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Restauration Pk 50 s

  • Mediakreck
  • June 26, 2011 at 20:42
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  • Mediakreck
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    • June 26, 2011 at 20:42
    • #1

    Hallo,
    Hab mir heute spontan eine Vespa Pk 50 s gekauft :rolleyes:
    Da sie immer herausen und auch im Regen gestanden ist, hat sich auch Rost gebildet. Der O-Lack ist dadurch ziemlich im Eimer, darum wird sie restauriert.
    Der Lack wird noch überlegt, aber wahrscheinlich ein sehr helles Blau ins Weiß, mit ner hellbraunen Monositzbank von ner V50.
    Zum Motor gibts nicht viel zu sagen ori halt.
    Hab ein ganz Dezentes Setup geplant:
    75er Polini
    Sito
    und wahrscheinlich eine andere Übersetzung.

    Heute hab ich mal einen Teil der Verkleidung abgeschraubt, da ich sie erst seit wenigen Stunden in meinem Besitz habe.

    Bilder

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    "Ich bin dicht, doch Goethe war Dichter!"

    7 Mal editiert, zuletzt von Mediakreck (June 29, 2014 at 16:22)

  • rally221
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    • June 27, 2011 at 12:04
    • #2
    Zitat

    aber wahrscheinlich ein sehr helles Blau ins Weiß, mit ner hellbraunen Monositzbank von ner V50.

    :+5:+5 bitte nicht wieder ein versuch eine PK auf Retro zu trimmen

    Member of "Rogue Unit SC"

    Geschwindigkeit kostet Geld. Wie schnell willst du zahlen?

    Der Teufel hört Techno

  • vespaschieber
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    • June 27, 2011 at 12:24
    • #3

    putzen,lackreiniger,poliern,konserviern und die sieht aus wie neu. an der würde ich gar nix machen!


    gruß

    Ansprechpartner für Ersatz- und Tuningteile:

    Weitere Produkte auf Anfrage.

  • Nick50XL
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    • June 27, 2011 at 12:42
    • #4

    Ich würd' Liquid Silver von Standox machen! Hat definitiv noch keiner...

    Liegt aber vielleicht daran das es ein bisschen aufwändig ist...

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

  • Mediakreck
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    • June 27, 2011 at 13:21
    • #5

    @ rally auf den bild sieht der lack/rost noch harmlos aus^^ Trittbrett ist auch ziemlich rostig auf beiden seiten, werde vl. ein neus brauchen. Und ich will sie nicht auf retro trimmen wie einige andere mit old-schriftzug seitenständer usw....

    "Ich bin dicht, doch Goethe war Dichter!"

  • prometheus0815
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    • June 27, 2011 at 13:26
    • #6
    Zitat von Mediakreck

    Trittbrett ist auch ziemlich rostig auf beiden seiten, werde vl. ein neus brauchen.


    Seit wann und vor allem wo gibt's denn Reparaturtrittbleche für PK? 8|

    Zitat

    Und ich will sie nicht auf retro trimmen wie einige andere mit old-schriftzug seitenständer usw....


    Aber Chromfelgen, Weißwandreifen und so ein schickes Antikrücklicht gönnst Du Dir schon, oder? :+6

  • Mediakreck
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    • June 27, 2011 at 13:45
    • #7

    NEIN weißwandreifen + chromfelgen sehn shit aus auf ner pk, aber das kann man eh in anderen Topics nachvollziehen^^
    Höchstens so eins und vl. ein schönes Riffelblech :+7

    "Ich bin dicht, doch Goethe war Dichter!"

  • Parkett
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    • June 27, 2011 at 14:11
    • #8

    .....aber eine braune Monobank sieht besser aus?!


    Das mit der braunen Bank, dem hellblau und dem Riffelblech ist nicht dein Ernst oder? :-4

    Wo ist chups "ich hau mir mit dem Hammer aufn Kopf"-Smiley?
    Ganz ehrlich: Ich glaub du willst uns bisschen verarschen, oder? ;)

  • vespa_racer
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    • June 27, 2011 at 15:05
    • #9

    Nee chromefelgen und schwarze bremstrommeln sieht sogar sehr geil aus , überhaupt nicht retro ^^

    Monobank schaut auch gut aus auf ner PK; ist moderner als der 90er jahre scheiß der da original drauf ist....

    ___________mein PC kann jetzt alles weil er 64 bit drin hat, wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :-)_________

  • vespanton
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    • June 27, 2011 at 15:23
    • #10

    Lieber Mediakreck;)

    Lass dir nichts einreden und styl dir deine Vespa so wie du sie schön findest.
    Egal ob Retro, Weißwand oder sonstigen scheis.
    Hier im Forum hat jeder seine GANZ eigene SPEZIELLE Meinung. Soviele verscheiden Vespas es gibt, soviele verscheidene Charaktere ihrer Vespa-Fahrer gibt es auch, wie du sicher gemerkt hast xD
    Wer eine orginale PK fahren will soll das tun. Wer eine PK hat und so durchstylt wie er will so das ebenso tun.
    Am Ende muss sie dir ja gefallen und du musst damit rumheizen:)
    Und wenn du lass n paar Bilder von deinen Arbeitsschritten sehen.

