Einfachste Möglichkeit, so lassen
Wenns dich so stört Strebe raustrennen und einen neue einschweissen, mit richten bekommst das nicht hin, glaub es mir
Würd die Strebe seitlich auftrennen und nen Rundeisen eintreiben und neu verschweißen , damit wird die Strebe gerichtet und hält bombenfest .
Gerichtet bekommst dus nur wenn du es heiß machst ...
Wenn Du Pech hast, drischst Du Dir mit dem Rundeisen schön von unten Dein Trittblech und/oder den Mitteltunnel wellig. Ich würd's so lassen.
Ansonsten halt wirklich Schweißpunkte aufbohren, natürlich mit einem Schweißpunktfräser und nicht mit einem normalen Metallbohrer, alles rostfrei machen, Trittblechbereich und neue Strebe mit schweißbarem Primer behandeln, sauber einpunkten, Schweißpunkte verputzen und alles grundieren und bei Bedarf lackieren. Wenn schon reparieren, dann ohne Pfusch.
du sollst nicht draufhauen wie ein blöder , wenn ich dich richtig verstanden habe willst du eh den Rahmen überholen , dann kannste ne eisenstange einziehen ,die beschödigung wirst du eh nur rausbekommen wenn du die Strebe abbohrste und durch eine neue ersetzt. Die Metallstange bewirkt das die Strebe versteift wird, und wenn du noch mit hitze arbeitest wird es leichter gehen. Da die Trittbleche ner Vespa eh so weich sind, ist ne verstrebung nicht unangebracht.
Zum abbohren der Strebe gibt es sog. Schweißpunktbohrer , sind nicht ganz billig aber unheimlich sinnvoll . Ich würde die Strebe vor dem anschweißen von innen mit Haftgrund und Farbe versehen damit der Rost von innen keine Chance hat . und nachher mit Hohlraumwachs versiegeln. Und damit es bei den Kontaktstelle wo die Strebe auf dem Beinschild liegt nicht rostet nimmt man Inox spray , sog. Schweißpunktversiegeler.
Oder Du lässt es machen , von nem Karosseriebauer deines vertrauen , kosten sollte es ca 40-60 Euronen...
Ob die Strebe passt kann ich die so auch nicht sagen , villeicht misst mal eben einer nach ... hab leider nur ne XL 2 und v50 hier stehen ...
Oder ruf bei Sip an die können es dir sagen ...
So hab jetzt einfach ein Stück Blech eingeschweißt! 
So sieht das Ergebnis aus!
...oder so! Sieht ja gar nicht schlecht aus! 
Womit mal wieder eindrucksvoll bewiesen wäre, dass man durch simples Nachdenken oft zu den besten Lösungen kommt.
soo hab jetzt mal bissl weiter gemacht! hab jetzt festgestellt das mein Lenkanschlag an der Gabel abgebrochen ist! 
kann man ein Gewinde reinschneiden und dann den neuen aufschrauben oder dann doch besser anschweißen??
Es soll sogar Leute gegeben haben die anstelle des Anschlages einfach eine Schraube benutzt haben. Anschrauben sollte also problemlos machbar sein. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst benutz doch Schraubensicherung, z.B. von Loctite.
zwischen schraube und gabel könnte man sogar einen alublock zwischenlegen
danke dann werde ich ihn anschrauben!!
so jetzt hab ich heut mal ein wenig am Rahmen weiter gearbeitet.
Jetzt bin ich auf Schild am Roller gestoßen, da der Roller ursprünglich aus Italien kommt frage ich mich ob ich das Schild überhaupt benötige und ich die Löcher im Rahmen für das richtige Typenschild nutzen kann.
Hier mal ein Bild von dem Schild:
E3 ist das ECE Zeichen von Italien.
13R ist die ECE-Regelung für Bremsen. Die Nr. ist wahrscheinlich die spezielle Prüf-Nr. für Motorreihe VMX5T
41R ist die ECE-Regelung für die Geräuschentwicklung bei Krafträdern. Die Nr. ist wahrscheinlich wieder die entsprechende Prüfnr.
Ich würde es mal dranlassen. Event. hilft es dir beim TÜV. Klick mich.
So ich hab es geschafft! Die Vespa ist ferti!! 
Hier das Ergebnis:
Ich verstehe nicht, warum man die Bilder nicht vorher dreht, bevor man sie hier reinstellt! So macht das anschauen wirklich keinen Spaß!
