Falls es da Kommunikationsbedarf gibt, melde Dich gerne!
Ansonsten siehe Freiwillige Zulassung 50 ccm und <= 125 ccm
Bin mit der Zulassungsstelle bereits im Austausch. Ich muss erst nen Sachverständigen finden, der die Kennzeichenbeleuchtung betätigt und die maximale Größe, dann wirds laufen.
Die haben die Vorschriften etwas angezogen, nachdem mit der THG da einiges an Schindluder getrieben wurde. Ist aber völlig ok für mich, WENN es dadurch regulierter läuft.
Ich hatte eine Piaggio SKR 125, die nur vor der Tür stand. Automatik und Plastik, ist einfach nix für mich.
Diese habe ich dann verkauft und mit der Kohle, habe ich mir eine alte Honda CB250G Bj. 1975 geholt.
Die muss ich noch zusammen bauen und zum laufen bringen. Einiges habe ich schon erneuert.
Neue Antriebskette eingebaut
Cool, bei mir im Keller liegt im Moment was ähnliches und wartet auf den Zusammenbau.
Cool, bei mir im Keller liegt im Moment was ähnliches und wartet auf den Zusammenbau.
Das sieht nach Vierzylinder aus, ne 750 Four ?
Das sieht nach Vierzylinder aus, ne 750 Four ?
Die Richtung ist schon mal gut, ist aber "nur" eine CB 400 Four. Eine CB 750 Four steht aber auch noch auf der Agenda.
Die Richtung ist schon mal gut, ist aber "nur" eine CB 400 Four. Eine CB 750 Four steht aber auch noch auf der Agenda.
Auch geil! 😃
Die 400 Four Super Sport war mein erstes Motorrad nach der Moped Zeit. Mit 4in1 und Giuliari Sitzbank und ner scharfen Nockenwelle. Ein geiler Bock
Damit die Schwalbe im Sommer tief fliegen kann.
Denk dran, eine Schwalbe macht noch keinen Sommer... 
Denk dran, eine Schwalbe macht noch keinen Sommer...
Kaum ist sie vom Dachboden steigen die Temperaturen....
Noch 2 - dann ist wieder Sommer? 
Noch 2 - dann ist wieder Sommer?
Da steht nur noch ne blinkerlose PK und ne P80X....
Geht das auch?
Nein, das fährt (hoffentlich...)
Nein, das fährt (hoffentlich...)
Nö
Schade
Geht das auch?
Vielleicht hilft die Honecker Harley...
