SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa PK XL2 Motor überholen (16000km) 13

      • nitrorider
      • February 4, 2010 at 08:43
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    4. dark_vespa

      February 4, 2010 at 08:43

    2. Getriebe Verlängern 3

      • MrVespa
      • February 3, 2010 at 13:32
      • MrVespa
      • February 3, 2010 at 14:58
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    4. rally221

      February 3, 2010 at 14:58

    2. PK50 Motor in V50 einbauen... 5

      • Backfisch
      • February 4, 2010 at 09:24
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    4. chup4

      February 4, 2010 at 09:24

    2. pk xl1 geht immer aus 4

      • andepanzer
      • February 5, 2010 at 08:02
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    4. CGN Scooter

      February 5, 2010 at 08:02

    2. Welches Düsen-Setup? 6

      • Paperino
      • April 19, 2010 at 16:01
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    4. Paperino

      April 19, 2010 at 16:01

    2. Wo kann eine Vespa überall her Falschluft ziehen? 8

      • Vespa_PK50S
      • February 5, 2010 at 00:01
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    4. Vespa_PK50S

      February 5, 2010 at 00:01

    2. pk Automatik fährt nur 40kmh jetzt sind die Automatik experten gefragt 13

      • schwarzwild
      • February 13, 2010 at 11:18
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    4. Automatix

      February 13, 2010 at 11:18

    2. Lohnt Umstieg von 105 auf 133? 9

      • Vespa_PK50S
      • February 5, 2010 at 23:31
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    4. Maxi66

      February 5, 2010 at 23:31

    2. Spritverbrauch 102ccm 19 Vergaser 3.00 Übersetzung 13

      • nitrorider
      • February 7, 2010 at 11:16
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    4. derTec

      February 7, 2010 at 11:16

    2. Wie heißt das kleine zylinderförmige Teil, dass das Loch vom Joke entweder öffnet oder vedichtet ? 8

      • Arni
      • February 6, 2010 at 17:49
      • Arni
      • February 6, 2010 at 20:41
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    4. RASAWAY.de

      February 6, 2010 at 20:41

    2. Brauche umbedingt Hilfe bei meiner Bremse ! -.- 20

      • Arni
      • February 7, 2010 at 01:49
      • Arni
      • February 7, 2010 at 17:13
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    4. prometheus0815

      February 7, 2010 at 17:13

    2. Umbau iden 12

      • MrVespa
      • February 7, 2010 at 23:23
      • MrVespa
      • February 8, 2010 at 23:57
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    4. Saint Peter

      February 8, 2010 at 23:57

    2. V50 Leistung optimieren 18

      • patmo1979
      • February 24, 2010 at 23:57
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    4. chup4

      February 24, 2010 at 23:57

    2. PK50XL stirbt bei Volllast plötzlich ab 31

      • veneziano
      • February 19, 2010 at 07:28
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    4. veneziano

      February 19, 2010 at 07:28

    2. Hilfe bei 6V Kontaktgesteuert - Live aus dem Schraubertempel 12

      • SMarco
      • February 8, 2010 at 20:02
      • SMarco
      • February 10, 2010 at 07:28
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    4. chup4

      February 10, 2010 at 07:28

    2. Mittel zum Abdichten von Schraube am Motor gesucht! 12

      • Admen
      • February 8, 2010 at 20:02
      • Admen
      • February 25, 2010 at 08:17
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    4. RASAWAY.de

      February 25, 2010 at 08:17

    2. Kann ich mit diesem 50ccm Kolben noch fahren? 14

      • Gollo
      • February 10, 2010 at 15:41
      • Gollo
      • February 11, 2010 at 12:37
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    4. HansOlo

      February 11, 2010 at 12:37

    2. Vespa 50 Stehbolzen Problem 22

      • vespafreak17
      • September 6, 2010 at 14:23
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    4. scraber

      September 6, 2010 at 14:23

    2. PK 80 S | ÖL austritt an Antreibswelle normal ? 7

      • sayor
      • February 13, 2010 at 17:22
      • sayor
      • February 14, 2010 at 21:27
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    4. rolo1

      February 14, 2010 at 21:27

    2. 3. Gang sping unter last raus. 8

      • MrVespa
      • February 13, 2010 at 19:54
      • MrVespa
      • February 15, 2010 at 05:59
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    4. Chefkoch-

      February 15, 2010 at 05:59

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².