    .. hach war das harmonisch:D

  • rassmo
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    • June 27, 2011 at 15:27
    • #11
    Zitat von vespanton

    .. hach war das harmonisch:D


    Vor allem richtig.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • Parkett
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    • June 27, 2011 at 17:24
    • #12

    Bin gespannt wie die mal ausschauen soll, aber schau dir doch bitte das mal an:

    DAS hat was mit Styling zu tun, nicht eine "klassische" Monobank und Pastellfarben. Ich steh eben nicht so auf Hybrid-PK´s und im allgemeinen zusammengewürfeltes Zubehör/Anbauteile an einem Roller.

    Meine Meinung, klar. Aber lass dir das mit dem zeitgenössischen Zubehör doch mal durch den Kopf gehen

  • Parkett
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    • June 27, 2011 at 17:26
    • #13
    Zitat von vespa_racer

    Nee chromefelgen und schwarze bremstrommeln sieht sogar sehr geil aus , überhaupt nicht retro ^^

    Monobank schaut auch gut aus auf ner PK; ist moderner als der 90er jahre scheiß der da original drauf ist....

    Damit sagst du gleichzeitig, dass die PK scheiße ist. Das Konzept der PK ist so wie es original war schon stimmig, da gibt es wohl nichts dran zu rütteln?
    Oder bin ich jetzt irgendjemanden auf den Schlips getreten? :whistling:

  • dark_vespa
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    • June 27, 2011 at 17:50
    • #14

    Hier is ja die geballte Stylepolizei vertreten, lasst den Jungen doch mit seiner Kiste machen, was er will.

    Wenn er das Ding rosa machen will und nen Speziallenkkopf mit Retrokaskade draufpacken - ja und ? is doch sein Roller.

    ESC # 582

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    • June 27, 2011 at 17:55
    • #15

    Wenn er ein Restaurationstopic aufmacht muss er doch damit rechnen, dass hier verschiedene Meinungen zum "Styling" kommen.
    Besonders wenn er schreibt, dass er sich noch nicht sicher ist.

    Mir ist auch zig mal reingeredet worden, umgesetzt hab ich keinen der Tipps aber es waren interessante dabei. ;)

  • vespanton
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    • June 27, 2011 at 18:10
    • #16

    Mit Tipps und Vorschlägen hab ich auch kein Problem wenn sie in der Form kommen. Aber wenn hier n paar einfach nur schreiben um seine Ideen schlecht zu machen á la "och nee willst du uns verarschen das sieht übel kacke aus" dann geht des für mich nich zusammen Da haben dark-vespa und ich wohl die gleich meinung.

    Mach was aus deiner PK, was auch immer;)

  • Parkett
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    • June 27, 2011 at 18:15
    • #17

    Für mich kams wirklich erst so rüber, als ob er eine "Retro-PK" (jaja blöder Ausdruck, ich weiß) machen will, die rally oben angesprochen hat.
    (Und uns damit fürs erste auf den Arm nehmen will. ^^ )

    Bin auch gespannt. ;)

  • Cobra
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    • June 27, 2011 at 18:47
    • #18

    Wenn dir das Bodenblech nicht passt, dann würde ich es einfach entrosten und beilackieren. Der Rest des Lackes ist, soweit man es erkennen kann, noch in nem ganz guten Zustand. Annsosnten würde ich die übrigen Stellen konservieren und alles einmal mit Lackreiniger und Politur behandeln, aber das wurde ja bereits schon gesagt.

  • Mediakreck
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    • June 27, 2011 at 19:48
    • #19

    Also ich hab extra "noch nicht sicher" dazu geschrieben, da ich mir noch ein paar Meinungen einholen wollte. Ich hab ja schon ne originalgetreue pk s und da mir da ich die Farbe dieser Pk von Italien nicht mehr aus dem Kopf bekomme will ich jetzt auch so eine. Wie gesagt, mir muss sie gefallen und nicht euch.
    Und Riffelblech ist NO-GO.
    Jetzt nochmal:
    PK50s, sehr helles Blau ins Weiß, mit ner hellbraunen Monositzbank von ner V50. + vl. weiße Blinkergläser sonnst alles PK!

    "Ich bin dicht, doch Goethe war Dichter!"

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    • June 27, 2011 at 20:01
    • #20

    Alles ist gut, ohne Garelli und Riffelblech. :D

    Lackierst du selber?

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