Restauration Vespa 50 Spezial V5B3T Bj 81

Servus,

habe vor kurzem diese Spezial für kleines Geld gekauft und werde sie die nächsten Wochen bzw. Monate herrichten. Wie ihr auf den Bildern schon seht hat die Karosse ihre besten Tage leider schon hinter sich. Hier ein Riss, da ein Loch und und und. Werde bald beginnen den nicht mehr Originallack abzutragen um zu sehen wie gut die Substanz ist. Motortuning fällt bis jetzt flach , er tut seinen Dienst wunderbar und will da nicht unbedingt etwas kaputt richten.

Werde die nächsten Tage wieder von mir hören lassen und wäre dankbar, wenn ihr mir bei der ein oder anderen Frage Hilfestellung gebt.

Grüsse,

Hat vielleicht jemand Tipps auf Lager für die Instandsetzung des seitlichen Kotflügel. Sieht ja ziemlich böse aus. Hab schon immer nach Rahmen geschaut, weil ich dachte, ausflexen und einschweissen, oder was gibt es denn noch für Möglichkeiten?

wieder mal Neues,

hab sie jetzt zerlegt und mich an dem Ramen gemacht. Habe begonnen zu schleifen, werde ihn aber wohl zum sandstrahlen bringen. Jede Menge kleine Risse wurden noch entdeckt. Schweißübungen zum Feierabend können ja schließlich nicht schaden

Bald mehr

Habe heute begonnen den Motor zu reinigen und da kam einiges zum vorschein. Zum einen ist wie auf den Bildern zu erkennen Der Aluguss ausgebrochen wo die Lufterradabdeckung befestigt wird. Hier wurde genietet und somit ein Verbindungsblech auf der Rückseite eingebracht.

Zum anderen ist unterhalb der Befestigung für die Feder, bei der Motorblockverschraubung ein Riss.

Was meint ihr gleich wechseln, die Hälften werden ja angeboten, oder kann man da noch ein Auge zu drücken?

Grüße

Zitat von opferkind

Holla die Waldfee!

Also ich würde mir 2 neue oder 2 gebrauchte Motorhälften besorgen.....

und da führt absolut kein Weg dran vorbei? hab gelesen, dass es da so ein Draht gibt mit dem man problemlos Alu schweißen kann.

nein da sind keine Risse nur die Macken, die auch schon auf dem Bild zu erkennen sind. Das war auch mein erster Gedanke, weil es ja an sich keine tragenden Teile sind.

Neuer Zwischenstand,

der Lack ist ab, war bei einem Kumpel in der Firma zum Strahlen, dort ging aber nichts voran, weil sie Glasperlen haben. hätte ich das mal eher gewusst. Will ja soviel wie irgend möglich selber machen. Deshalb wurde sie nun abgebeizt, dass ist nun schon eine zeitllang her, deswegen setzt sich der Flugrost schon an. Ansonsten wurde Trittblech eingeschweißt, Backe instandgesetzt. Und Dreck, Dreck und nochmal Dreck von sämtlichen Teilen entfernt.

Nach langer Zeit wieder mal was Neues.
Flugrost wurde ja, wie schon vor einiger Zeit geschrieben, entfernt. War einiges zu spachteln und wo es ging habe ich Kaltmetall verwendet.
An Lackierer denke ich noch nicht, weil noch einiges zu machen ist.
Erst mal werde ich zum Teilehändler starten für Kotflügel, Seitendeckel und Trittleisten.

Grüße

Da noch schnell eine Frage: Zwischen neu eingeschweißten Trittblech und Steg habe ich jetzt kleine Fuge. Meint ihr, dass ich die mit Silikon ausspritzen kann?
Klingt vielleicht etwas eigenartig, aber spachteln macht ja keinen Sinn bei den Vibrationen. Silikon da elastisch ist mir das erstbeste was mir eingefallen ist.

Grüße

Zitat von Fishi

da wirst du sicher einen schönen batzen geld liegen lassen wenn du sie bein händler kaufst

grob übern Daumen laut Angebot 45€ für Koti und Deckel