SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Wie tune ich meine PK XL 2? 1

      • Sascha P
      • May 26, 2010 at 20:36
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    4. mono

      May 26, 2010 at 20:36

    2. Paar Infos 1

      • pk50d-town
      • May 26, 2010 at 18:16
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    4. pola

      May 26, 2010 at 18:16

    2. Vespa V50 springt sehr schlecht an 18

      • flyingt
      • May 26, 2010 at 16:40
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    4. rassmo

      May 26, 2010 at 16:40

    2. benzin für modell autos in Vespa 11

      • ShellV50-Popper
      • May 26, 2010 at 10:34
      • ShellV50-Popper
      • May 26, 2010 at 13:21
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    4. ShellV50-Popper

      May 26, 2010 at 13:21

    2. 3 Loch ASS in V50 5

      • Oldschool rules
      • September 2, 2010 at 09:07
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    4. Oldschool rules

      September 2, 2010 at 09:07

    2. Ölverlust Pk Xl2 Automatik 5

      • vatterdertutwas
      • May 30, 2010 at 22:11
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    4. Cylox

      May 30, 2010 at 22:11

    2. versch.Fragen zu Fußdichtung und Zylinder 1

      • AndyOcean
      • May 26, 2010 at 06:58
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    4. Prollini

      May 26, 2010 at 06:58

    2. 133er Polini, oder 136er Malossi? 5

      • Bijan
      • May 25, 2010 at 23:51
      • Bijan
      • May 26, 2010 at 20:37
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    4. Bijan

      May 26, 2010 at 20:37

    2. Neuer Auspuff an Vespa Elestart zu laut! 21

      • Schmanski
      • May 27, 2010 at 17:26
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    4. Schmanski

      May 27, 2010 at 17:26

    2. Falschluft durch defektes Kerzengewinde ? 21

      • Annkathrin74
      • May 30, 2010 at 21:38
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    4. Nick50XL

      May 30, 2010 at 21:38

    2. Was ist das für ein Motor? 14

      • vladalucard
      • May 26, 2010 at 08:54
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    4. vladalucard

      May 26, 2010 at 08:54

    2. Hilfe bei pk50xl2 1

      • bionicle
      • May 25, 2010 at 14:54
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    4. pola

      May 25, 2010 at 14:54

    2. Kurbelwellengehäuse rau 3

      • denny783
      • May 25, 2010 at 14:18
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    4. denny783

      May 25, 2010 at 14:18

    2. Vespa V50: Schaltkreuz dreht ohne Kupplung zu ziehen. 8

      • kloischoltn
      • May 30, 2010 at 19:11
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    4. kloischoltn

      May 30, 2010 at 19:11

    2. Fabrikneues Lager hakelig, ist das normal? 1

      • Beta_Erpel
      • May 24, 2010 at 20:47
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    4. RASAWAY.de

      May 24, 2010 at 20:47

    2. PK 50S Gas Problem bei betriebswarmen Motor 2

      • Vesflo
      • May 24, 2010 at 11:34
      • Vesflo
      • May 25, 2010 at 09:51
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    4. Automatix

      May 25, 2010 at 09:51

    2. Mit geschlossenen Benzinhahn gefahren, jetzt springt pk 50 xl2 nicht mehr an 13

      • schorrmatz
      • June 13, 2010 at 12:16
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    4. Chrisz17

      June 13, 2010 at 12:16

    2. Vespa 50N: Kupplung trennt nicht. 9

      • Thomas23
      • May 24, 2010 at 19:39
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    4. Thomas23

      May 24, 2010 at 19:39

    2. Ersatz Motor für KAT 3

      • vespa_racer
      • May 26, 2010 at 09:19
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    4. HansOlo

      May 26, 2010 at 09:19

    2. Wenn Motor warm ist geht er im Leerlauf aus. Warum? 3

      • vespafreak09
      • May 24, 2010 at 02:48
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    4. Gio80

      May 24, 2010 at 02:48

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².