SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 XL 2 E-Start Automatik - Motor dreht nur mit ausgebauter Zündkerze 14

      • abitour
      • November 2, 2009 at 21:10
      • abitour
      • November 13, 2009 at 14:51
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    4. Cyloxx

      November 13, 2009 at 14:51

    2. Benzinschlauch montieren 8

      • andendieter
      • December 17, 2006 at 23:08
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    4. Beta_Erpel

      December 17, 2006 at 23:08

    2. Polini Evo 133 Tourenmotor 6

      • Carpe Diem
      • June 11, 2012 at 22:12
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    4. Ulmi

      June 11, 2012 at 22:12

    2. TÜV-Eintragung mit einem 50ccm Zylinder 10

      • scout07
      • May 22, 2011 at 21:25
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    4. Nick50XL

      May 22, 2011 at 21:25

    2. Zylinder: Polini oder DR für mehr Zug? 21

      • Drus
      • April 12, 2009 at 19:01
      • Drus
      • July 28, 2010 at 22:10
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    4. sideshow

      July 28, 2010 at 22:10

    2. PK 50XL (89) Halbmond auf der Welle 26

      • bull
      • June 19, 2012 at 17:23
      • bull
      • July 9, 2012 at 09:18
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    4. bull

      July 9, 2012 at 09:18

    2. 50N Special: Neuer Vergaser und Feinabstimmung Hauptdüse 11

      • v50nspecial
      • February 26, 2016 at 10:38
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    4. 125vnb6

      February 26, 2016 at 10:38

    2. Versicherung für PX 200 E 6

      • easyrider
      • November 6, 2006 at 15:42
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    4. Rita

      November 6, 2006 at 15:42

    2. PK50 XL Öl tropft am Schaltgehäuse raus 12

      • ttmgdiver
      • November 2, 2010 at 14:21
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    4. rhon

      November 2, 2010 at 14:21

    2. richtige montage der banane 9

      • sideshow
      • October 14, 2010 at 13:16
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    4. IT Import

      October 14, 2010 at 13:16

    2. Neu überholter Motor springt nicht an 30

      • Igel59
      • October 13, 2014 at 15:32
      • Igel59
      • October 27, 2014 at 09:46
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    4. Igel59

      October 27, 2014 at 09:46

    2. Vespa Pk 50 XL verliert Öl ich weiß aber nicht was des ist 7

      • alex1995
      • July 20, 2012 at 08:53
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    4. s10

      July 20, 2012 at 08:53

    2. Kann man alle Schlösser (Handschuh, Sitzbank) aufbohren? 8

      • zOo!
      • September 21, 2006 at 17:08
      • zOo!
      • September 23, 2006 at 19:02
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    4. zOo!

      September 23, 2006 at 19:02

    2. Überlaufschlauch tropft 8

      • boerni
      • August 7, 2007 at 19:03
      • boerni
      • August 14, 2007 at 08:30
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    4. boerni

      August 14, 2007 at 08:30

    2. 50n Tuningkit von SIP 19

      • roberto35
      • May 8, 2012 at 20:09
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    4. Ulmi

      May 8, 2012 at 20:09

    2. Was alles bei Zylinderwechsel beachten? 32

      • Vespa147
      • June 6, 2010 at 11:44
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    4. clemi132

      June 6, 2010 at 11:44

    2. frage zu 102ccm D.R. 24

      • jaschab
      • March 31, 2009 at 19:59
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    4. jaschab

      March 31, 2009 at 19:59

    2. Reichen 6,7 bar Kompression bei ner Vespa 50N Spezial? 10

      • cmon
      • July 30, 2008 at 11:59
      • cmon
      • July 30, 2008 at 15:31
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    4. cmon

      July 30, 2008 at 15:31

    2. Pk 50 S - Neuestes Problem _ Zündkerze Rausgeschleudert 44

      • German_seb
      • August 3, 2011 at 10:26
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    4. hedgebang

      August 3, 2011 at 10:26

    2. PK 80 S Bj 85 Dreht im Leerlauf hoch, Wiederinbetriebnahme 20

      • Fraenkie
      • September 17, 2008 at 13:31
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    4. Ravioli

      September 17, 2008 at 13:31

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².