PK 50 Bj. '83 zurückrüsten.

Was im Schein steht ist Gesetz!
Bei meiner 50S steht auch SBH 16.16F (HD64, wahlweise 66) eingetragen.

richtig und was bei den Onlineshops angegeben wird kann man getrost in die Tonne kloppen.

DIe Fahrgestellnummern suche bringt auch nichts, weil es trotz glechem Präfix dennoch oft ganz unterschiedliche Teile/Modelle sind

BEVOR DU DAS ZURÜCKRÜSTEST:

zurückrüsten ist meist ähnlich teuer wie tunen, ich würde dir empfehlen entweder:

originalauspuff drauf machen und so fahren, sehr unauffällig,

ODER

Motor verkaufen as it is und austauschmotor rein.

kommste nie günstig dran, ich hab den scheiss hier für den adam gemacht, der roller ist für ihn dadurch nicht günsdtiger geworden. mit dem ganzen versende geht der theoretische gewinn flöten. paar neuteile brauchste dann ja auch wieder. wenns läuft, fahr so, oder wie gesagt, austauschmotor mit ggf zuzahlung des käufers, günstiger wirds dann nicht.

man könnte es aber auch so machen, das ich deinen 102er dr abnehme, und du gleichzeitig einen 50ccm polini von mir. der war zwar schon mal verbaut, hat aber nie gelaufen. sieht wirklich top aus... dann bräuchtest du nur noch einen 16 er vergaser

ach fuck, erst jetzte gesehen, das der für ne pk is... ich hab ne v50 und weiss nicht genau, ob der da auch passt

Der Zylinder passt auf V50 und auf PK.

Aber ein 50er Polini ist genauso illegal wie ein 102er DR!

dat stimmt allerdings... obwohl ich das eher dabei nicht so verkniffen sehe. 50 ccm sind 50 ccm... aber ich will jetzt hier keine diskussion anfangen. ja, es ist illegal

Auch wenn ne Diskussion von deiner Seite nicht erwünscht ist:

Ein bischen illegal ist wie ein bischen tod oder ein bischen schwanger!

Da würd ich lieber mit nem 133er rumgurken. Die zu erwrtenden Konsequwnzen wären die gleichen.

Auch wenn der 50er Polini zugegebenermaßen nicht so auffällig ist wie ein 133er. Wobei, ein 133er mit Ori-Puff und normaler Fahrweise auch nicht wirklich auffällig ist!

hast ja recht... aber jetzt red am besten das ganze ein bissel gut, damit ich den 102 er bekomm

das hört sich ja dann so an, als ob du nicht tauschen willst...

solltest du aber einen käufer für deinen dr suchen - hier bin ich und will ihn am liebsten sofort haben.

gruss ape

Zitat von Maxi66

Da würd ich lieber mit nem 133er rumgurken. Die zu erwrtenden Konsequwnzen wären die gleichen.

Ist doch gar nicht wahr. Bei 133er hast auch noch das Finanzamt am Ärmel wenn sie dich erwischen, nicht nur fahren ohne ABE und Führerschein (falls kein Motorradführerschein vorhanden). Oder gehe ich falsch in der Annahme, dass ab 125 aufwärts die Roller steuerpflichtig sind?

Das macht den Käse dann aber auch nicht mehr fett..

Ein Bekannter von mir hatte das mit ner PX80 und nem 135er Dr....ist 19 Jahre so gefahren und musste 175,- Steuern nachzahlen.
(Er hatte allerdings den großen Lappen, war aber nur zu faul es eintragen zu lassen!)
Dann ersetze ich den 133er im meinem obigen Post halt durch nen 125er!

beim 102er tuning ist normalerweise auch ein längeres getriebe drin - wenn das so ist kommst du mit nem 50er nicht mehr aus dem quark - wäre dann nicht mehr plug&play und dann muss der motor eh auf und dann s.o. - mit der ganzen arbeit ist dann das rückrüsten nicht mehr lohnend