SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Eure neuste Anschaffung

  • Moin

    Ist rostig,ranzig,nicht komplett,ohne Papiere,steht seit ,laut Kennzeichen,1974 und der Motor ist fest....

    Also fast perfekt wenn man eh schon genug Mopeds in der Warteschlange stehen hat lmao

    Aber sie war preislich interessant 😁

    Ne Lampe habe ich noch.

    Motor lösen und dann kommt sie erstmal auf den Balken...

    Ick freu mir :hurra:

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • Marko, schau dir die Benzinpumpe und deren Membran genau an. Wenn Du das Benzinpumpengehäuse woeder an das Kurbelgehäuse schraubst, dann mit viiiiiiiel Gefühl. Das Gewinde im Kurbelgehäuse reißt gerne aus und viel ´Fleisch´ ist da nicht.

    P.s. Ich hab sowas noch als ´95er Linzenzbau von Impex in der Garage.

    Gruß Jürgen

  • Danke für die Tipps

    Erstmal den Kolben lösen und dann stelle ich sie zur Seite bzw auf den Balken zu den anderen 😁

    Die Schwalbe hat jetzt Priorität ;)

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • Grandios zu fahren!

    Genial, dass die Bremsgriffe noch ganz sind.

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

  • Dieser "Griff" zum ... ja, was eigentlich??? Wegschmeißen? Auf der Stelle drehen? - hat ja was.

  • Automaticadett Das Jahr der Versicherung ist besser...lmao

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersäufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

  • Die Lampe ist aber irgendwann schon einmal drangetüdelt worden, eigentlich gäbe es mWn. immer eine Leuchte in einer Kunststoffverkleidung für den Motor. Ab einem Baujahr wurde die Runde dann der eine eckige Leuchte ersetzt. P.S. der Griff am Unterrohr ist Praktisch, schon einmal versucht dieses FMH (Fahrrad Maria Hilf) ein paar Treppenstufen hoch zubekommen? das Teil ist arg Kopflastig.

    Gruß Jürgen

  • Moin

    Der Griff ist super. Damit kannste das Teil tragen wie nen Einkaufskorb. Gibt's noch neu zu kaufen den Griff. Finde den sehr praktisch. Und ist sehr gut ausbalanciert.

    Starten wäre schön wenn nicht der Motor fest wäre...

    Leider kann ich den Zylinder nicht fluten. Der Auslass ist auf. Läuft alles direkt in den Auspuff.

    Wenn ich sie mal feddich mache werde ich die Optik auf jeden Fall beibehalten. Waschen und dann den Owatroll drüber und gut ist. Frisch geduschte gibt's genug;)

    So ne Optik muss über Jahrzehnte reifen:love:

    Leider halten die Reifen die Luft nicht. Das muss ich beim Verkäufer noch reklamieren :D

    Gruß Marco

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • Die Lampe ist aber irgendwann schon einmal drangetüdelt worden, eigentlich gäbe es mWn. immer eine Leuchte in einer Kunststoffverkleidung für den Motor. Ab einem Baujahr wurde die Runde dann der eine eckige Leuchte ersetzt. P.S. der Griff am Unterrohr ist Praktisch, schon einmal versucht dieses FMH (Fahrrad Maria Hilf) ein paar Treppenstufen hoch zubekommen? das Teil ist arg Kopflastig.

    Moin

    Ne,ist wohl so ausgeliefert worden.

    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/velo-solex-3800-bj-1972-auch-tausch-zuendapp-kreidler-dkw-etc-/3359199203-305-8797?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

    Die ist auch BJ 72 und hat die gleiche Lampe mit Halter dran.

    Da gibt's zig verschiedene Lampen und Rücklichter.

    Bei VSX France siehste die alle schön aufgelistet.

    Da habe ich auch das Rücklicht für die Acma gekauft;)

    Gruß Marco

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • Danke, diese Version ist mir bisher noch nicht so begegnet, meine Vermutung ging in die Richtung. Der Anlaß war, daß die zusätzlichen Kunststoffteile zur Motorverkleidung auf deinem Foto auch fehlen.

    Meine Velosolex ist mittlerweile Numero 4 in der Familie, und mit der freistehenden Lampe hätte ich in einem noch früheren Baujahr vermutet. Wieder etwas dazu gelernt, Danke!

    Gruß Jürgen

  • Danke, diese Version ist mir bisher noch nicht so begegnet, meine Vermutung ging in die Richtung. Der Anlaß war, daß die zusätzlichen Kunststoffteile zur Motorverkleidung auf deinem Foto auch fehlen.

    Meine Velosolex ist mittlerweile Numero 4 in der Familie, und mit der freistehenden Lampe hätte ich in einem noch früheren Baujahr vermutet. Wieder etwas dazu gelernt, Danke!

    Ja,die Verkleidung übern Lüfterrad fehlt. Aber die gibt's ja noch zu kaufen. Die Lampe hatte mich auch erst stutzig gemacht. Kannte die nur mit eckigen Scheinwerfer. Aber wenn man danach googelt findet man verschiedenste Versionen der Scheinwerfer. Rund und eckig in verschiedenen Ausführungen.

    Auch innerhalb eines Baujahrs.

    Den Sturtzbügel werde ich auch noch nachrüsten. Der soll sehr hilfreich sein weil die wohl schnell umkippen weil Kopflastig. Und dann Motor oder Tank kaputt....

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • Schau Dir den Ständer und die Gabel genauer an. Das ist alles nur "Pressblech" und wirklich schnell eingeschnappt ... :-4

    Ich muss mal nachschauen, für die Velosolex soll es in Warendorf/Milte eine IG geben. Wenn ich dazu etwas wiederfinde schicke ich es Dir.

    Gruß Jürgen