Kurze Vorstellung und gleich ein paar fragen.

    Hallo vespafreunde,
    nach mittlerweile gut 4 wochen mitlesens und intensiver netzrecherche hab ich mich gestern endlich dafür entschieden mir bei "vespino" in Berlin eine v50 rundlenker neuaufbauen zu lassen. also quasi customized nach meinen Vorstellungen. Aus ästhetischen gründen vielen die neuen Vespas für mich direkt raus und ich hab mich für einen echten Klassiker entschieden und damit auch für den Neuaufbau. Ich denke langfristig gesehn ist das eine gute Entscheidung. So habe ich erstmal ein funktionierendes Fahrzeug und kann nach und nach in die wartungs- und reparaturarbeiten hineinwachsen.
    Das das Forum in den letzten Wochen bereits sehr hilfreich war, wollte ich zu dieser wichtigen (zumindest für mich) Phase das erste mal aktiv Hilfe von euch einholen! Denn jetzt geht's ans fahrzeuggestalten, sowohl optisch als auch technisch!

    Was sind aus eurer Sicht wichtige Faktoren, gern auch Details auf die jetzt geachtet werden sollte???
    Ich kann ja mal sagen was mir bis dato so vorschwebt:

    ich hätte gern nen recht klAssischen Look, daher elfenbeinfahrbende lakierung, Felgen weiß, braune einfachsitzbank die ich beim sattler beziehen lasse, graue griffe ( hätt eigentlich gern die mit den Chromringen qber die taugen wohl nicht viel), weisswAndreifen (ja ich weiß, der hintere wird wohl einsauen), dann dieses längere Rücklicht mit metallfassung, gern hätt ich auch lenkerenden-blinker, aber er hat wohl leider grad keinen geeigneten Lenker da:( , irgendwann später vielleicht auch ein ersatzrad... Den Motor wird er komplett aufarbeiten Lager, simmeringe alles neu...

    Jetzt die Frage an euch: was sind Dinge zu denen ihr jetzt dringend raten würdet oder wovon würdet ihr vielleicht auch eher abraten?
    Gibt's gestalterische Details / Tips von euch? Wie gesagt, gern auch Kleinigkeiten! Gepäckträger, Emblem & co...
    Freu mich sehr auf eure Ratschläge und Empfehlungen...
    Gruß vom Tobi der die nächsten 3 wochen nicht abwarten kann

    Ja und keinen WWR, wieso immer so klassisch, besser normale reifen drauf und gut is, ich finde WWR passen nicht zu ner vespa 2-)

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

    Wenn du unbedingt Weißwandreifen haben möchtest, dann nimm den Reifen von Continental (K62 WW). Ich habe momentan die von Sava auf meiner ET3 und die werden wirklich zu Braunwandreifen. Manche habe zwar die Dinger wieder weiß bekommen aber es scheint bei den Savas auch Fertigungstoleranzen bzgl. der weißen Wand zu geben. Wenn meine runter sind kommen Michelin S1 drauf.
    Im übrigen ist nie eine Vespa mit Weißwandreifen vom Band gelaufen.

    Lenkerendenblinker wären jetzt auch nicht so mein Fall.

    Is da Weg länger wia da Karrn, werd gfahrn!

    yo, danke schonmal für die antworten! hat mich gefreut so schnell was von euch zu hören...

    riffelblech wär mir unter keinen umständen eingefallen, find ich ebenfalls äußerst fragwürdig...
    ja einzelsitzbank unbedingt, mal gucken was der sattler an leder und nahtmöglichkeiten vorschlägt...
    wie genau sieht denn ne chrombanane aus??
    das WWR nie original waren ist mir vollkommen klar... aber hier im forum dürfte es ja einige geben die einen roller fahren der nicht ganz original ist... :huh:

    aber es ist ganz einfach nen look den ich mag...

    und @ Maxi66 - "Und hast du schon eine Lieblingseisdiele und ein Lieblingseis???" - is jetzt genau wie gemeint? kleiner dizz weil dir zu klassisch oder wie...?

