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Sprint Veloce 1974

  • Vechs
  • July 18, 2009 at 17:06
  • Vechs
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    • July 25, 2009 at 17:38
    • #21

    boaaah es geht einfach nicht runter.....

    hab nun angefangen mit Aceton, der originale Lack weicht sofort auf, das andere Zeug löst sich nach 5 minuten ganz langsam wenn ich viel dran rubbel, der Lack ist dann aber auch mit ab.....
    Dann ne reine Alkohol Lösung probiert, auch nichts gebracht....
    Dann versucht mit 1000 Schmiergel zu schleifen, naja es geht runter, der O-Lack aber leider auch X(
    Schleifpaste und Politur machen da auch nichts dran, der O-Lack drumherum glänzt dann schöner aber ab geht der Mist nicht.

    Bin mir auch nicht 100% sicher ob das ne andere Farbe sein soll oder eine Art Rostschutz wie Fertan.

    Es hält leider Bombenfest auf meinem schönen Lack, was kann ich da noch probieren?

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

  • chup4
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    • July 25, 2009 at 22:02
    • #22

    nitro kannste noch probieren, aber ich fürchte, es sieht sehr sehr sehr schlecht aus, vechs... :)

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

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    • July 25, 2009 at 23:34
    • #23

    ich werd den vorbesitzer wohl mal fragen müssen was da draufgepinselt wurde.....

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

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    • July 26, 2009 at 22:43
    • #24

    so heute hab ich nochmal gründlich poliert, die Farbe /Rostschutz ist immer noch nicht ab, werd mal Nitro versuchen und nen Lackdoktor fragen...

    Eventuell nochmal ein Versuch mit Atze, lang einwirken lassen und testen....

    Aber hier erstmal das Ergebnis des Polierens:

    Ob das Normal ist?
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    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

  • MetalheadDeluxe
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    • July 26, 2009 at 22:57
    • #25

    Die is schrott..... schmeiß weg oder besser gibst mirn Kasten Bier und ich entsorgse für dich....

    - Nur weil wir unterm selben Himmel leben heißt es nicht, dass wir den selben Horizont sehen.

    - W℮ηη diя dαs L℮b℮η Sτ℮iη℮ in d℮η W℮g l℮gτ, н℮b si℮ αuf uηd b℮wiяf M℮ηscн℮η dαmiτ, di℮ dicн η℮яv℮η!

  • FNader
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    • July 26, 2009 at 22:59
    • #26

    Ganz ehrlich?
    Lass doch so!
    Sind halt Kampfspuren!

  • vespaschieber
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    • July 27, 2009 at 07:45
    • #27

    würde sie auch so lassen!

    wenn du sowieso den lackdoktor holst wieso lackiert er dann nicht einfach über deine kritischen stellen drüber? ist doch sicherlich möglich. schön fein anschleifen und fertig.


    gruß

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    • July 27, 2009 at 09:09
    • #28

    Mich würde es auch ärgern, Lösung:

    Da Du die Backen ja abbauen kannst, besorge Dir einfach eine andere und lass die neu lacken, die Originale legst dann weg. So hast Du beides: show&shine und Original&Patina.

    Kannst Dir auch Zeit lassen, der Bock läuft ja und Du hast ein Ziel :)

    Go Go Gadget signature!

  • Vechs
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    • July 27, 2009 at 10:10
    • #29

    in meiner Garage stehen noch 6 weitere Ziele, die Arbeit wird mir also nicht ausgehen :D

    Bin gestern mal ein bisschen rumgefahren, da juckt es mich ja schon wieder da auch O-Tuning zu machen die fehlenden 30 km/h merkt man doch schon sehr deutlich :D

    Nene die bleibt wie se ist..... Auch die 6V bleiben.

    Das drübergepinselte sollte aber schon weg wenn es geht, nachlackieren würde ich auch nur ungern. Optimal wäre ein entfernen und die Kratzer mit Owatrol behandelt, dann ist se perfekt....

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    • July 27, 2009 at 11:42
    • #30

    wieviel hattn dein o-tuning gebracht?

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    • July 27, 2009 at 14:50
    • #31

    vorher knappe 80 auf der Geraden, knappe 90 Bergab.
    Jetzt knappe 95 auf der Geraden und das maximum war 115 km/h Bergab, meist aber "nur" so 110.
    alles Vespa km/h.

    Ist aber noch Potential zum weiter basteln (noch Ori Welle, noch Ori LüRa, noch etwas Potential bei Fussdichtung und vorallem noch Ori Pott, bein Sito+ komm ich neben 180 dB noch auf einen etwas besseren Anzug, aber nicht deutlich mehr in der Endgeschwindigkeit.)
    Eventuell mach ich beim Blech-Reiz ein Leistungstest, mal schauen was das kostet, sonst muss ich auch mal ein GSF Dyno machen...

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    • July 27, 2009 at 16:46
    • #32

    M1X *hust* *keuch*

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    • July 27, 2009 at 18:08
    • #33

    jaaaaa, wenn der große Lappen da ist.......

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    • July 27, 2009 at 18:26
    • #34

    t5 motor *hust*

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    • July 27, 2009 at 18:34
    • #35

    habt ihr alle die Schweinegrippe das ihr hier so rumhustet.... :D

    Also solange ich keine Hoffmann habe bleibt die Sprint original :D

    Nu hört auf mich zu mobben und sagt mit mein O-Tuning ist mist, sagt mir lieber wie ich den Mist von der Sprint wech bekomme (wenn jetzt einer sagt der Fahrer muss absteigen und schon ist der Mist weg, dann hau ich denjenigen :D )

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  • Kelevra
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    • July 27, 2009 at 18:47
    • #36

    mach doch einfach irwas drüber, nen schicken aufkleber oder so un mach ne poser vespa draus
    (bitte nich hauen)
    *wegrennundsichhinterdemgroßenbösenanabolopferversteck*

    Sie werden oft Glühwürmchen oder Knick-Licht-Gruftis genannt - sind die bunten, fröhlichen Lachgummis, die den Versuch unternommen haben sich mit Gasmasken vor der Emo-Seuche zu retten

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    • July 28, 2009 at 09:40
    • #37

    am besten noch pink lackieren und Schmetterlinge drauf brushen?
    Oder ich hau ein paar fette Beulen rein, dann sieht es authentischer aus....

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    • July 28, 2009 at 11:18
    • #38

    wie wärs mit rostlack überpinseln?

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    • July 28, 2009 at 11:54
    • #39

    ich kratz den Olack ab und verkauf den in Ebay als Original Ausbesserungslack......

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  • chup4
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    • July 28, 2009 at 11:59
    • #40

    wenn du den olack dann in nitro oder aceton einlegst, könntes sich sogar theoretisch lösen.

    das dinge hat nen si vergaser drauf, oder?

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