SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Frage zur Banane 1

      • skipperfrank
      • July 26, 2010 at 23:12
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    4. tune28

      July 26, 2010 at 23:12

    2. Automatik - Lichtmaschine und Polrad 2

      • Ciceronianus
      • July 27, 2010 at 09:31
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    4. Automatix

      July 27, 2010 at 09:31

    2. Wie zerlege ich diesen Motor? Fast hab ich Ihn in allen Teilen. 42

      • sideshow
      • July 27, 2010 at 15:33
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    4. sideshow

      July 27, 2010 at 15:33

    2. Motor PK 50 Xl 2 3

      • Garage 41
      • July 27, 2010 at 22:08
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    4. rassmo

      July 27, 2010 at 22:08

    2. primär läuft nicht rund 1

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      • July 27, 2010 at 22:43
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    4. sideshow

      July 27, 2010 at 22:43

    2. Neuen chokezug bei Vergaser Wechsel? 2

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      • July 27, 2010 at 17:45
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      • July 28, 2010 at 08:47
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    4. fisch stefan

      July 28, 2010 at 08:47

    2. 3 Gang XL2 - mehr Dampf? 2

      • niles
      • July 28, 2010 at 10:45
      • niles
      • July 28, 2010 at 10:50
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    4. niles

      July 28, 2010 at 10:50

    2. 50 Special schaltet nicht mehr 17

      • the doctor 46
      • July 28, 2010 at 14:28
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    4. the doctor 46

      July 28, 2010 at 14:28

    2. 3.0 übersetzung - Der Berg ruft 8

      • sideshow
      • July 28, 2010 at 17:34
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    4. sideshow

      July 28, 2010 at 17:34

    2. Zylinder: Polini oder DR für mehr Zug? 21

      • Drus
      • April 12, 2009 at 19:01
      • Drus
      • July 28, 2010 at 22:10
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    4. sideshow

      July 28, 2010 at 22:10

    2. 50 Spezial mit 75DR 2. Gang klappert - warum? 7

      • SMarco
      • July 27, 2010 at 11:06
      • SMarco
      • July 28, 2010 at 22:24
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    4. SMarco

      July 28, 2010 at 22:24

    2. Fragen: Motor wieder zusammen gebaut. 10

      • sideshow
      • July 28, 2010 at 22:32
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    4. sideshow

      July 28, 2010 at 22:32

    2. Kupplungsfeder ziehts Zug nicht zurück 11

      • rocky
      • July 24, 2010 at 19:37
      • rocky
      • July 29, 2010 at 09:43
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    4. rocky

      July 29, 2010 at 09:43

    2. PK 50 hat Endgeschwindigkeit verloren und Spritverbrauch ist mehr 4

      • Nobody
      • July 26, 2010 at 19:03
      • Nobody
      • July 29, 2010 at 13:24
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    4. 125vnb6

      July 29, 2010 at 13:24

    2. Vergaser PK 50 XL Kat BJ. 1992 2

      • jobo2
      • July 28, 2010 at 21:03
      • jobo2
      • July 29, 2010 at 14:07
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    4. HansOlo

      July 29, 2010 at 14:07

    2. Falschluftproblem trotz neuer Dichtugen und Simmerringe 6

      • franco77777
      • July 29, 2010 at 14:16
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    4. franco77777

      July 29, 2010 at 14:16

    2. Schaltritzel richtig ? 26

      • sideshow
      • July 29, 2010 at 17:00
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    4. sideshow

      July 29, 2010 at 17:00

    2. Frage zur Vespa PK 50 XL Kat 5

      • jobo2
      • July 28, 2010 at 08:52
      • jobo2
      • July 29, 2010 at 18:34
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    4. vespa_racer

      July 29, 2010 at 18:34

    2. Kerze Lose , Motorschaden , PK 50 XL 13

      • SirIsi
      • July 28, 2010 at 16:58
      • SirIsi
      • July 29, 2010 at 20:43
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    4. SirIsi

      July 29, 2010 at 20:43

    2. Vespa während der Fahrt ausgegangen, startet nicht mehr 12

      • StefK
      • June 20, 2010 at 16:00
      • StefK
      • July 30, 2010 at 01:56
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    4. GreenVespa

      July 30, 2010 at 01:56

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².