SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Kompressionsproblem ? 1

      • bolllek
      • July 26, 2011 at 14:41
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    4. rassmo

      July 26, 2011 at 14:41

    2. Komisches Zischen bei Vollgas 1

      • bolllek
      • September 23, 2010 at 22:04
      • bolllek
      • September 24, 2010 at 13:04
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    4. Paichi

      September 24, 2010 at 13:04

    2. Rennauspuff Polini Schnecke passt nicht. 6

      • bolllek
      • September 16, 2010 at 11:33
      • bolllek
      • September 16, 2010 at 15:25
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    4. Dackeldog

      September 16, 2010 at 15:25

    2. Motorprobleme bei Vollgas. 7

      • bolllek
      • May 1, 2010 at 18:50
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    4. Lukk

      May 1, 2010 at 18:50

    2. Geht der Zündfunke auch ohne angeschaltener Zündung ? 4

      • bolllek
      • February 1, 2010 at 21:41
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      • February 1, 2010 at 22:21
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    4. bolllek

      February 1, 2010 at 22:21

    2. Mal wieder eine Getriebeölfrage 42

      • bolllek
      • January 19, 2010 at 17:08
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      • January 27, 2010 at 10:52
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    4. Mofakarl

      January 27, 2010 at 10:52

    2. Passt der Luftfilter mit rein ? 5

      • bolllek
      • January 18, 2010 at 12:11
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      • January 18, 2010 at 17:00
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    4. bolllek

      January 18, 2010 at 17:00

    2. Passen die Kobenringe ? 10

      • bolllek
      • January 17, 2010 at 18:38
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      • January 17, 2010 at 20:19
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    4. bolllek

      January 17, 2010 at 20:19

    2. Bekomme die Motorhälften nicht wieder richtig zusammen 5

      • bolllek
      • December 29, 2009 at 14:03
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      • January 1, 2010 at 19:23
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    4. Maxi66

      January 1, 2010 at 19:23

    2. Welcher Dichtsatz ? 3

      • bolllek
      • December 21, 2009 at 13:19
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      • December 21, 2009 at 13:44
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    4. bolllek

      December 21, 2009 at 13:44

    2. Welche Übersetzung? 12

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      • December 14, 2009 at 22:17
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      • December 15, 2009 at 22:55
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    4. bolllek

      December 15, 2009 at 22:55

    2. Wie bekommt man den Stift vom Schaltarm raus 2

      • bolllek
      • November 27, 2009 at 21:59
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      • November 27, 2009 at 22:24
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    4. pkracer

      November 27, 2009 at 22:24

    2. Wie heißt dieses Teil 17

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      • November 27, 2009 at 19:43
      • bolllek
      • November 29, 2009 at 23:50
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    4. bolllek

      November 29, 2009 at 23:50

    2. Schaltarm noch in Ordnung ? 2

      • bolllek
      • October 28, 2009 at 16:48
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      • October 29, 2009 at 00:48
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    4. Piefke

      October 29, 2009 at 00:48

    2. Wie Kurbelwelle und Hauptwelle ausbauen 6

      • bolllek
      • October 26, 2009 at 21:51
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      • October 28, 2009 at 15:09
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    4. bolllek

      October 28, 2009 at 15:09

    2. Wie Kickstarterwelle ausbauen und welche Schaltklaue soll ich nehmen 4

      • bolllek
      • October 22, 2009 at 22:45
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      • October 23, 2009 at 14:38
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    4. mulin

      October 23, 2009 at 14:38

    2. Viele Motor Fragen 3

      • bolllek
      • October 14, 2009 at 18:43
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      • October 15, 2009 at 08:23
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    4. pkracer

      October 15, 2009 at 08:23

    2. Polrad Abzieher richtig anwenden 5

      • bolllek
      • October 13, 2009 at 21:47
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      • October 13, 2009 at 22:45
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    4. bolllek

      October 13, 2009 at 22:45

    2. Motor dreht hoch ins unendliche 3

      • bolllek
      • September 28, 2009 at 20:46
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      • September 28, 2009 at 20:51
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    4. pkracer

      September 28, 2009 at 20:51

    2. Passt ein 16.16 Vergaser auf einen 16.15 Ansaugstuzen ? 2

      • bolllek
      • July 8, 2009 at 23:06
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    4. bolllek

      July 8, 2009 at 23:06

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².