Sprint Veloce 1974

boaaah es geht einfach nicht runter.....

hab nun angefangen mit Aceton, der originale Lack weicht sofort auf, das andere Zeug löst sich nach 5 minuten ganz langsam wenn ich viel dran rubbel, der Lack ist dann aber auch mit ab.....
Dann ne reine Alkohol Lösung probiert, auch nichts gebracht....
Dann versucht mit 1000 Schmiergel zu schleifen, naja es geht runter, der O-Lack aber leider auch
Schleifpaste und Politur machen da auch nichts dran, der O-Lack drumherum glänzt dann schöner aber ab geht der Mist nicht.

Bin mir auch nicht 100% sicher ob das ne andere Farbe sein soll oder eine Art Rostschutz wie Fertan.

Es hält leider Bombenfest auf meinem schönen Lack, was kann ich da noch probieren?

ich werd den vorbesitzer wohl mal fragen müssen was da draufgepinselt wurde.....

so heute hab ich nochmal gründlich poliert, die Farbe /Rostschutz ist immer noch nicht ab, werd mal Nitro versuchen und nen Lackdoktor fragen...

Eventuell nochmal ein Versuch mit Atze, lang einwirken lassen und testen....

Aber hier erstmal das Ergebnis des Polierens:

in meiner Garage stehen noch 6 weitere Ziele, die Arbeit wird mir also nicht ausgehen

Bin gestern mal ein bisschen rumgefahren, da juckt es mich ja schon wieder da auch O-Tuning zu machen die fehlenden 30 km/h merkt man doch schon sehr deutlich

Nene die bleibt wie se ist..... Auch die 6V bleiben.

Das drübergepinselte sollte aber schon weg wenn es geht, nachlackieren würde ich auch nur ungern. Optimal wäre ein entfernen und die Kratzer mit Owatrol behandelt, dann ist se perfekt....

vorher knappe 80 auf der Geraden, knappe 90 Bergab.
Jetzt knappe 95 auf der Geraden und das maximum war 115 km/h Bergab, meist aber "nur" so 110.
alles Vespa km/h.

Ist aber noch Potential zum weiter basteln (noch Ori Welle, noch Ori LüRa, noch etwas Potential bei Fussdichtung und vorallem noch Ori Pott, bein Sito+ komm ich neben 180 dB noch auf einen etwas besseren Anzug, aber nicht deutlich mehr in der Endgeschwindigkeit.)
Eventuell mach ich beim Blech-Reiz ein Leistungstest, mal schauen was das kostet, sonst muss ich auch mal ein GSF Dyno machen...

jaaaaa, wenn der große Lappen da ist.......

habt ihr alle die Schweinegrippe das ihr hier so rumhustet....

Also solange ich keine Hoffmann habe bleibt die Sprint original

Nu hört auf mich zu mobben und sagt mit mein O-Tuning ist mist, sagt mir lieber wie ich den Mist von der Sprint wech bekomme (wenn jetzt einer sagt der Fahrer muss absteigen und schon ist der Mist weg, dann hau ich denjenigen )

am besten noch pink lackieren und Schmetterlinge drauf brushen?
Oder ich hau ein paar fette Beulen rein, dann sieht es authentischer aus....

ich kratz den Olack ab und verkauf den in Ebay als Original Ausbesserungslack......