SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa Special v50 Tuning-Kit Vorschlag! 4

      • vespatirol
      • November 29, 2011 at 14:50
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    4. Parkett

      November 29, 2011 at 14:50

    2. Pk 50 Xl 2 Automatika: Habe ich eine Kolbenklemmer? 8

      • dijay
      • November 30, 2011 at 10:58
      • dijay
      • December 15, 2011 at 21:56
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    4. hedgebang

      December 15, 2011 at 21:56

    2. Meine PK 50 XL1 Variomatik springt nur einmal an dann geht nichts mehr. Bin total verzweifelt 13

      • Yellow
      • December 3, 2011 at 10:12
      • Yellow
      • December 7, 2011 at 16:46
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    4. zweitakter

      December 7, 2011 at 16:46

    2. PK 50 Ölverlust 15

      • Janus
      • December 4, 2011 at 11:18
      • Janus
      • December 6, 2011 at 13:23
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    4. Janus

      December 6, 2011 at 13:23

    2. Passt das Lüfterrad pl 170 an eine p50xl? 1

      • vespapk50xl3
      • December 4, 2011 at 20:41
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    4. Ulmi

      December 4, 2011 at 20:41

    2. Smallframe Setup für Special 18

      • lampl09
      • December 5, 2011 at 11:16
      • lampl09
      • December 13, 2011 at 11:07
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    4. hedgebang

      December 13, 2011 at 11:07

    2. Pk 50 Xl2: Welche Übersetzung bei diesem Setup? 19

      • marko1980
      • December 11, 2011 at 18:17
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    4. chup4

      December 11, 2011 at 18:17

    2. Quattrini M1 setup 16

      • Laus
      • December 7, 2011 at 10:20
      • Laus
      • December 8, 2011 at 12:04
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    4. vespaschieber

      December 8, 2011 at 12:04

    2. Vespa läuft nicht richtig, Tank verschmutzt, Vergaser jedoch top 42

      • vespa999
      • January 1, 2012 at 15:26
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    4. vespa999

      January 1, 2012 at 15:26

    2. Vespa ist während der Fahrt ausgegangen. Springt nicht mehr an 3

      • Freeski II
      • December 9, 2011 at 16:16
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    4. Freeski II

      December 9, 2011 at 16:16

    2. Wie bekomme ich den Anzug meiner PK 50 XL etwas schneller 16

      • r.s.flipper
      • December 13, 2011 at 23:33
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    4. hedgebang

      December 13, 2011 at 23:33

    2. Polini 102; Suche Erfahrungen / Hilfe mit Quetschkante, Steuerzeiten & Auspuff 9

      • schwarzerflitzer
      • December 11, 2011 at 18:31
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    4. chup4

      December 11, 2011 at 18:31

    2. 136 Malossi mit Vergaserproblemen und weiteren wehwehchen 26

      • vespaschieber
      • January 10, 2012 at 15:52
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    4. vespaschieber

      January 10, 2012 at 15:52

    2. Bekomme meinen Polini Auspuff nicht an meine PK 50 XL2 5

      • Northern
      • December 11, 2011 at 18:52
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    4. Northern

      December 11, 2011 at 18:52

    2. pk 50 Proma 3

      • Neuhofner
      • December 12, 2011 at 15:27
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    4. Neuhofner

      December 12, 2011 at 15:27

    2. Vespa dreht nicht hoch 7

      • Freeski II
      • December 14, 2011 at 21:19
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    4. Freeski II

      December 14, 2011 at 21:19

    2. Kickstarter rutsch durch 9

      • TonyRockyHorror
      • December 13, 2011 at 13:11
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    4. vespacruiser81

      December 13, 2011 at 13:11

    2. PK50XL2: Allgemeine Fragen zum neuen Setup 56

      • DagoDuck
      • February 8, 2012 at 16:32
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    4. prometheus0815

      February 8, 2012 at 16:32

    2. Setup für PK 50 XL mit min. 15PS & Tourentauglich & Reserveradfreundlich 12

      • Ork77
      • December 13, 2011 at 11:48
      • Ork77
      • December 13, 2011 at 23:59
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    4. hedgebang

      December 13, 2011 at 23:59

    2. PK 80 Kupplung trennt nicht 10

      • Diva PK 80
      • December 15, 2011 at 00:18
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    4. hedgebang

      December 15, 2011 at 00:18

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².