kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

Hallo zusammen,

also nach dem ersten scheiss Sommer (denke mal das wars schon fast) müssen echt neue Reifen auf meine Vespa - Das Profil ist abenteuerlich. Mal abgesehen davon dass ich kein Plan hab wie die neuen montiert werden (wird schoon gehen) fehlt mir die Erfahrung beim Kauf.

Ich neige dazu mir Kompletträder zu kaufen - einfach draufpacken und festschrauben - hört sich eigtll gut an
Spricht da was dagegen? Auf was sollte man beim Reifenkauf so achten bzw gibts was wichtiges? Merci!

BSP: oder

Zitat von Scissorsweep

einfach am 4. gang die 1 mm standardscheibe nehmen und dann erst am 1. gang die abstimmung machen?

ja.

Zitat von Oliver85

hallo zusammen,

also nach dem ersten scheiss sommer (denke mal das wars schon fast) müssen echt neue reifen auf meine vespa - das profil ist abenteuerlich. mal abgesehen davon dass ich kein plan hab wie die neuen montiert werden (wird schoon gehen) fehlt mir die erfahrung beim kauf.

ich neige dazu mir kompletträder zu kaufen - einfach draufpacken und festschrauben - hört sich eigtll gut an
spricht da was dagegen? auf was sollte man beim reifenkauf so achten bzw gibts was wichtiges? merci!

bsp: oder

sind zwar keine markenreifen aber vom preis her weder billig noch teuer, liegt so im mittelbereich. da vormontiert spart man sich ein wenig arbeit... mm nach empfehlenswert.

so ein müll.

billigchromfelgen sind genau bis zum ersten regen chrom, danach rost.
billigreifen halten zwar problemlos 100.000 km, aber der bremsweg ist ebensolang. wenn es feucht wird, dann rutschen die dinger besser als jedes kondom.
warum nicht einfah auf die halbes tunde arbewit scheißen, vernünftige felgen nehmen, vernünftige reifen und schläuche?

Zitat von HamburgUltima

ist es schlimm, wenn ich nur 1000km mit meinen reifen gefahren bin wenn ich aus versehen vorne und hinten vertausche?

nein.

SORRY DOPPELT

Zitat von chup4

so ein müll.

billigchromfelgen sind genau bis zum ersten regen chrom, danach rost.
billigreifen halten zwar problemlos 100.000 km, aber der bremsweg ist ebensolang. wenn es feucht wird, dann rutschen die dinger besser als jedes kondom.
warum nicht einfah auf die halbes tunde arbewit scheißen, vernünftige felgen nehmen, vernünftige reifen und schläuche?

z.b.? conti?
ich hatte eigentlich die schwalbe- reifen im visier...
welche schläuche sind denn zu empfehlen?

grüße

Zitat von TheSasch

z.b.? conti?
ich hatte eigentlich die schwalbe- reifen im visier...
welche schläuche sind denn zu empfehlen?

mit meinem fahrrad hab ich die erfahrung gemacht, dass continental bessere qualität bietet als schwalbe. gilt das auch für roller?

Conti oder Michelin AirStop !

Zitat von TheSasch

z.b.? conti?
ich hatte eigentlich die schwalbe- reifen im visier...
welche schläuche sind denn zu empfehlen?

grüße

ich hab mit dem veeruber schlauch gute erfahrungen gemacht.
letztes jahr sind mir 3 conti schläuche geplatzt und der veeruber lebt immernoch

Wenn du aber bei mal gleichzeitig in der Hand hattest muß due feststellen das der Conti mind. um die Hälfte dicker ist als die VeeRubber, Kingstire, SIP usw.... ich fahre die seid jahren und kenne sowas wie einen Platten nicht mehr !

Es gibt wahrscheinlich mehr Meinungen zu Rollerreifen als Rollerfahrer...
Ich bin mit dem Dunlop Scootsmart ziemlich zufrieden, auch auf feuchter Straße.

Dann geb ich meine Meinung auch mal dazu

Ich hab als Sommerreifen die Michelin S83. Ist praktisch ein Allrounder. Bei stark Nasser Fahrbahn bin ich schonmal ein wenig gerutscht. Fängt sich aber Schnell wieder.

naja, bei ner reinen fuffi isses vermutlich fast egal. wenn dir beim gasgeben der arsch weggeht, ist es schon irgendwie unangenehm

Hallo Vespa Freude ,

hab da mal ne kurze Frage . Wie kann ich einem Kollegen eine PN Persömliche Nachricht schreiben . Wo und wie muss ich da Klicken ? Danke schon mal .

Summsemann

Ganz oben zu finden

http://www.scooter-center.com/product/BGM8819/bgm+Multitool+Abzieher+M26x10+innen+28x10+aussen+Typ+Kupplungsabzieher+Vespa+Smallframe+Polradabzieher+Vespa+Piaggio+125+180+ccm+2+Takt?meta=BGM8819*scd_ALL_de*s739448550416*kupplungsabzieher*1*1*1*16

ich
hab diesen Multi-Abzieher. Er ist scheint aber nicht lang genug zu
sein, damit das Gewinde auf die Kupplung greift. Begründung SC: "bei
späten ET3s passt kein Abzieher, die muss man im Motor zerlegen". Hab
aber eine frühe ET3 von 1977 ... Was ist von der Antwort von SC zu halten? Die Beschreibung sagt, dass der Multi Abzieher auch für ET3s passt.

ist eine falschaussage. der abzieher passt nicht, weil der eingriff für den schraubenschlüssel bereits am korb angeht. war bei meinem auch so. ich hab einfach etwas runtergeschliffen von dem eingriff und dann gings. oder kaufst halt noch nen kulu abzieher

Zitat von chup4

ist eine falschaussage.

ganz schön frech die von scootercenter ... also aufgepasst

In der Vespabibel schreibt Herr Schneider, dass man NUR Super 98 tanken soll. Zitat: "Super 95 oder aggressives E 10 können Teile im System der Benzinversorgung zerstören." Ist Herr Schneider da päpstlicher als der Papst oder was ist da los? Habe immer nur Super 95 in meine PK 50 XL geschüttet...steht auch so in der Bedienungsanleitung, die ich mir aus dem Internet runtergeladen hab.