SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Geht der Zündfunke auch ohne angeschaltener Zündung ? 4

      • bolllek
      • February 1, 2010 at 21:41
      • bolllek
      • February 1, 2010 at 22:21
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    4. bolllek

      February 1, 2010 at 22:21

    2. wieso geht der motor nach kurzer zeit aus/vergaserproblem? 5

      • Bertolino
      • February 3, 2010 at 09:38
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    4. Bertolino

      February 3, 2010 at 09:38

    2. PK springt nicht an die 2. 34

      • audidream
      • February 3, 2010 at 11:36
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    4. Schwidi

      February 3, 2010 at 11:36

    2. Getriebe Verlängern 3

      • MrVespa
      • February 3, 2010 at 13:32
      • MrVespa
      • February 3, 2010 at 14:58
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    4. rally221

      February 3, 2010 at 14:58

    2. Umstieg von Original Piaggio Banane auf? 52

      • Vespa_PK50S
      • February 3, 2010 at 19:36
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    4. Chefkoch-

      February 3, 2010 at 19:36

    2. Ungefähre Reperaturkosten einer Vespa 50n? 15

      • Arni
      • January 30, 2010 at 19:59
      • Arni
      • February 3, 2010 at 20:19
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    4. Arni

      February 3, 2010 at 20:19

    2. Originalmotor läuft schlecht mit 16.16 Vergaser, was tun? 19

      • oldschoolracer
      • February 3, 2010 at 21:22
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    4. oldschoolracer

      February 3, 2010 at 21:22

    2. Vespa PK XL2 Motor überholen (16000km) 13

      • nitrorider
      • February 4, 2010 at 08:43
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    4. dark_vespa

      February 4, 2010 at 08:43

    2. PK50 Motor in V50 einbauen... 5

      • Backfisch
      • February 4, 2010 at 09:24
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    4. chup4

      February 4, 2010 at 09:24

    2. Wo kann eine Vespa überall her Falschluft ziehen? 8

      • Vespa_PK50S
      • February 5, 2010 at 00:01
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    4. Vespa_PK50S

      February 5, 2010 at 00:01

    2. pk xl1 geht immer aus 4

      • andepanzer
      • February 5, 2010 at 08:02
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    4. CGN Scooter

      February 5, 2010 at 08:02

    2. Lohnt Umstieg von 105 auf 133? 9

      • Vespa_PK50S
      • February 5, 2010 at 23:31
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    4. Maxi66

      February 5, 2010 at 23:31

    2. Wie heißt das kleine zylinderförmige Teil, dass das Loch vom Joke entweder öffnet oder vedichtet ? 8

      • Arni
      • February 6, 2010 at 17:49
      • Arni
      • February 6, 2010 at 20:41
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    4. RASAWAY.de

      February 6, 2010 at 20:41

    2. Spritverbrauch 102ccm 19 Vergaser 3.00 Übersetzung 13

      • nitrorider
      • February 7, 2010 at 11:16
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    4. derTec

      February 7, 2010 at 11:16

    2. Brauche umbedingt Hilfe bei meiner Bremse ! -.- 20

      • Arni
      • February 7, 2010 at 01:49
      • Arni
      • February 7, 2010 at 17:13
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    4. prometheus0815

      February 7, 2010 at 17:13

    2. Brauche Hilfe bei PK 50 12

      • Scootershop-lauf
      • February 8, 2010 at 15:13
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    4. Scootershop-lauf

      February 8, 2010 at 15:13

    2. Umbau iden 12

      • MrVespa
      • February 7, 2010 at 23:23
      • MrVespa
      • February 8, 2010 at 23:57
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    4. Saint Peter

      February 8, 2010 at 23:57

    2. Hilfe bei 6V Kontaktgesteuert - Live aus dem Schraubertempel 12

      • SMarco
      • February 8, 2010 at 20:02
      • SMarco
      • February 10, 2010 at 07:28
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    4. chup4

      February 10, 2010 at 07:28

    2. Welchen Vergaser hat eine V50N Special BJ.81? 12

      • turbo-thom
      • February 10, 2010 at 19:09
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    4. turbo-thom

      February 10, 2010 at 19:09

    2. Kann ich mit diesem 50ccm Kolben noch fahren? 14

      • Gollo
      • February 10, 2010 at 15:41
      • Gollo
      • February 11, 2010 at 12:37
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    4. HansOlo

      February 11, 2010 at 12:37

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².