V50 Leistung optimieren

1. Ich denke das deine Tuningmaßnahmen noch im Tahmen beliben wedren, deshalb denke ich das du die kontaktzändung bebehalten kannst....

2. Wenn du eine Banane willst, nimm die originale und nicht die von Sito!

3.Bei deinem Baujahr ist normalerweise schon die "gute Kurbelwelle" verbaut, das heißt sie wird es auch aushalten wenn du ne Banane verbaust...

4. Was hast du vor? Eine Leistungssteigerung oder nur nen Auspuffwechsel? Stecktuning a la DR, oder Motor spalten?? Meiner Meinung nach kann man bei eine Fuffie erst von einer erwähnenswerten Leistungssteigerung reden wenn man mehr als 130ccm hat. Aber naja....

krümmer ab morgen wieder verfügbar.

oder gleich richtig:

aber eigentlich reicht für 75ccm der hier vollkommen:

grüße
s.

Zitat

2. Wenn du eine Banane willst, nimm die originale und nicht die von Sito!

wieso nicht die von sito?

Zitat von Transformer

wieso nicht die von sito?

ich denk weil sie scheiße ist und innerhalb wenigen monaten weggerostet ist...

investier lieber gleich bisschen mehr geld und kauf dir ne gute banane oder gleich was größeres.

gruß

sorry, aber das ist quatsch.

ich habe noch keinen normalen auspuff gesehen, der nicht innerhalb kürzester zeit rostig war ....
liegt auch in der sache ...

sito banane ist völlig ok, genauo wie eine originale und auch ein polini ....

preis leistung -das ist der unterschied, den man kennen sollte.

Also die Banane wird schon ein bisschen mehr Druck erzeugen, aber Wunder wirst du nicht erwarten dürfen. In der Endgeschwindigkeit wird die Banane noch mal ein bisschen was drauflegen. So 5 bis 7 km/h dürfte das schon noch bringen.
Mit der Bedüsung des Vergasers musst mal ausprobieren! Würde mal 2 bis 4 Nummern höher gehen mit der Düse. Aber richtig abdüsen (Kerzenbild kontrollieren) musst du dann schon selber machen.

drehmoment wird eher weniger, top speed höher.
das drehmoment ist beim ori pot am besten. also wirst du nur mit dem auspuffwechsel nicht dein ziel erreichen.
falls eine 3t dr zylinder hast, solltest du evtl. auf den 10t setzen, oder gleich 100ccm.

Also Drehmoment (soweit man davon bei 75ccm schon sprechen kann ) wird mit der Banane nicht weniger! und ein Wechsel zum F1 DR75, wie von Oldie-Garage vorgeschlagen, würde ich dir nicht empfehlen. Habe beide in verschiedenen Vespas verbaut. große Unterschiede sind da nicht. Aber der F1 dreht noch höher und ist untenrum schwächer. Wenn dann lieber gleich Richtung 100ccm gehen.

banane dran, pinasco primärritzel wieder raus... und du hast was du willst!

erklärung:
da du durch die banane eine höhere drehzahl bekommst, kannst du mit 5-10 km/h mehr rechnen...
nimmst du jetzt das 16er primär wieder raus und machst das ori 15er rein, bekommst du wieder 5-10 km/h weniger topspeed, dafür aber mehr durchzugskraft für den zweimannbetrieb und bist bei ziehmlich gloeicher geschwindigkeit wie jetzt...

gute frage...
ich würds einfach ausprobieren... du kommst ja nicht in unendlich hohe drehzahlen mit dem dr!
eigentlich ist das eher kindergarten... daher sollt die schon halten!

Zitat von patmo1979

Ah ok,

hab das Ritzel reingehauen um die Max.drehzahl zu senken um die Kurbelwelle zu schonen, da wie ich teilweise gelesen habe, die originalverbaute KW der V5B3T einen schwachen Konus hat für die hohen Drehzahlen...oder hält die das aus?

is absolut kein problem, die macht das locker ,wie da olo schon gesagt hat würd ich auch das pinasco rausrupfen da du ja am drehmoment interessiert bist

Mach ne Banane von Sito drauf (zwar etwas lauter) drauf und ab geht die Post.
Habe selber eine Banane verbaut und fahre mit 50ccm an die 65 Km/h.
Und das mit dem Wegrosten von Sito Auspüffen ist eine Toltale Lüge hält bei mir jetzt schon fast 9 Jahre!!!!!!!!
Achso das mit der Kontatktzündung stellt überhaupt keine Probleme dar.
Wie Vespa_Jo schon sagt hau das Pinasco Ritzel raus bringt gar nichts.

Vor 9 Jahren war die Qualität der Sito Plus Auspuffanlagen unbestritten besser, auch für PX Modelle. Leider nützt das nichts, wenn aktuell nur noch schlechte Qualität von Sito neu erhältlich ist.

Habe bei meiner zweiten Vespa aber auch einen Sito pott drauf Bj. 2007 bin jetzt 2 Winter damit gefahren und er hat kein bisschen Rostansatz.
Kann natürlich auch sein dass ich keinen Montagspott erwischt habe aber eher unwahrscheinlich.

ich sags gern nochmal:
bei mir hat der polini right nach nur 2 monaten um ein vielfaches mehr rost dran, als es der sito plus nach 6 monaten hatte!!!

auspuffe rosten eben...
das mit dem von innen ist mir noch nie untergekommen... kann ich mir auch irgendwioe nicht vorstellen, bei der ölsiffe die da drin irgendwann entsteht, kann ja eigentlich gar nichts mehr wirklich rosten!
aber vielleicht fahr ich ja meine motoren alle total überfettet

sito plus stinkt, nagelt, voll laut, knattert, rostet.
hat ne originale banane auf sitokrümmer gemacht, das ding ist um ein vielfaches leiser!