SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Mein PK 50 SS 75er Setup 22

      • CH-PK-SCHRAUBER
      • March 13, 2007 at 17:14
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    4. CH-PK-SCHRAUBER

      March 13, 2007 at 17:14

    2. 75 DR oder besser 85 DR? 19

      • ChriB
      • December 28, 2008 at 14:49
      • ChriB
      • January 4, 2009 at 16:04
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    4. sylle

      January 4, 2009 at 16:04

    2. Richtiges Öl für Selbstmischung 1:50?? 5

      • slotti
      • July 23, 2010 at 19:47
      • slotti
      • July 24, 2010 at 03:20
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    4. pkracer

      July 24, 2010 at 03:20

    2. Kickstarter bewegt sich bei laufendem Motor 18

      • Wombat
      • April 30, 2011 at 18:02
      • Wombat
      • May 11, 2011 at 16:03
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    4. vespaace

      May 11, 2011 at 16:03

    2. Pk50 XL2 Schaltung hakt 11

      • duckl
      • September 7, 2016 at 21:20
      • duckl
      • September 8, 2016 at 16:33
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    4. duckl

      September 8, 2016 at 16:33

    2. Sprengringe im Motorinnenraum demontieren? 28

      • zOo!
      • March 10, 2007 at 13:23
      • zOo!
      • March 20, 2007 at 20:38
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    4. ansaugbaron

      March 20, 2007 at 20:38

    2. Vespa pfeift beim Gasgeben 6

      • Nick xl
      • January 14, 2007 at 20:31
      • Nick xl
      • January 15, 2007 at 09:30
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    4. derbastian

      January 15, 2007 at 09:30

    2. Vespa 50 R Qualmt und Stinkt (Motornähe) 11

      • AndyVespa
      • April 20, 2014 at 00:36
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    4. AndyVespa

      April 20, 2014 at 00:36

    2. Motorausbau oder Motorabsenkung bei Zylinderwechsel? 11

      • SCOOBY
      • July 10, 2009 at 23:22
      • SCOOBY
      • July 16, 2009 at 16:44
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    4. SCOOBY

      July 16, 2009 at 16:44

    2. Vespa 50N reparieren/restaurieren 17

      • Wendyb
      • January 24, 2006 at 10:55
      • Wendyb
      • January 25, 2006 at 16:15
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    4. Nick50XL

      January 25, 2006 at 16:15

    2. Vespa V50R fährt nur mit gezogenem Choke, geht beim Gasgeben aus 8

      • skaver
      • November 23, 2014 at 15:36
      • skaver
      • December 1, 2014 at 08:42
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    4. Volker PKXL2

      December 1, 2014 at 08:42

    2. Probleme mit Halbmondkeil 13

      • Bibbl
      • June 6, 2008 at 17:30
      • Bibbl
      • June 11, 2008 at 09:37
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    4. Automatix

      June 11, 2008 at 09:37

    2. v50 special hat Startschwierigkeiten! 19

      • handmade
      • December 8, 2006 at 19:23
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    4. handmade

      December 8, 2006 at 19:23

    2. PK 50 XL dreht nur manchmal hoch.Bin ratlos. 12

      • JohnnyD
      • October 4, 2015 at 09:48
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    4. windsurfgleiten

      October 4, 2015 at 09:48

    2. Unzufrieden mit der 3gang übersetzung, was tun? 7

      • vespafan50s
      • June 21, 2010 at 14:08
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    4. Transformer

      June 21, 2010 at 14:08

    2. Polrad abziehen 13

      • El-Capitan
      • October 2, 2007 at 20:34
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    4. Roman Esco

      October 2, 2007 at 20:34

    2. Ansaugbalg und Stutzen korrekt verbaut? Bild.... 7

      • ansaugbaron
      • April 18, 2007 at 21:37
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    4. alexhauck

      April 18, 2007 at 21:37

    2. Welcher Auspuff bei 102ccm 14

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      • October 8, 2010 at 19:17
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      • October 11, 2010 at 22:00
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    4. prometheus0815

      October 11, 2010 at 22:00

    2. Über Winter stilllegen 10

      • OneOfNIne
      • October 29, 2006 at 14:22
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    4. Beta_Erpel

      October 29, 2006 at 14:22

    2. PK 50 XL (2): Welcher größerer Motor ist von welchen Modellen identisch? 14

      • racerwhv
      • August 25, 2015 at 13:23
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    4. seb.d.

      August 25, 2015 at 13:23

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².