SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Projekt " Green/Black VESPA" wird weiter gearbeitet

    Der Puchluftfilter ist doch seitlich am rahmen mit einem Gummizug befestigt da bekomm ich meine Werkzeugbox spielend hinein.

    mfg

    Clemens

    Weiß, dass er wirklich aus Vorarlberg kommt!

    Also Ich würd mich ja freuen wenn ich ne vespa mit grünen teilen drann hätt und würd den T. tun und dass umspritzen, aber jeder is halt anders.
    P.s. die Teile die du ausbaust würd ich dir abnehmen, wenn duse nich brauchst und die sich mit ner xp50xl vertragen. #

    viel spaß noch.

    Idee vom Einbau eines 112 ccm Zylinders verworfen

    Einmal editiert, zuletzt von freak05 (March 4, 2008 at 18:24)

    Da wäre ich mir nicht so sicher. Die Suche nach Weisswandreifen dürfte zielführender sein.

    Siehe z. B. hier

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.


    Bei solchen Fragen stellt sich bei mir die Frage, ob du schon jemals was an einer Vespa gemacht hast und ob du es nicht lieber bleiben lassen solltest.
    Sorry!

    50n Special:
    133er Polini, 2mm höhergesetzt
    27er Mikuni Vergaser
    Mini-Tassi im Polini-Stutzen
    FRANZ
    2.56er Übersetzung
    12V PK-Zündung

    Zitat von mulin


    Bei solchen Fragen stellt sich bei mir die Frage, ob du schon jemals was an einer Vespa gemacht hast und ob du es nicht lieber bleiben lassen solltest.
    Sorry!

    @ Mulin Jeder fängt mal klein an.

    @freak05 Im wesendlichen solltest du hier die Suchfunktion bemühen,das wird dir viele fragen beantworten.
    Nur soviel vorweg:Ein neuer (größerer) Vergaser als der Originale muss schonmal mit ins Setup =>19
    Übersetzung:Eine längere Primär wäre angebracht
    Das sich der Rahmen verzieht ist bei 112 ccm² sehr unwahrscheinlich :D
    Umbauzeit ist von deinem handwerklichen Können und Wissen abhängig
    Geschwindigkeit:Bei passendem Setup und guter Einstellung sollten standfeste 90-95 km/h drin sein
    Bei einem 112er Setup wirst du wenig Chancen haben auf einem Rollenprüfstand herumzutricksen.Selbst mit nicht optimaler Einstellung und Originalübersetzung wird er über 60-65 km/h machen.
    Das Getriebe verkraftet das ohne weiteres
    Spritverbrauch....Mehr Leistung braucht mehr Energie,wieviel kann man schlecht vorhersagen
    Setups --> Suchfunktion oder Smallframesetup-HP
    Anleitung --> Suchfunktion

    MfG
    Düse

    Power is how fast you hit the Wall, Torque is how far you take the Wall with you

    Hallo!
    Ich habe mich doch nicht entschlossen einen 112 ccm Zylinder einzubauen und möchte nur kleiner Tunningarbeiten durchführen!

    Ich möchte gerne wissen, ob das Lüfterrad von der Pk 50 Xl auch auf meine Kat passt, ich denke schon den die Schraube müsste ja die gleiche sein!
    Und was ich noch wissen möchte wo ich einen richtig guten Sportluftfilter für meinen Bing vergaser bekomme !!! DankE!!


    WO LIEGT DER UNTERSCHIED BEI DER POLINI SCHNECKE: KURZ- LANGHUB???

    Welches von den Lüfterrädern sollte ich nehmen?


    Und was ist mit dieser Aussage gemeint??


    Primärzahnrad PK S/XL/Kat, 16 Zähne, original 14 Zähne



    Der Einbau dieses Zahnrades bringt ca. 5-10km/h. Dabei wird nur das Zahnrad anstelle des Originalen ausgetauscht.
    Dazu muss nur die Kupplung demontiert werden.

    quelle: vespahandel.at

    dazu folgendes foto


    Hey Leidensgenosse! ;)


    Beim Bing Vergaser gibt es keinen Sportluftfilter, was du machen kannst ist einen 19/19er Dellorto zu verbauen, der passt aufs Ansaugstück, neu Eindüsen und ab gehts, Sportluftfilter kannst dir schenken, bestell dir den ori für den Vergaser dazu.

    Dein Lüfterrad hat ja nur 1,8 kg und das HP4 passt leider nich uaf das Kat Modell, was du aber machen kannst ist das Orginale Abdrehen so auf 1,3 kg das sollte schon möglich sein.

    Grüsse aus Tirol

    gandisgarage

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

    es wurde leider noch nicht viel verändert!!!

    einzige veränderungen:
    kurzhub polini
    neue ringe auf den griffen
    neue blinkergläser


    hab leider mehr zeit beim fahren zu einer discothek verbracht bzw in der discothek als mich mit meiner vespa zu beschäftigen

    Einmal editiert, zuletzt von freak05 (March 4, 2008 at 18:24)