SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK125 org. Zylinder in Verbindung mit 24er Vergaser / Polini Membranansaugstutzen 5

      • cebays
      • October 22, 2009 at 22:08
      • cebays
      • October 23, 2009 at 09:49
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    4. mulin

      October 23, 2009 at 09:49

    2. Vespa springt nicht mehr an. Beim letzten mal sehr hohe Drehzahl 12

      • CeeGee
      • February 24, 2011 at 10:40
      • CeeGee
      • February 27, 2011 at 10:47
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    4. CeeGee

      February 27, 2011 at 10:47

    2. Kolben und Kolbenbolzen gebrochen 10

      • CeeGee
      • February 27, 2011 at 10:45
      • CeeGee
      • March 4, 2011 at 14:31
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    4. chup4

      March 4, 2011 at 14:31

    2. Zylinder Umbau 50 auf 75 ccm mit Bildern 9

      • cellblock
      • December 21, 2020 at 21:47
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    4. vespa_91

      December 21, 2020 at 21:47

    2. Neuling braucht Hilfe im "Frisieren" 11

      • Cellectric
      • June 19, 2007 at 00:18
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    4. soerenf

      June 19, 2007 at 00:18

    2. Motorhälfte PK 50 xl wollen nicht auseinander 25

      • celli75
      • December 29, 2009 at 21:15
      • celli75
      • December 31, 2009 at 17:05
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    4. Maxi66

      December 31, 2009 at 17:05

    2. Neuling PK50S kaum Durchzug bei leichten Bergauf 11

      • Cello93
      • September 1, 2019 at 00:19
      • Cello93
      • September 2, 2019 at 12:50
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    4. Creutzfeld

      September 2, 2019 at 12:50

    2. Vespa springt nicht mehr an, erst nach ewigen schieben. 13

      • cemosch1
      • October 27, 2009 at 18:39
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    4. Vespa Max

      October 27, 2009 at 18:39

    2. V50 geht aus wenn sie warm ist 2

      • centrofly
      • July 25, 2010 at 23:16
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    4. centrofly

      July 25, 2010 at 23:16

    2. 75er DR mit Serienauspuff. Bringts das? 4

      • cerberus
      • September 8, 2009 at 22:55
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    4. cerberus

      September 8, 2009 at 22:55

    2. PK 50 XL2 mit Kat. Frage zur Leistungssteigerung 4

      • cerberus24
      • September 13, 2007 at 12:45
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    4. mulin

      September 13, 2007 at 12:45

    2. Problem mit Kupplungseinbau bei PK50 xl2 1

      • cerberus24
      • March 25, 2008 at 21:00
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    4. gandisgarage

      March 25, 2008 at 21:00

    2. 19er Dellorto spinnt sich aus 5

      • cerberus24
      • April 26, 2009 at 20:27
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    4. Dackeldog

      April 26, 2009 at 20:27

    2. Frage zu defektem Einlass 2

      • cerberus24
      • May 4, 2009 at 19:13
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    4. Labelsucker

      May 4, 2009 at 19:13

    2. PK50XL auf die Sprünge helfen 8

      • cfu
      • May 28, 2007 at 14:44
      • cfu
      • May 28, 2007 at 19:44
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    4. cfu

      May 28, 2007 at 19:44

    2. Viel zu hohes Standgas bei PK 50 XL Automatik Elestart 9

      • CGN Scooter
      • January 16, 2009 at 17:02
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    4. Automatix

      January 16, 2009 at 17:02

    2. Vergasergestänge bei Pk50XL Automitik elestart einstellen 4

      • CGN Scooter
      • January 21, 2009 at 09:05
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    4. Automatix

      January 21, 2009 at 09:05

    2. Motor stirbt ab bei niedrigen Drehzahlen 4

      • CGN Scooter
      • March 16, 2009 at 08:58
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    4. CGN Scooter

      March 16, 2009 at 08:58

    2. Wo sitzen die Wellendichtringe für Automatikmotoren wg. Falschluft? 3

      • CGN Scooter
      • June 15, 2009 at 07:59
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    4. kasonova

      June 15, 2009 at 07:59

    2. Wie Riemenspanner bei PK XL1 Automatik wieder anbauen 1

      • CGN Scooter
      • June 23, 2009 at 08:04
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    4. CGN Scooter

      June 23, 2009 at 08:04

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².