Darkys PK, Daily Driver aka Mülli die Müllvespa

der link passt irgendwie net

seit monat wieder täglich mit dem mülli unterwegs, bin am wochenende und abends auch gefahren, nur den arbeitsweg hab ich mit ihm gemieden.

inzwischen bin ich mir zu 100% sicher, dass es ein problem mit der Sprtiversorgung ist/war

ich kann mir nur die symptome nicht erklären,

sprit im schlauch bis zu vergaser, aber kein sprit im zylinder

durch die unregelmäßigkeit des problems lässt es sich auf schwer diagnostizieren

seit einiger zeit fährt das ding also wieder zickenfrei

wenn das problem aufgetreten ist, konnt eich immer genau eine schwimmerkammer leerfahren, dann kam kein sprit nach

hab mir schon überlegt ob bei den temperaturen der schwimmer in der "dicht-position" festfrieren kann ?

das is die einzige erklärung die mir einfällt

Zitat von rassmo

Dein Problem war bei Regenwetter, da ist normalerweise nichts mit festfrieren.

könntest du bitte aufhören meine diagnostik zu zerlegen
der ist festgefroren - aus! basta! amen!

da es jetzt nicht mehr kalt ist, hat sich mein problem erledigt ( wenn man sichs lange genug einredet .. )

Zitat von Vechs

Du solltest einen 12V Fön am Gaser einbauen der dir den Gaser trocken/warm fönt. Netter Nebeneffekt: Der Fön fungiert auch als Eierwärmer

top idee, die erste vespa mit ladelufterwärmer

darf man bei dauerhafter Abstinenz des Problems von erfolgreicherer Reperatur sprechen ?

Gleich Feierabend und draußen regnets doch ordentlich - bald werden wir es wissen

Zitat von seb.d.

Frohes schieben

FRESSE !

Zitat von seb.d.

Frohes schieben

ich hasse dich !! und diesen beschissenen SCHEISSHAUFEN !!

Zitat von seb.d.

du bist jetz nicht im ernst stehngeblieben?

löse mal die steckverbindung an der traverse und schau ob sie dann wieder geht

nee stehen geblieben nicht, ich hab grad 3km geschoben !!

copy & paste ausm gsf thread

Klingt komisch is aber so, und ich halb langsam keinen Bock die Dreckskarre bei Pisswetter 3km am Main entlang zu schieben.

Zum Problem:

Wenn es regnet(nasse Straßen + Spritzwasser) fährt das Moped +- 500m und geht dann aus, manchmal mit, meistens ohne Fehlzündung.

Fehlerbild stellt sich wie folgt da:

Kerze furz trocken, auch nach stundenlangem Kicken und schieben mit offenenm Benzinhahn.

Funke bei ausgeschraubter Kerze vorhanden.

Abziehen des Schlauchs am Vergaser ergibt Benzinlache (Durchfluss vorhanden)

Abziehen des Kabelbaums am Motor bewirkt genau gar nichts.

Fahren ohne Tankdeckel ebenso

Getauscht wurden CDI, Zündkerzenstecker, Zündkabel, Kerze.

Wenn mich also der Funke nicht grad mächtig verascht, würd mich mal interessieren warum die Drecksmöhre bei Regen nicht läuft.

Motor ist ein RMS 102, mit 19er Gaser und Polini Membranstutzen...