Horst-Barbara wird hübsch gemacht. Rally 200

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    • Horst-Barbara wird hübsch gemacht. Rally 200

      Moin!

      Ich wollte euch mein jetztiges Projekt nicht vorenthalten.
      Ich habe anfang des Jahres eine Rally 200 BJ 76 bekommen.
      Sie ist seit 1988 abgemeldet und wurde anfang der 80er Jahre auf dieses wunderschöne Rot umgelackt :+3
      Der Tank ist durchgerostet.Das ist auch das einzigste was durch ist. Nen neuen Tank habe ich schon.
      Sie hat hier und da etwas Kantenrost aber nix dramatisches.Nur der Lüftungsschlitz der Seitenbacke muß geschweißt werden. 4 kleine Dellen müssen raus und dann sollte sie wieder glatt sein.
      O Lack kann man leider vergessen weil die vorm umlacken mit 60er (?) Schleifpapier angeschliffen wurde.
      Die Schleifspuren sieht man sogar durch das Rot :-1
      Wenn die Dellen raus sind soll sie chemisch entlackt/entrostet werden und dann KTL beschichtet werden.
      Dann im orginalen Farbton (Gelb 408) gelackt werden
      Motormäßig soll sie orginal bleiben.
      Das war es erstmal.
      Halte euch auf den aktuellen stand meiner Arbeit.
      Ich werde mir allerdings Zeit dabei lassen weil ich zwischendurch immer noch andere Arbeiten erledigen muß (Trockenbau bei der lieben Verwandschaft z.B) oder den Benz feddich machen...
      Mal schauen ob ich sie trotzdem zur nächsten Saison feddich habe.

      Gruß Creutzfeld
      Bilder
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      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Creutzfeld ()

    • Horst-Barbara hübsch machen.

      Hallo Creutzfeld,

      sehr schönes Projekt. Für mich ist die Rally einer der schönsten Roller die es gibt( Natürlich nach der GS 150 :D ). Nein, im Ernst die Rally finde ich wunderschön, die Formen sind perfekt.

      Und Deine Vorgehensweise gefällt mir sehr gut. Ich kann den O-Lack Hype nicht mehr hören. Jeder so wie es Ihm gefällt. Aber O-Lack ist nicht alles.

      Auch das Du den Roller original aufbauen willst finde ich richtig gut. Mit der KTL Beschichtung wird zwar nicht billig, aber dafür wird der Roller dann sehr gut. Und wie Du selber sagst, es dauert eine Zeit.
      Und das ist absolut ok.

      Viele Spaß bei der Restaurierung.

      Ich bleibe dran.

      Herzliche Grüße aus dem Süden.


      Jürgen
      Only Steel is Real !

      Und Geiz ist niemals Geil. Wer das glaubt ist dumm!

      Den größten Fehler den ein Mensch machen kann, ist keine Fehler machen zu wollen !
    • Moin!

      Habe heute mal etwas weiter gemacht.
      Motor ist raus und die Substanz ist besser als ich dachte. Nix ist durchgerostet :hurra: :D
      Gut,außer der Auspuff.
      Aber wie bekomme ich die Niete am Lenkradschloß los und nachher wieder eine dran?
      Das Schloß muß ich ausbohren weil ich dafür keinen Schlüssel habe wuetend-)
      Naja,geht halt nicht anders.
      Den Kabelbaum muß ich auch erneuern weil der an manchen stellen zusammengeflickt wurde odeer einfach abgeschnitten.Mein Onkel braucht ja auch etwas Arbeit.Nicht das den Rentner langweilig wird :whistling:
      Hier mal wieder ein paar bunte Bilder
      Bilder
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    • Vespa Fahrer Avatar

      Creutzfeld schrieb:

      Aber wie bekomme ich die Niete am Lenkradschloß los und nachher wieder eine dran?
      Das ist eine Steckniete wie bei der SF, einfach raushebeln. Vorsichtig damit du die Abdeckung nicht verbiegst.
      Hier eine genaue Anleitung von der SIP-Seite..
      Obwohl ich lieber mittig bohre und dann mit dem Gummihammer klopfe bis die Verriegelungsstifte rausgefallen sind.
      Dein Bild in den VO-Kalender? Beteilige dich am VespaOnline-Fotowettbewerb. Bilder ans Postfach fotowettbewerb@vespaonline.de
    • @rassmo:
      Besten Dank!
      Habe gestern schon gesucht wie das geht mit der Abdeckung.Habe aber nicht wirklich was gefunden außer ausbohren oder abschlagen.Das wollte ich aber nicht umbedingt so machen.

