einfach auf die [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] stellen..
wenn dir der gedanke nicht gefällt die kiste vorne irgendwie beschweren(kiste bier ect) und dann auf dem hauptständer lassen
Gruß Jens
wenn vorhanden: 2 unterstellböcke links und rechts unter den quer träger nahe der traverse drunter (lappen oder ähnliches drauf).
und hoch ist die laube 
greetz sain
Bierkasten unters trittbrett und wenn der Pupplungsdeckel auf muss, noch ne kleine Latte drunter damitse schräg steht und nix raussifft....
mfg
tommy
Hauptständer und Bierkiste hinten. Ich lege auf die Bierkiste noch eine alte Hausarbeit von mir im A4-Format, damit der Roller hinten höher steht und das Hinterrad frei dreht, so dass ich das Rad besser ein- und ausbauen kann.
So siehts aus, wobei ich mir ne Kiste von nem 1,5l Getränk geholt hab. Die is höher und der REifen läuft schön frei. Da kannst du sogar den Motor ablassen und an der Kupplung arbeiten
Hauptständer und Bierkiste hinten. Ich lege auf die Bierkiste noch eine alte Hausarbeit von mir im A4-Format, damit der Roller hinten höher steht und das Hinterrad frei dreht, so dass ich das Rad besser ein- und ausbauen kann.
wobei ich mir ne Kiste von nem 1,5l Getränk geholt hab.
Gibt es Bier inzwischen auch in 1,5l Flaschen und in ner Kiste verpackt? Dann steige ich auch um auf diese Aufbockmethode 
.
ne, aber bull für den Wodka 
Als Physiker macht man es sich leicht und vernachlässigt einfach die Schwerkraft, schon kann man die Vespa frei im Raum bewegen.
Als Mathematiker hat man einfach ein Vorzeichenfehler und kann bequem an der Decke schrauben.
Der Geisteswissenschaftler hingegen redet solange auf die Vespa ein, bis sie sich selbst repariert
...und der Ökonom bockt sie einfach auf.
Und der Schrauber legt sie auf die Seite, rupft das Heinterrad runter und kommt ohne Probleme und mit guter Sicht an die Kupplung ran.
Geht somit zu Hause und unterwegs.
Also entweder Bierkisten drunter, aufhängen oder auf die Seite legen -.-
Da scheint es also keine optimale Lösung zu geben. Wenn ich die Bierkiste hinten drunterstelle, dann mache ich mir diese Plastik-"Stoßstange" kaputt.
PXFahrer
Das fiese Ding ist doch eh in 2 Minuten ab. Bei mir hält der Schmutzfänger übrigens auch ohne jegliche Verschraubung... Einfach angesteckt und fertig
Suchst Du ne Profilösung oder eine, um mal eben die Kulu zu machen.
Motorradarbeitsbühne und ein passender hydraulischer Wagenheber: Bühne mit Roller auf angebehme Arbeitshöhe, Wagenheber unter die hintere Traverse und Moped anheben.
Kurte nicht vergessen, um das Moped zu fixieren.
Macht mehr Spaß, rechnet sich aber wohl eher nicht für einmalige SChraubereien.
wenn vorhanden: 2 unterstellböckelinks und rechts unter den quer träger nahe der traverse drunter (lappen oder ähnliches drauf).
und hoch ist die laubegreetz sain
geht meines erachtens am leichtesten
Also wenn dich dieses Plastikding abschreckt, dann lässt du das vllt. besser in einer Fachwerkstatt machen...
Und der Schrauber legt sie auf die Seite, rupft das Heinterrad runter und kommt ohne Probleme und mit guter Sicht an die Kupplung ran.
Geht somit zu Hause und unterwegs.
Das ist doch viel zu einfach, auf die Seite legen.....
Legt man noch eine alte Wolldecke drunter, gibt es nicht Mal Kratzer.
Aber schön Benzinhahn auf lassen. 
Aber schön Benzinhahn auf lassen.
Ich mag Dich
