PX mit PK Motor downsizing auf 50 ccm möglich ?

Mal unter uns, wie kommt man auf so eine Idee? Am Px Motor lässt sich sowas nicht realisieren, am ehesten könnte man einen Pk Motor verbauen...auch das gestaltet sich schwierig wegen der etwas anderen Bauart. Such doch mal hier und im GSF.

Nichtsdestotrotz finde ich den Sinn darin nicht?

Eine Pk 50 ist mit ihren 80 kg Leergewicht schon echt lahm und du willst das wirklich einer ca 110 kg schweren Px antun?

Sorry, hab deine Überschrift nicht ordentlich gelesen.

Der Pk Motor hat den Zylinder senkrecht nach oben, der Vergaser und der Auspuff sind genau andersrum angeordnet wie bei der PX. Wird auf jedenfall viel Anpassungsarbeit erfordern wenn es nicht sogar unmöglich ist. Der Block ist allgemein schmäler und kürzer.

Mein Tip: Kauf dir eine günstige abgeranzte Pk und richte sie dir her. Ggf. die Px verkaufen.

Smallframe-Motoren wurden schon "erfolgreich" in PXen verpflanzt. Da ging es aber eher um High-End-Tuning, wofür die modernere Konstruktion der Smallframe-Aggregate besser geeignet ist (Kupplung nach der Primäruntersetzung etc.). Im GSF lässt sich dazu was finden, Links habe ich aber nicht direkt zur Hand. Hinsichtlich Downsizing lohnt sich der Aufwand ziemlich sicher nicht, zumal der Umbau dafür ja auch noch TÜV-tauglich sein und entsprechend abgenommen werden müsste. Die PX zu verkaufen und eine Smallframe-Fuffi anzuschaffen scheint da ausgesprochen sinnvoll.

die breite der schwinge ist zu schmal beim pk motor, der motorbolzen bei der px dicker (hier lässt sich nichts einfach aufbohren....)
der RADSTAND der px würde kürzer (tüv...)
der vergaser müsste komplett woanders hin, ansaugstutzen komplett selbst schweißen.
am px rahmen muss im bereich des zylinders ein teil ausgeschnitten werden, da dieser sonst anschlägt
es trägt dir keiner ein.
du bist, auch wenn natuerlich ein absolutes fliegengewicht, zusammen mit dem roller 150 kilo schwer. minimum. ne 50er pk wiegt 80 kilo mit dir 120 und kommt schon kaum vom fleck, da würde ich nicht unbedingt nochmal kilos draufpacken wollen. gutes beispiel ist eine pk50 original mit 2 (!!!) leuten drauf....

der gedanke, dass nur weil px und pk vom selbern hersteller sind, dass die motoren passen müssen, ist nachvollziehbar, aber entspricht leider nicht der wahrheit. die grundlegende konstruktion unterscheidet sich... öhm... überall. lediglich gleich ist das prinzip des "ziehkeil-getriebes" welches aber auch vollkommen anders gelöst ist.
der umbau ist wirklich nicht ohne, da würde auch ich mich nicht rantrauen. ich empfehle dir nochmals DRINGEND es NICHT zu tun. im endeffekt bist du deines eigenen glückes schmied, eine beratungsresistenz steht dir natuerlich vollkommen offen zu. dann schreib mal hier wies gelaufen ist mit bildern der eintragung und was du alles gemacht hast...

px verkaufen, pk kaufen, oder nen motorradführerschein machen. die umbaugeschichten zu legalisieren dürfte nicht billiger werden

Zitat

Schade eigentlich aber das ist wohl die liebe Technik. Wer baut auch immer so nen Mist

da kann weder die Technik noch die konstruktion was dafür , man sollte sich eher fragen warum man auf die schnapsidee kommt

Zitat

Dann verpflanze ich halt nen Mototrrad Motor in die PX ! Das weiss ich auf jedenfall das es das mal Gab. Das Ding war schwarz ,hatte glaub ich nen Kawasaki Motor und auf der Seite stand geschreiben Menstruality Cycle.
Das macht wenigstens Spass und geht Hundertpro nicht durch den Tüv.

was echt ne Vespa mit Motorradmotor ?? Glaub ich nicht

Zitat von rally221

was echt ne Vespa mit Motorradmotor ?? Glaub ich nicht

Glaubst Du echt nicht? Im GSF darfste den Link nicht mehr posten, gibt direkt Urlaub:

Ob das jetzt so die Ultra-Lösung ist, sei mal dahingestellt.

Die Edith hat nach dezentem Hinweis den Link lieber mal wieder entfernt

Zitat von LaudeT5

Im GSF darfste den Link nicht mehr posten, gibt direkt Urlaub:

Nicht nur im GSF! Auch hier will keiner mehr das Video haben.

Danke für den Hinweis, ist wieder weg der Link.

Zitat von LaudeT5

Glaubst Du echt nicht? Im GSF darfste den Link nicht mehr posten, gibt direkt Urlaub:

Ob das jetzt so die Ultra-Lösung ist, sei mal dahingestellt.

Die Edith hat nach dezentem Hinweis den Link lieber mal wieder entfernt

war auch Ironisch gemeint um zu schaun ob jemand das Video wieder ausgräbt und funktioniert hat´s
ich bin schon lange genug im GSF unterwegs um den Hype bezüglich dieses Videos zu kennen

Hehe, voll reingefallen . Irgendwie hätt es mich auch wundern sollen, dass Du das noch nicht kennst...

aber könnte er nicht mit einer anderen kurbelwelle und zylinderkit evtl. auf die 50ccm mit dem px motor kommen?

zu kaufen gibts sowas nicht - schon klar
aber theoretisch könnte es schon gehen

Theoretisch sicher, praktisch und vor allem wirtschaftlich betrachtet eher unsinnig, solange man keinen entsprechenden Maschinenpark im Keller hat. Für den Aufwand könnte man sicherlich entweder einen passenden Führerschein machen oder gleich einen 50er Roller kaufen.

aber geil wärs schon
so ne 50er px mi px motor
welchen hub müsste denn dann die kw haben

Zitat von SMarco

welchen hub müsste denn dann die kw haben

Nicht fragen, rechnen. Hubraum = Fläche des Kolbens x Hub ergo: Hub = 50ccm / Fläche des Kolbens.