SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 xl2 Kupplung kaputt - keine Leistung 5

      • svartalfar
      • June 18, 2010 at 13:01
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    4. sausus22

      June 18, 2010 at 13:01

    2. Stoßdämpfer Alternativen 6

      • PrivateT
      • June 18, 2010 at 17:27
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    4. Labelsucker

      June 18, 2010 at 17:27

    2. Dellorto SHB 16/15 F/Bedüsung 7

      • Vespus
      • June 17, 2010 at 18:47
      • Vespus
      • June 18, 2010 at 20:12
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    4. Vespus

      June 18, 2010 at 20:12

    2. Zündzeitpunkt nicht einstellbar V50N 7

      • VespaMP
      • June 18, 2010 at 20:47
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    4. VespaMP

      June 18, 2010 at 20:47

    2. 1.übermasskolben 4

      • vladalucard
      • June 19, 2010 at 09:30
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    4. -pit-

      June 19, 2010 at 09:30

    2. Probleme nach Zusammenbau 5

      • ichel
      • June 18, 2010 at 17:59
      • ichel
      • June 19, 2010 at 09:33
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    4. -pit-

      June 19, 2010 at 09:33

    2. pk 50 - Ist dieser Kolben noch ok? 5

      • töff
      • June 18, 2010 at 17:21
      • töff
      • June 19, 2010 at 13:33
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    4. töff

      June 19, 2010 at 13:33

    2. Motor läuft nach komischem geräusch nicht mehr richtig! 11

      • PKSiggmann50XL
      • June 20, 2010 at 10:45
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    4. fisch stefan

      June 20, 2010 at 10:45

    2. V 50 säuft ab 16

      • djangoal
      • June 20, 2010 at 16:09
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    4. Vespini

      June 20, 2010 at 16:09

    2. Abarth Auspuffanlage für mehr Leistung: Was ist zu beachten ? 7

      • Vespama
      • June 20, 2010 at 16:26
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    4. bluebiker

      June 20, 2010 at 16:26

    2. Problem nach 75ccm Einbau. 22

      • bluebiker
      • June 20, 2010 at 19:49
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    4. PrivateT

      June 20, 2010 at 19:49

    2. PK 50 zu langsam, brauche Hilfe in Würzburg. 3

      • capesurfer
      • June 20, 2010 at 21:13
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    4. mark87

      June 20, 2010 at 21:13

    2. Probleme nach Instandsetzung der Lichtmaschine 2

      • GBIM
      • June 21, 2010 at 10:22
      • GBIM
      • June 21, 2010 at 10:31
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    4. GBIM

      June 21, 2010 at 10:31

    2. Änderung der Übersetzung 6

      • ironman2
      • June 21, 2010 at 11:31
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    4. ironman2

      June 21, 2010 at 11:31

    2. Foto-Quiz: Kühlrippe vom Zylinder abgebrochen - problematisch oder egal? 5

      • Hobbyhanseat
      • June 21, 2010 at 12:06
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    4. DerSteph

      June 21, 2010 at 12:06

    2. Unzufrieden mit der 3gang übersetzung, was tun? 7

      • vespafan50s
      • June 21, 2010 at 14:08
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    4. Transformer

      June 21, 2010 at 14:08

    2. Spezial freht doch: Dichtring/Falschluft 5

      • Fritzy_Skitzy
      • June 21, 2010 at 16:21
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    4. goldfit

      June 21, 2010 at 16:21

    2. Die orangene Gefahr & die grüne Hölle - Sönni fragt, VO antwortet :) 28

      • SonSait
      • June 21, 2010 at 16:32
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    4. portwolf

      June 21, 2010 at 16:32

    2. vespa springt nach abwürgen nichtmehr an 11

      • vespafan50s
      • June 21, 2010 at 16:34
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    4. Project

      June 21, 2010 at 16:34

    2. Primär Einzelkauf 13

      • mr.max
      • June 20, 2010 at 11:15
      • mr.max
      • June 21, 2010 at 17:12
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    4. mr.max

      June 21, 2010 at 17:12

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².