Bei meinem Roller rutscht neurdings immer öfter der Kickstarter durch. Wenn ich kräftig trete passiert es fast jedes mal. Bei schwächerem tritt geht es meistens gut. Vereinzeltes durchrutschen gab es immer wieder mal aber jetzt hat es plötzlich sehr stark zugenommen. Der Kickstarter sitzt fest auf der Welle und die Kickstarterschraube ist fest. Das Ritzel im Motor sollte doch eigentlich sehr lange halten. Die Kupplung wurde vor kurzem neu gemacht.
Hat jemand eine Idee?
Gruß
Kickstarter rutscht manchmal durch
-
Wird das Kickstarterritzel sein!
Fährst evt nen Pinasco mit hoher Verdichtung?!
Leider führt kein weg am spalten vorbei
-
Stimmt die Kulu Einstellung?Wenn die Einstellung zu stram ist ,dann kann sie durchrutschen.Stell doch mal untem am Block die Einstellschraube2-3 Umdrehungen nach rechts.Wenn das nichts bringt,dann hat Tahoi recht.
-
Oder häng den Kupplungszug aus, dann kannste die Kupplung ausschließen wenn sie wirklich neu ist und die Belege nicht verglast sind....
-
Standardfrage: Ist SAE 30 drin oder ein modernes Mehrbereichsöl.
-
Das geht schon. Du musst halt die limaseitige Motorhälfte abbauen...
Die Verrenkungen, die bei eingebautem Motor dazu nötig sind ersparst du dir besser und baust fix den Motor aus...
Den muss du eh tief abklappen, um den Zylinder runter zu kriegen... -
Also SAE 30 ist nicht drin.
Sollte im Getriebe aber sein. Mehrbereichsöl kann zu rutschender Kupplung führen.
-
Sollte im Getriebe aber sein. Mehrbereichsöl kann zu rutschender Kupplung führen.
un das führt zwangsweise zum durchrutchen des kickers
-
also SAE 30 rein ründchen fahren und dann mal sehn obs besser ist
-
Das geht schon. Du musst halt die limaseitige Motorhälfte abbauen...
Die Verrenkungen, die bei eingebautem Motor dazu nötig sind ersparst du dir besser und baust fix den Motor aus...
Den muss du eh tief abklappen, um den Zylinder runter zu kriegen...Nein, muss man nicht da er laut Profil ne PX 200 fährt. Selbst bei einer SF muss man erst ab 125 ccm den Motor absenken um den Zylinder zu tauschen da der Zylinder dann mit langen Stehbolzen befestigt wird! Bei allen Kuurzub SF`s kann man ohne Probleme den Zylinder ohne runterklappen des Motors tauschen!PS. Ich bin mir immoment ziemlich sicher das es nicht am Ritzel liegt. Haste denn schonmal den Kupplungszug ausgehängt und geguckt was passiert???
-
Rutscht denn nur der Kickstarter durch, oder gibt es beim Anschieben die gleichen Probleme?
Wenn das Anschieben ohne Probleme funktioniert, kann es wohl kaum an der Kupplung liegen......denke ich.
-
Doch, da beim Kicken die Kupplung wesentlich stärker belastet wird als beim Anschieben oder beim Fahrbetrieb....
-
Wenn du kein SAE 30 genommen hast, könnte es auch an den Temperaturen liegen, das der Kickstarter durchrutscht.Gelegentlich ist normal, aber ständig, wie du es beschreibst, nicht.
War das denn auch schon vor dem Kupplungswechsel? -
Das Kickstarterritzel ist sehr massiv und normalerweise nicht kaputt zu kriegen. Ich tippe ebenfalls sehr stark auf die Kupplung - entweder Beläge verschlissen oder Zug zu stark vorgespannt oder jemand hat beim Zusammenbau gepfuscht.
Wie schon geschrieben wurde - erst mal Kupplungszug unten am Motor aushängen und nochmal kicken. Wenn dann keine Besserung des Problems auftritt, solltest du die Beläge prüfen. Reparaturanleitung PX, ab S. 6 wird die Kupplung ausgebaut. Das kann auch bei eingebautem Motor erledigt werden, d. h. der vorher beschriebene Ausbau des Motors ist in deinem Fall nicht nötig.
-
wenn du mit viel kraft aber widerstandslos den kickstarter betätigst aber voll auf den Boden schlägst, greift das ritzel nicht und du trittst ins leere. kann ziemlich schmerzhaft sein:)
Wenn das der Fall ist, muss das Rizel neu, würd motor demontieren, ist besser als am rahmen zu arbeiten.Sollte sich beim Kicken jedoch ein widerstand ergeben und das Polrad dreht nicht ungedingt mit, ist die kupplung zu stramm eingestellt oder verschlissen, dieses prüfen dann weißt ja was los ist.
Nichtautorisierte Werbung gelöscht.
gruß
-
Kulu mit 45NM angezogen,mehr mag sie nicht so gern.
