Also bei der Spezial geht es am besten mit einem Wasserkasten unterm hinteren Schutzblech. Ist dann hoch genug um den Reifen rauszumachen und bleibt auch ohne Reifen stabil stehen.
Richtig, Getränkekasten unters Heck hilft da ungemein. Ggf. je nach Modell -insbesondere bei der PK XL 2- vorher noch den Plastikspritzschutz abschrauben, damit er nicht bricht (ist mit 2 Kreuzschlitzschrauben von innen befestigt).
Das Einfachste ist ein z.B. Holzklotz einer Europalette den man unter den Motor stellt.
Also den Motor genau da aufboken wo die Ölablassschraube zu finden ist....
Dort steht sie stabil und kann auch keinen Schaden nehmen...Und man hat mehr Platz den Reifen zu de-/montieren....
siehe Foto 
So aufgebockt kriegst du aber den Reifen nicht raus, da ist der Rahmen im Weg.
Oder sehe ich das verkehrt !?!
Ich würde den Roller auf die Seite legen (Decke oder ähnliches drunterlegen, Tank beobachten, darf nicht zu voll sein) und so den Reifen abbauen
ja siehst du. ich schaffts auch so! 
und das trotz des sito plus, bei dem man ja noch weniger platz hat das rad rauszunehmen.
So aufgebockt kriegst du aber den Reifen nicht raus, da ist der Rahmen im Weg.
Der geht raus, kein Problemm 
Wenn du denn platten Reifen wechseln willst, dann mach einfach die 13ner Muttern auf dann geht die Felge mit dem Reifen runter! Denn Splint steckst du wieder rein um die Kronenmutter zu sichern. Laß die Bremmstrommel drauf, die mußt du nicht wegschrauben.
Du willst ja nur den Reifen wechseln und nicht die ganze Bremmstrommel abmontieren!
Alles klar?
Denn Splint steckst du wieder rein um die Kronenmutter zu sichern.
Wenn man es richtig macht nimmt man einen neuen Splint.
also ich habs bei meiner auch so hinbekommen, ohne hilfs mittel, allerdings habe ich da nix von einem splint gesehen.
ist das normal? oder fehlt er bei meiner?
Wenn du nur das Rad gewechselt hast und die Bremstrommel draufgelassen hast ist es völlig normal das du keinen Splint gesehen hast.
Wenn man nur das Rad wechselt bleibt die Bremstrommel drauf und somit sieht man auch keinen Splint bei Reifenwechsel.
U-Scheiben und Sprengringe nicht vergessen!
Am besten mit nem zweiten Mann dran gehn, dann gehts am schnellsten un 4 Augen sehen auch mehr als 2 
Aber ich glaube die Bierkastenmethode sollte man sich patentieren lassen. Die geht auch beim Auspuffumbau prima!
