So ihr Lieben!
Ich möchte euch an meiner Restaurierung meiner Vespa Teilhaben lassen, und werde im Verlauf der Zeit einige Fragen an euch haben, und denke ich bin bei euch gut aufgehoben!
Danke im Voraus!!
P.S.: 2 Tage nach Fertigstellung ist mir ein Alu Rohr auf meinen neuen Kotflügel gefallen! 
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Warum hast Du denn die Kleine nicht auch innen mit lackiert? Auch wenn später der Tank die Sicht versperrt würde ich sowas immer mit lackieren.
Und der Motorraum.....An den 200g Lack hätte ich nicht gespart!
Nix für ungut, ist nur meine Meinung
Hey schicke Vespa!
Mit was hast du denn die Lackiert? Spezielle Farbe? Sprühdose? oder richtig mit Lackierpistole?
Gruß
Auf dem einen Bild sieht man doch deutlich die Dose im Hintergrund.
wenn du schon das viel zu große rally rücklicht dran haben musst, dann lackier das doch wenigstens obendrauf...
Hast du echt alöles mit der Dose so hinbekommen?
Respekt 
... meiner Restaurierung meiner Vespa...
Hi Olli,
ich wollte ich wäre schon soweit wie du.
Habe da mal 2 Fragen an dich. Wie ist das bei den Seilzügen für Schaltung und Gas im Lampenkopf. Wenn diese eingehängt sind ist das dann alles ? Werden die nur gespannt über 1. den Vergaser (Gas) und die Schaltzüge halt über die Schaltung? Oder gibts da noch was ? Ich meine müssen die Schutzhüllen noch irgendwo in eine Halterung oder sowas?
Hab mal ein Foto mit rangehängt.
Hast du auch die Elektrik gemacht?
Ich habe einen neuen Kabelbaum eingebaut. Dann denkt man, es wird alles verbunden Farbe an Farbe, habe es jedenfalls so gemacht, bekomme aber keinen Zündfunken. Under sollte doch schon funktionieren.
Kann aber auch sein, dass die Zündspule einen weg hat weiss aber nicht wie ich das testen soll.
Vielleicht hast du ja eine Idee.
Danke und Gruss aus Dortmund
Frank
Auf dem einen Bild sieht man doch deutlich die Dose im Hintergrund.
Die Dose, die du da siehst ist die SiverDose für die Motorteile. Habe die Vespa mit Kompressor und Lacksprühpistole lackiert!!!!!!!!!!!!!!!! 
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ja, da kommt ne halterung in den lenkkopf aus plastikl zusammen mit einer speziellen stahlplatte. die fehlen bei dir beide. wenn du in den lenkkopf reinguckst, siehst du neben oben dem lenkrohr 2 schraublöcher, da wird das werk verschraubt. ist gleichzeitig auch anschlag für das lenkrohr, dass der kopf nicht am rahmen schleift.
grüße
Danke Olli,
für die Tips, also die Teile für den Lampenkopf habe ich gefunden. Also Problem 1 gelöst.
Das die Kabelschuhe noch isoliert werden müssen ist mir klar. 2 Kabel die nicht mit angeschlossen sind, sind deshalb nicht mit angeschlossen, weil ich nicht weiss wo die hinsollen. Am alten Kabelbaum waren die nicht vorhanden. Ich hatte die Ringösen entfernt, da ja vom Motor aus kommend die Kabel verbunden werden müssen und da Kabelschuhe dran waren. Dieses Kabelkästchen kenne ich nicht, werde mal stöbern auf den Rollerseiten.
HAbe auch noch nicht geprüft, ob vielleicht die Kontakte verklebt sind und deshalb kein Zündfunke da ist.
Also erstmal Danke und bis bald
Frank
.... Habe die Vespa mit Kompressor und Lacksprühpistole lackiert!!!!!!!!!!!!!!!!
Auf der Wiese?
Meine gute Vespa wurde nicht auf der Wiese lackiert, sondern im mit Folie abgehängten bodenbefeuchteten und abgesaugten(Abluftabsauganlage) Schuppen lackiert!!!!!!!!!! 
Dann liegt es wohl an der Bildqualität, dass es nach stark mit Staubeinschlüssen übersäter Lackoberfläche aussieht.
restauration , super sache....
ganz im ernst. wenn ich von restauration spreche, lackiere ich grundsätzlich die ganze kiste, und nicht nur die sichtbaren stellen... sowas kann man vllt neulackierung nennen, aber nicht restauration...
sorry, aber meine meinung, und dabei bleibe ich
Ich wollte nur ein paar smallframe fans an der restaurierung meines rollers teilhaben lassen!!!!!!!
Aber wenn nur Klugscheisser einen einem Klötzer zwischen die Gräten zu werfen, dann bin ich wohl falsch hier. Ich habe gedacht,das vielleicht jemand was von der Technik wissen möchte. Einem konnte ich ja dabei helfen. Da hab ich mir auch Mühe bei gegeben, und das hat mir auch Spass und Freude gemacht.
Allerdings gibt es dann wohl auch solche Kumpels ,die meinen ALLES besser zu wissen. Dann brauch ich mir auch keine Mühe mehr zu geben, denn von den Klugscheißern hab ich genug auf der Arbeit. Wir nennen sowas Blocking d.h der KLEINE(Neuling) traut sich nicht zu sagen, was der Grosse schon lange und besser weiss!!!!!! 
wir schmeissen dir hier keine klötze in den weg, versteh das nicht falsch. und fragen werden hier - auch von den GROSSEN - immer wieder gerne beantwortet. ich persönlich als klugscheisser finde es nur nicht angebracht, von einer restauration zu sprechen, wenn man nur mal ein bischen farbe drüber herklatscht. bei einer restauration wird im normalen fall alles bedacht, und nicht das was ich sehe....
und das hat nischte mit klugscheissen zu tun oder sonst was, das ist ne tatsache... übergejauchte karren werden inner bucht als restauriert verkauft, aber hier im forum nicht als restauriert angesehen...
tut mir leid, wennste das anders siehst... kann ich aber auch nix dran ändern
Yoa, nimms nicht so krumm.
"Restauration" ist nunmal ein ideologisch vorbelasteter Begriff.;)
