandios zu fahren!

    Genial, dass die Bremsgriffe noch ganz sind.

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

    Dieser "Griff" zum ... ja, was eigentlich??? Wegschmeißen? Auf der Stelle drehen? - hat ja was.

    Automaticadett Das Jahr der Versicherung ist besser...lmao

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersäufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.