Update 14.12.2014: Opfer´s PX 166 alt Projekt: neue Bilder auf Seite 30!

Sollte auch nicht zu fett werden.
2 cm reichen aber für den Breitreifen-Kit locker aus.

OMG!

Die Reuse geht wie Hulle!
Hab jetzt alles beisammen (bis auf den H4 Scheinwerfer) und alle Züge eingestellt. (Feintuning kommt dann noch)
Hab sie dann nochmal angeworfen und bin gaaaaaaaanz langsam auf die Strasse gerollt.
Hab dann Gas gegeben und die Kupplung kommen lassen.
MEINE FRESSE!!!!
Die geht ab wie Nachbars Lumpi, wenn der Schwanz brennt!
Muss im ersten Gang aufpassen, dass ich nicht nur mit dem Hinterrad fahre.
Im zweiten dasselbe wenn die Kupplung zu schnell greift!

Ich hab bei 70 km/h aufgehört, weil ich schiss hatte und lieber nochmal alle Schrauben kontrollieren will.
Ausserdem hab ich noch keinen TÜV und Nummernschild

Hier werde ich jetzt noch ne Liste mit einzelnen Problemen posten:
- SI24 Vergaser sifft hinten raus, was kann das sein? Dichtungen sind alle neu.
- Die Zündschlüsselstellung P ist für Parklicht, oder?
- Meine originale Sitzbank ist irgendwie nicht so bequem. Kann man die neu fülllen? Wenn ja, wie?
- Wer ist so nett und macht mir ein paar Fotos von seinem Klarglasscheinwerferumbau in die PX alt? Bräuchte die Verkabelung.
- Stoßdämpfer hinten: Wie weit steht bei Euch die Schraube über der Mutter über, die in den Rahmen geht?

Hier werde ich jetzt noch ne Liste mit einzelnen Problemen posten:
- SI24 Vergaser sifft hinten raus, was kann das sein? Dichtungen sind alle neu.
- Die Zündschlüsselstellung P ist für Parklicht, oder?
- Meine originale Sitzbank ist irgendwie nicht so bequem. Kann man die neu fülllen? Wenn ja, wie?
- Wer ist so nett und macht mir ein paar Fotos von seinem Klarglasscheinwerferumbau in die PX alt? Bräuchte die Verkabelung.
- Stoßdämpfer hinten: Wie weit steht bei Euch die Schraube über der Mutter über, die in den Rahmen geht?
- Blöde Frage, aber wie kontrolliere ich, ob man einen Malossi 139ccm oder 166ccm eingebaut hat?

nee durchmesser ist gleich.
nur der hub ist anders.
ich will aber nix ausbauen....

Zitat von HansOlo

was hast denn für eine welle eingebaut?

Keine Ahnung!
Irgend ne Rennwelle.
Motor war schon zusammen.
Kann man das nicht über die Kühlrippen nachvollziehen?

Nene keine Angst.
Ich weis dass ich einen 166iger habe, aber ein Spezl nicht.
Daher die Frage.
Aber jetzt wisse n wirs.
9 Rippen=166

Hi,

also der Motor läuft ganz angenehm im Standgas und geht auch gut ab.

Nur habe ich das Gefühl, dass irgendwas nicht stimmt.
Es mischt sich noch ein anderes Geräusch mir rein.
So ein Klackern.
Man merkt das nur wenn man steht und die Maschine im Standgas ist.
Ansonsten übertönt beim Fahren alles andere das Geräusch.

Ist das normal?

Kann das ein nicht zentrierter Zylinderkopf sein?
Oder ist das kolbenspiel?
Der zylinder hatte keine riefen oder schleifspuren.
Neue dichtungen sind auch verbaut worden.

Kann ich so weiterfahren?

Geht leider grad net!
Die PX ist mit Pola auf dem Weg zum TÜV!

Werde nach dem TÜV mal ein Soundfile aufnehmen.

Ausserdem mal folgendes prüfen:
- alle Schrauben mit dem richtigen Drehmoment gegenchecken
- Zylinderkopf abmontieren und mal schauen, ob der Kolben irgendwo anschlägt => Zylikopf zentrieren
- nochmal Polradspiel/KUWE checken
- Kupplung ausbauen und checken ob gebrochene Federn vorhanden sind