1.)Was muss ich alles haben, wenn ich ne cosa kupplung 23 zähne in meine PX alt einbauen möchte?
2.)Ist die andruckplatte,beläge und der druckpilz identisch wie bei der alt?
3.)Wenn ich jetzt die cosa kulu einbaue, wird die distanzscheibe auf der kurbelwelle und die kronenmutter noch benötigt?
danke
gruß dreamer
1. die Kupplung, Quetschmutter, Wellscheibe, Werkzeug 
2. ja, nein, ja
3. Distanzscheibe bleibt, Kronenmutter & Korb wird durch Quetschmutter & Wellscheibe ersetzt
1. die Kupplung, Quetschmutter, Wellscheibe, Werkzeug
2. ja, nein, ja
3. Distanzscheibe bleibt, Kronenmutter & Korb wird durch Quetschmutter & Wellscheibe ersetzt
alles klar danke
schade nur, das die beläge nicht von der alt passen, denn ich hab hier noch 2 pakete davon neu liegen.
gruß dreamer
Hallo Leute sorry dass ich dass jetzt einfach so dazu schreibe!
Ich habe auch Probleme beim Einbau meiner Cosa Kupplung!
Ich hab es jetzt mal so zusammen geschraubt:
1.Welle
2.Ritzel für die Ölpumpe
3.
4.
5.Zahnscheibe
6.Mutte mit 45 Nm
Ist dass so richtig?
Wofür ist die Scheibe und wo kommt sie hin?
Ich fahre mit Gemisch!!!
Die Wellscheibe kommt anstatt der Zahnscheibe.Bin ja ned der Freund von beringten 4Scheibenkulus.Schreib ob sie ohne Probleme funkt.
Danke ! Warum bist du nicht so begeistert davon? Die mit dem CNC-Korb ist natürlich feiner aber auch eine gute Ecke teurer!
Warum sollte sie nicht funktionieren?
Ich kenn bis jetzt keine 4Scheibletten Kulu die ohne irgendwas zu modifizieren Plug and Play ging-lasse mich aber gerne des besseren belehren.Möcht dich jetzt ned scheu machen.Ich denke das da ned soviel Platz in der Kulu ist für 4Scheiben.
Hm aber was kann ich da denn ändern? Bin eh gespannt ob alles was ich gemacht hab so funktioniert 
! (Membran,Langhub,Kabelbaum,Lager,HP4......)
Was für einen Zylinder fährts Du denn?
166 ccm Malle
Hmm...
166er Malle bedeutet: hohe Drehzahl, Grauguß + HP4 mit schlechter Kühlleistung... Ergebnis: Klemmer!
Das passt nicht wirklich gut!
Also ich war echt froh als meine letzte 4 Scheiben Kupplung beim Burn out weg gebrannt ist... Seitdem lieber wieder 3 Scheiben, die 4er sind hakelig und bringen auch nicht mehr...
just my 2 cents...
na dass sind ja tolle Aussichten Kupplung scheiße und Lüra. auch 
Um Dir den Tag noch ein wenig mehr zu versauen: Wenn Du das Elend auch noch immer am Gaszug quälst, reissen Dir auch gern die Schweispunkte des Ringes ab. Die Laschen der Kupplungsbeläge gehen auch schnell zum Teufel und nach einer Saison holst Du Dir dann die CNC Kupplung. So wird das dann noch teurer.
Mann soll ja schließlich nicht hungern, ohne zu frieren. Hihihi, am falschen Ende gespart!!!
Hihihi, am falschen Ende gespart!!
Och Marek bist du wieder gemein,aber du hast Recht.
