Auspufffrage: Unterschied PM40 Inox / Hurricane VSP1

wrenchdevil · August 21, 2010 at 20:22

Hallo Vespisi,
ich suche nach einer schönen alternative zu meiner rostenden Banane
und bin dabei auf die beiden blingbling Anlagen gestoßen.
Worin liegt bei denen der Unterschied, preislich ist`s ein Hunni

Fahre nen DoA 133
mit 28er Dellorto HD 105 ND 50
Eigenbau-Stahlmembrane im ASS
alles verstiftet und gefräst
A 188° / E 126° / 32° VA
ÜS sind frei ( 2mm unterlegt + 2x 0,2mm Dichtung)
Primär 2,86 ( wird aber 2,56 werden)

Der, der jeden Tag mit seinem Roller zur Arbeit heizt

Jochen aus Neuwied

Brauche ne Kaufentscheidung
und will/ kann kein Lehrgeld bezahlen

gandisgarage · August 21, 2010 at 20:24

wenn der andere der vsp inox is dann sinds die gleichen anlagen

rally221 · August 21, 2010 at 20:32

wen de qualm untern hintern willst rate ich von beiden Nachbauten ab

zum DOA passt der Franz sehr gut ,ist zwar etwas lauter und teurer als die beiden oben

mein Bruder hatte auf DOA damit 17,9PS

wrenchdevil · August 22, 2010 at 11:16

@ rally: Franz, Bertha, VSP2, usw. kämen nur dann in die Auswahl, wenn sie auch in Inox wären.
Der Preis spiel hier die große Rolle. Ich denke, der Schritt von der Banane zum PM40 wird schon ziemlich beiendruckend
und über Jahre fahrbar sein.

@ gandis: Wenns die gleichen sind, warum ist die Hurricane 30% billiger, das muss doch am Material/ und/oder/ der Qualität liegen......

gandisgarage · August 22, 2010 at 11:22

ja nachbauten sind halt immer billiger

rally221 · August 22, 2010 at 11:25

Zitat

kämen nur dann in die Auswahl, wenn sie auch in Inox wären.

was versprichst du dir davon , V2a ist extrem spröde und reißen deshalb gerne , rostvorsorge trifft man mit Ofenrohrlack

wrenchdevil · August 22, 2010 at 12:03

Rally
Ofenlack, der immer wieder abgeht, meistens nix taugt, schei.. aussieht.
VA wird überall im Auspuffbau verwendet, selbst in dünnen Wandstärken >1mm reißt da nichts.
Anlagen sollten immer spannungsfrei angebaut werden, dann hält es auch.
Wenn du allerdings nen Franz zum Preis eines PM40 fürmich hast, nehme ich ihn dir sofort ab

Das Nachbauten billiger sind, kann ich mir schon denken, aber taugen sie soviel wie das Original????

Zmee · August 22, 2010 at 12:45

Also so schlecht is' der VSP Inox auch wieder ned.

Bei mir is da noch gar nichts gerissen und performancetechnisch is' er m.M. auch i.O.

Klar, man wird immer einen besseren finden... immer etwas schneller sein können... und immer noch hochwertigere Produkte finden.
Des is' doch das ständige Thema.
Die Frage is doch ob er sein Geld wert ist und hält was er verspricht, ganz objektiv.

Wandstärke is bei ihm übrigens relativ gering, schätze rund 1mm.
Darum hört er sich auch etwas blechern an. Nicht so dumpf wie dickwandige Stahlanlagen.

Die beiden von Dir genannten Anlagen sind, denk ich auch, die Gleichen.

wrenchdevil · August 22, 2010 at 16:26

Zitat von Zmee

Die Frage is doch ob er sein Geld wert ist und hält was er verspricht, ganz objektiv.

Und genau das ist des Pudels Kern, die entscheidende Frage für alles

dawasch · August 22, 2010 at 17:49

Wennst den auf deine PK (welche in deim Profil steht) drauf machen willst, musst de dein Mittelblech beschneiden, glaub ich!

HansOlo · August 23, 2010 at 12:26

Zitat von wrenchdevil

A 188° / E 126° / 32° VA

und das fährst du mit banane endlich noch ein irrer (hab 31 VA auf Banane aber kurzhüber...)

und ja... mittelblech muss beschnitten werden... aber da er ja bereits banane fährt, geh ich mal davon aus, dass er das blech bereits beschnitten hat.

als alternative noch: GPS Curley... ist zwar nicht v2a, aber ist vollverchromt.

pkracer · August 23, 2010 at 13:09

Den PM 40 gibt es überhaupt nicht in Edelstahl - ausgeliefert wird er entweder in unlackiertem Stahlblech oder gegen Aufpreis verchromt. Siehe auch hier.

Sämtliche Auspuffanlagen wie VSP, GPS usw. sind mehr oder weniger exakte Kopien des PM 40 und teilweise in Edelstahl erhältlich. Leistungsmäßig dürfte es keinen merklichen Unterschied geben.

Labelsucker · August 23, 2010 at 13:23

Zitat von Zmee

Also so schlecht is' der VSP Inox auch wieder ned.

Bei mir is da noch gar nichts gerissen und performancetechnisch is' er m.M. auch i.O.

Klar, man wird immer einen besseren finden... immer etwas schneller sein können... und immer noch hochwertigere Produkte finden.
Des is' doch das ständige Thema.
Die Frage is doch ob er sein Geld wert ist und hält was er verspricht, ganz objektiv.

Wandstärke is bei ihm übrigens relativ gering, schätze rund 1mm.
Darum hört er sich auch etwas blechern an. Nicht so dumpf wie dickwandige Stahlanlagen.

Die beiden von Dir genannten Anlagen sind, denk ich auch, die Gleichen.

ich fandn super, vor allem Preis/Leistung. Der klang gefiel mir persönlich auch recht gut. Mag das blechernde (hatte ihn auf nem 133er Mono drauf) http://www.youtube.com/user/Labelsucker#p/u/14/JZ1QnQ5bLJk

wrenchdevil · August 23, 2010 at 17:48

@ solo: hatte aus der Not ne Tugend gemacht und beim durchchecken gleich an die nächste Evolutionsstufe gedacht.
Für den Resopott braucht man halt mehr an Steuerzeit und das mit dem VA hat sich so ergeben, läuft aber auch mit Banane ganz gut

@ Label: Habe deinen Baubericht von Anfang an verfolgt, astreines Teildas du da hast,
der VSP1 klingt so blechern wie meine alte Crossmaschine, geil wieviele Pferde traben jetzt mit dem Franz?

MetalheadDeluxe · August 23, 2010 at 18:41

Wennst den Franz ordentlich anschleifst und mit mehreren Schichten Auspufflack einsprühst, das ganze dann mit dem Heißluftföhn einbrennst und den Puff anschließend ordentlich heiß fährst, rostet da nix! Ich fahr meinen Franz im Sommer und im Winter und trotz Streusalz rostet, zumindest am Franzerl, nix. Der GPS isn netter Touring-Auspuff, hatte ihn selbst verbaut. Wennst aber mehr Leistung unterm Arsch willst is der Franz definitiv geiler.

Fishi · August 23, 2010 at 19:33

du kannst ja auch den bastelkit vom scootercenter (hurrican) nehmen. der hat glaub ihc nur 80€ oder so gekostet. musstest aber anpassen.
ich hab noch so ein teil daheimliegen, des schon angepasst wurde (falls die dinger schon ausverkauft sind) mit allem drum und dran.
wenn du interesse hast kannst bilder haben

Tags