Hallo,
meine V50 ist jetzt endlich fertig,heißt neu lackiert und setup neu.
da das wetter keine probefahrt zulässt würden mich eure erfahrungswerte interessieren.
was wird meine vespe jetzt wohl so bringen?
polini 102
19/19
polini left
3.00 primär
mazzu welle
malle kupplung 4-fach
Ach so,was meint ihr wo sollte so ungefähr die bedüsung liegen?
Schonmal vielen dank für eure antworten 
Echte 85-90 km/h würde ich schätzen - nach Tacho und zum prahlen bei den Kumpels vielleicht auch knappe 100 km/h.
Mit der 4-Scheiben-Malossikupplung würde ich mir nochmal überlegen. Da brauchst du Unterarme wie Popeye zum ziehen, außerdem trennen die 4-Scheiben Kupplungen häufig nicht richtig, da hast du dann richtig Freude mit eingelegtem 1. Gang an der Ampel oder bei Stop&Go Verkehr. Bei der zu erwartenden Leistung würde eine 3-Scheibenkupplung mit Polinifeder wahrscheinlich auch ausreichende Dienste leisten.
Nimm ja nicht die Malle Feder 
, da is die Sehnenscheidenentzündung vorprogrammiert. 
xl2 kupplung ftw 
servus...
brauch ich ne andere zündkerze, wenn ich nen 102er dr aufgebaut habe??? wenn ja, könnt ihr mir sagen welche??
Ich würde ne Bosch W5AC nehmen. Gerade bei den derzeitigen Temperaturen.
Also die, die man auch bei ner originalen Fuffie nimmt.
Würde B8 oder B9HS nehmen.
Gruß
Edit: Zu langsam...
Alles anzeigenWenn Du 250 ml Öl in einen Zylinder mit 50 cm³ Hubraum schüttest, bekommst Du eine Riesensauerei, aber keinen Ölwechsel.
Motor warmfahren
Ölablasschraube am tiefsten Punkt des Motorblocks öffnen, Öl ablassen und auffangen
Ölablasschraube schließen, neue Dichtung verwenden, nicht anknallen
Öleinfüllschraube hinten neben dem Federbein öffnen
frisches Öl langsam einfüllen
Öleinfüllschraube schließen
übergelaufenes Öl abwischen, kann sonst auf den Reifen gelangen
Kickstarter ohne Zündung ein paarmal durchtreten
fertig
Das Getriebeöl sollte man alle 8000 km oder einmal jährlich wechseln, je nachdem, was eher eintritt.
Ganz wichtig: bitte keine Kupferringe als Dichtung verwenden. Das Motorgehäuse ist aus Alu und demnach weich.
Um aber die Ölein- und Ablassschraueb mit so ner "Dichtung" dicht zu bekommen muss man die Schraueb sehr fest anziehen. Und die Schraube ist wesentlich härter als der Motor--->Gewinde in der Motor wird übern Jordan gehen.
Deshalb bitte immer neue (originale) Papierdichtringe bzw. Pappdichtringe verwenden!!!!
was hat das loch auf dem lenker für eine aufgabe? zündschlüßel ?
gruß
Ja, war mal für ein Zündschloss gedacht. Entweder der Lenker von ner Elestart oder der Vorbesitzer wollte ein Zündschloß haben, machen leider viele Leute.
Gruß
nuja.. schlecht ist so ein zündschloß ja auch nicht. wobei man es sicherlich an bessere stellen setzen kann!
gruß und danke
Elsestart hat zwei Löcher aufm Lenker...
Eins fürs Zündschloss und eins für ne Warnlampe
Sorry... dann hat der Vorbesitzer selber eins rein gebastelt 
Gruß
hmkay.
sagt mal passt das bremspedal der PK mit schalter in den rahmen einer Spezial ? brauch doch nen bremslicht 
gruß
Der Bremslichtschalter passt auch an V50 Bremspedale, sogar an die älteren runden.
ist die "platte" die das pedal hält baugleich? 
Bis ins Detail sicher nicht, aber der übliche graue oder blaue Plastikschalter kann an diesem Pedal montiert werden und funktioniert.
Hallo, ich habe im Internet ein neues Lenkerunterteil für meine PK 80 S Bj 83 besorgt. Nachdem lackieren und problemlosen Einbau habe ich festgestellt, dass das Unterteil nicht identisch mit dem vorher verbauten war --> die Lenkerabdeckung passt nicht drauf. Der Verkäufer kann mir nicht weiterhelfen... kann mir jemand von euch einen Tip geben wie ich den dazugehörigen "Deckel" finde? Ein Ausbau wäre mir zuviel Arbeit zumal das Ding ja jetzt schon lackiert ist.
Ich tippe auf PK Lusso......
Photos könnten aber auch meine nicht immer ganz zuverlässige Glaskugel ersetzen...
