so hab jetzt mal des hinterrad weggeschraubt und wollte mal wissen wo sich eig die kupplungs beläge befinden da ich nur so nen buch habe für px und cosa
dave
Hier ist ein Rep.-Handbuch für 50er Motoren.
Klick mich.
Bild 15-19 zeigt die nötigen Schritte.
Und hier eine bebilderte Anleitung speziell für Kupplungswechsel
Klick mich
Kupplungsbeläge würde ich die Orginal nehmen z.B. hier
servus
ich hab mir mal ne neue zündkerze gekauft da die alten ziemlich vergatzt waren welchen abstand muss dieses teil zum zünden haben ich weis grad nett wie des heißt sorry bei meiner sind es 0,5mm ist das ok^^
danke im vorraus
abstand muss dieses teil zum zünden haben ich weis grad nett wie des heißt sorry bei meiner sind es 0,5mm ist das ok^^
Es heißt Elektrode und 0,5mm sind ok.
hallo nochmal ich wollte mal fragen wie man den vergaser reinigt und ob es dazu irgendwo ne anleitung gibt für pk 50 xl natürlich
danke im vorraus dave
hallo nochmal ich wollte mal fragen wie man den vergaser reinigt und ob es dazu irgendwo ne anleitung gibt für pk 50 xl natürlich
Vergaser rausmachen und völlig zerlegen. Alle Düsen rausschrauben und dann alle Einzelteile am besten Ultraschallreinigen. Wenn du keines hast eventuell bei einem Händler reinigen lassen.
Alternativ: vergaserreinigung ohne ultraschall
es gibt dabei keinen unterschied zwischen den roller da der vergaser nicht soviele einzelteil hat das es wirklich probleme beim zusammenbau geben könnte.
wo kann ich ultraschahl reinigen und was kostet des????
dave
noch ne frage braucht meine vespa pk 50 xl eig ne battarie zum starten oder nicht????
dave
wenns ne elestart ist ja und wenn nich haste doch nen kicker oder?
ja war mir nur nich sicher 
hallo ich habe mal diese kappe weggeschraubt jetzt könnte ich die kupplungs beläge rausschrauben da ist mir aufgefallen das dieses zahnrad was vom polrad kommt und ans getriebe anschließt kaputt ist also die einzelnen ritzel sind abgebrochen
wie nennt man das ding wo durch könnte es kaputt gegangen sein und bekommt man das teil im normalen roller fachhandel???
danke im vorraus dave
mach bitte ein foto davon 
sieht übel aus, motor musste wohl ganz spalten, da wie zähne wohl nicht gerade daneben lagen. das ding heißt primärritzel wenn ich mich nicht irre. wie das allerdings kaputtgegangen ist, kann ich dir nicht sagen. ist glaube ich auch nicht so üblich das das ritzel so ein abbekommt
Kupplungsabzieher brauchst du.
Das ist das Kurbelwellen Zahnrad des Primär , mich würd man intressieren wie die andere Seite des Primär aussieht , wenn dort auch beschädigungen sind mußte den Motor komplett zerlegen und das Komplette Primär erneurn. Dabei kannste überlegen ob das Setup bleiben soll oder ob Du weiter tunen möchtest würde sich ja anbieten....
