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Holi´s Whisky-Kiste

  • old N°7
  • January 6, 2013 at 14:30
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    • November 3, 2013 at 07:51
    • #261
    Zitat von rolo1

    Hey Holger,

    super, die Arbeit hat sich gelohnt..... 2-) 2-)


    danke Rolo, klar hat sich das Gelohnt, macht auch Spass-das Ding..
    :thumbup:

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

  • old N°7
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    • November 3, 2013 at 14:15
    • #262

    Vorausläufer der Alpen schon erreicht..
    brauch zu oft den 2ten Gang...

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    Status: es ist nicht leicht........ ;)

  • chup4
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    • November 4, 2013 at 08:07
    • #263

    schick. wo gehts hin ?

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

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    K5 Pechvogel

    http://www.eurochallenge.de

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    • November 4, 2013 at 21:24
    • #264

    :whistling: 1800m ü. N zum Frühstücken^^

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

  • Nick50XL
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    • November 4, 2013 at 23:37
    • #265
    Zitat von old N°7

    brauch zu oft den 2ten Gang...


    Heisst das Alfred braucht mehr Dampf?

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

  • old N°7
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    • November 5, 2013 at 20:27
    • #266

    jaein.. mal sehn.. kulu kann noch kürzer,..dann geht er auch im Dritten..
    obwohl.. nuja.. ein Hügel ist das nicht gerade :D schon steil..
    das wichtigste ist erstmal das er hällt.. ankommen ist wichtiger als speed..
    vielleicht spiel ich nachm Winter am Motor rum.. perhaps :whistling:

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

  • Dümpler
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    • November 5, 2013 at 22:05
    • #267

    2ter find ich jetzt bei dem Gewicht normal. Lisl ist ja auch kein Leichtgewicht.
    Geht doch ned schlecht. Mehr geht immer - aber soll ja a mal ein Ankommer bleiben...
    Wenn du jetzt noch kürzer gehtst, dreht sich der Arme wahrscheindlich vor deiner Haustüre tot.

    ICH würd ihn erst mal so lassen...

  • seb.d.
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    • November 7, 2013 at 12:52
    • #268

    ich hab da was für deine nächste frühstükstour gefunden ;)

    Mein V50 Winterprojekt

    Mein PK Projekt
    !!!wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!!

  • chup4
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    • November 7, 2013 at 13:28
    • #269
    Zitat von Dümpler

    2ter find ich jetzt bei dem Gewicht normal. Lisl ist ja auch kein Leichtgewicht.
    Geht doch ned schlecht. Mehr geht immer - aber soll ja a mal ein Ankommer bleiben... auch endlich mal ankommen.
    Wenn du jetzt noch kürzer gehtst, dreht sich der Arme wahrscheindlich vor deiner Haustüre tot.

    ICH würd ihn erst mal so lassen...


    hab das mal korrigiert.

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

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    • November 7, 2013 at 20:12
    • #270

    2-)
    ansonsten klappts wenigstens mit Auto und Hänger :P

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    • November 7, 2013 at 20:23
    • #271

    :S tja... neee..da hilft nur noch ADAC :D

    Entweder das Ding kommt an....oder brennt :P

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

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    • December 5, 2013 at 00:08
    • #272

    Nachricht vom gspann..

    Komplett Legal ist er ja geworden... Testfahrten im Sommer liefen Positiv (die meisten)
    Jetzt kommt der Winterspass....
    erste schneefahrt hat ergeben, das...
    30cm sind tiefschnee....mag er garnicht..

    meine einsvhätzung, Gewicht nach hinten,.. war kontra :P
    Vorderrad zu Stark entlastet..
    Sprich; wie VW Käfer mit Leerem Kofferraum und Tank..
    Max Tendenz zum Untersteuern,..werde Gewicht ins Staufach haun^^

    Es geht weiter
    Gruss Old

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

  • Matthias_1986
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    • December 5, 2013 at 16:17
    • #273

    Ja sauber! Gibts Fotos von der Aktion wo du durch den Schnee pflügst? Würd ich ja zu gern sehn! 2-)

  • old N°7
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    • December 21, 2013 at 12:57
    • #274

    noch nicht.. da war dieKarte schon voll... muss mal jemand überreden, mitzufahern...
    Garnicht so einfach.... versteh ich nicht..
    im Sommer sind die immer gern mit dabei :rolleyes:

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

  • old N°7
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    • December 29, 2013 at 19:27
    • #275

    pssend zur Jahreszeit... aus langeweile..

    Spike-Reifen selbstgemacht

    da Profi spikes mehr kosten als das ganze Moped Wert ist.. :D
    Man nehme gebrauchte Cross Reifen
    zwei Pfund Edelstahl senkkopfschrauben M4 x 2cm..
    Karrosseriescheiben..
    Selbstsichernde Muttern..
    danach kommt noch ein extra Schlauch rein :thumbup:

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  • bingele28
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    • December 29, 2013 at 19:32
    • #276
    Zitat von old N°7

    senkkopfschrauben


    Hmm - Schloßschrauben?
    Steht aber schon extrem weit raus das Gewinde, oder?

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

  • chup4
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    • December 29, 2013 at 20:33
    • #277

    kommt auf die tiefe des schnees an. der vorteil ist aber, dass das gummi länger hält.

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    • December 30, 2013 at 00:27
    • #278

    hach.. seid geduldiger^^ ist erst eine drin... der Rest kommt,
    wenn ich mehr Scheiben habe..
    die schraube wird gekürtzt auf 5-6mm.. in leichtem winkel..
    es geht auch nicht darum, auf schnee zu fahren..
    sondern Vereiste Piste Bergaufzurattern..

    das ganze läuft unter.. Sammel Erfahrung im real life :whistling:

    so lange sind die nicht,.. ca 1cm.. echte sind länger ca 3-4cm
    [Blockierte Grafik: http://blechbild.com/wp-content/uploads/image/Eisrennen%20%282%29.jpg]

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

    Einmal editiert, zuletzt von old N°7 (December 30, 2013 at 00:42)

  • chup4
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    • December 30, 2013 at 16:04
    • #279

    An allen 3 rädern?

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    • #280

    ne... Hinten mehrere,.. bisl länger ca 8mm
    vorne.. wegen Bremsen und Steuern.. weniger und kürzer..
    Stützrad nicht..

    man, das wird teuer,... heute Beilagscheiben für 18 euros geholt.. pfff
    soviel wollt ich garnicht ausgeben :whistling:

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

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