    hmmm meine wird sicher nicht so schön wie die von maxi66, aber ich stand früher auch nicht am wochenende, mit meinem auto mit geöffneter motorhaube an der tankstelle und hab meine kumpels draufguckenn lassen...

    weiß nicht ob man eisdielenposer ist wenn man nen klassischeren look dem chrom-tuningroller mit roten dämpfern vorzieht...und klar kann ich meinen vespa auch in einem kakabraun-rosa-mix lackieren lassen und mich dann freuen, dass ihr ihn dann für besonders individuell befinden würdet...aber gefallen würde er mir dann immer noch nicht...

    gibts noch ernstzunehmende empfehlungen für einen der cookies and creme eis mag obwohl es viele mögen?

    gruß tOBi

    Zitat von tOBi_V50

    hmmm meine wird sicher nicht so schön wie die von maxi66, aber ich stand früher auch nicht am wochenende, mit meinem auto mit geöffneter motorhaube an der tankstelle und hab meine kumpels draufguckenn lassen...

    weiß nicht ob man eisdielenposer ist wenn man nen klassischeren look dem chrom-tuningroller mit roten dämpfern vorzieht...und klar kann ich meinen vespa auch in einem kakabraun-rosa-mix lackieren lassen und mich dann freuen, dass ihr ihn dann für besonders individuell befinden würdet...aber gefallen würde er mir dann immer noch nicht...

    gibts noch ernstzunehmende empfehlungen für einen der cookies and creme eis mag obwohl es viele mögen?

    gruß tOBi

    Ach herlich, der Neid der Anderen ist immer wieder schön zu hören...

    Und nein, ich stand noch nie mit meinem Auto an der Tanke und hab die Anderen meinen Motorraum bewundern lassen, da ich altersbedingt noch kein Auto habe...aber das kommt schon, und ich freu mich jetzt schon auf die neidischen Blicke! :-2

    Und meine T5 ist auch nicht getunt...und wenn du was gegen rote Sebac Sebacstoßdämpfer hast, dann lackier deine doch in cremeweiß oder schwimm einfach mit deinen alten originalen Dämpfern wie ein Paddelboot weiter...

    Warum lässt du dir eigentlich nicht noch schwarze Punkte auf deine V50 lackieren, die dann die Cookies in deinem Lieblingseis darstellen sollen???

    Und in einem Punkt gebe ich dir völlig recht: deine wird garantiert nicht so schön wie meine!

    Und ist deine Möchtegernvespa wirklich "klassischer" als ne VB1T aus 1955 im O-Lack, ne VNA aus 1957 im O-Lack, ne 50 N erste Serie aus 1963 im O-lack und eine VNB, VBA und VBB im O-Lack?? Achja, ne Pk und ne PX im O-Lack hab ich auch noch und die T5 auf die du angespielt hast ist auch noch im "O-Lack"!


    Spaß beiseite: Der Kommentar oben von mir war nicht böse gemeint, aber ich sehe hier in Frankfurt ab und zu fünf V 50 die genau so aussehen wie die,
    die du dir gerade bauen lässt und deshalb habe ich mich schon längst daran "sattgesehen"...

    Und bei mir ist es jedenfals so, dass wenn ich irgendwelche Möchtegerns mit ner Vespa an ner Eisdiele sehen, hat diese meistens die gleiche Farbe hat wie das Vanilleeis welches sie gerade essen...

    In dem Sinne: Lass dir dein Cookies and Creme Eis schmecken!

    Maximilian

    3 Mal editiert, zuletzt von Maxi66 (June 22, 2009 at 19:42)

    Oh man .. lebt doch mal in Frieden in dem Forum .. jeder dem seinem ..

    Suche:
    -originales v50 Elestart Zündschloss
    -Vespa Klingel

    Freedom and Pride - Two more things we will never surrender !

    @the fry: das topic wenn im gsf wär...


    Tobi:

    Zu deinem Gesamtkonzept könnte ich mir gut vorstellen, dass ein Chrom Heckgepäckträger gut dazupassen würde mit einem schönem Korb!
    Du könntest auch noch kleine Chromdetails anbringen. Chrom sieht eigentlich fast immer gut aus. Als Lüfterradabdeckung zum Beispiel.

    Gruß Mo