      @chup4: Im Leben nicht! (Und nach meinen Tod bekommt sie mein Bruder) :D
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    • Ich hab den Fehler sofort bemerkt!
      Die Bilder sind alle richtig rum...
      Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

      Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.
    • Vespa Fahrer Avatar

      Creutzfeld schrieb:

      @chup4: Im Leben nicht! (Und nach meinen Tod bekommt sie mein Bruder)


      das mit dem traurigen, zufälligen Ableben 2er Brüder beim gemeinsamen Angeln... kann passieren.
      :-4
      Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

      ESC 2013+2014: K5
      ESC 2015+16: K5 + K1
      BaB-Race-Meister 2015+2016

      Die, die die, die die Plastikroller erfunden haben, verdammen, vergessen, dass Plastik für Piaggio Leben bedeutet.
      - frei nach Konrad Duden
    • @juny79: ich muß das meinen onkel selber noch schonend beibringen. Aber ich frage mal
      @chup4: gut das wir nicht angeln.
      Nur zusammen gelände fahren :D
      @mediakreck: ne xl zwo ist allemal besser als so eine olle rally. Die sind viel stylischer!
      Und in cremeweiß mit brauner sitzbank und chromfelgen auf jeden fall der bessere hingucker als ne rally.
      Und nein,ich will nicht tauschen.jetzt bin ich mit den kackhaufen angefangen.dann mache ich den auch feddich. Vielleicht tausche ich hinterher. Bin die rally ja noch nie gefahren. Vielleicht taugt die ja garnix :D
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    • Hey @Creutzfeld: !

      Biste schon weiter gekommen?

      Habe bei meiner die letzten 2 Wochen bei meiner leider nix geschafft (Urlaub England etc.). Mein Schwager hat aber zwischenzeitlich wenigstens schon die beiden ins Beinschild gecutteten -Frankenstein-Blinkerlöcher ordentlich zugeschweisst. Aber das Thema O-Lack-Rettung hat sich bei mir (auch) erledigt. Vom Scheissen ist zuviel bom O-Lack weggebraten und zudem sind jetzt auf jeder Seite des Beinschildes noch je 3 Löcher aufgetaucht, die ein Vollspack-Vorbesitzer da reingebohrt hatte. Also wieder schweissen und noch mehr O-Lack weg... :S Und zu allem Überfluss: Auf dem Lenker ist gar kein O-Lack mehr, Koti vorne hat auch jeweils 2 gebohrte Löcher die zu müssen und auf dem Trittschild ist nur Grundierung und gar kein O-Lack mehr. Quintessenz: Die Karre wird gestrahlt und (wohl im Originalton) neulackiert. Feddich. Schnauze voll... :-1

      So, nun halte ich selbige aber auch, um dein Topic nicht zuzuspamen. rotwerd-)
      Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.
    • Moin @Hedgebang:

      Ich hoffe du hattest nen schönen Urlaub!?
      Ich war auch ein paar Tage weg und noch etwas andere Arbeiten zu erledigen.
      Nächste Woche geht das geregelte Leben wieder los.
      Da wollte ich weitermachen.
      Ist ja echt schade das du den O Lack nicht mehr retten kannst.
      Aber was will man machen.
      Vielleicht sind wir ja beide zum Anrollern feddich :D

      Gruß Marco
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    • @Creutzfeld:
      Gratuliere erstmal zum neuen projekt :thumbup: Willkommen bei den Rally Eignern :D
      hab ich gerade Überlesen warum das Ding Horst-Barbara heisst???

      Find ich erstmal gut, das sie orischinol wird :thumbup:
      bin gespannt wie es weitergeht^^
      aber der gaypäckträger schon ab und löcher zu??

      Gruss Old
      Status: es ist nicht leicht........ ;)
    • Warum Horst-Barbara?!

      Das ist meine Nichte (7 Jahre alt) schuld.
      Ich habe ihr letztes Jahr ein Holzpferd geschenkt.
      Ich habe ihr gesagt das de Pfärd haizt Horst. (Hab den Abend vorher Bang Boom Bang geschaut :thumbsup: )
      Es wurde nicht diskutiert und der Name wurde akzeptiert.
      Als ich die Rally bekam war sie danach mal in meiner Werkstatt.
      Sie fragte wie der Roller heißt.
      Ich: Rally
      Sie: Das ist kein Name
      Ich: Die Dicke
      Sie: Das ist auch kein Name
      Ich: Horst
      Sie: Geht nicht. Mein Pferd heißt Horst.
      Ich: Na gut,dann Horst-Barbara
      Sie: Ok! Hallo Horst-Barbara.
      Seit dem fragt sie mich auch immer was Horst-Barbara macht und wie es ihr geht.
      Also heißt sie Horst-Barbara.
      Männlicher Motor und weibliche Kurven. Passt doch :D
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