ja beim 16.15 f nur den o-ring kein filzring, der beschert dir nur falschluft 
eine genaue bedüsung kann dir keiner nennen, ich würd bei der HD mit 78 oder 80 anfangen und dann runter gehen bis die gute halt frei ausdreht und nicht mehr zu fett läuft
ND dann aufjedenfall mindestens ne 42 aber da musste auch wieder gucken wie sich der bock verhält bei standgas und gasgeben.
Was sind das für "Fussmatten?
PK XL Originalteile, evtl. schwarz eingefärbt - so genau erkenne ich das auf dem Foto nicht.
Moin!
Hast du die fußmatten einfach schwatt gelackt oder wie?
Ich muß meine auch noch irgendwie schwatt machen,nur wie das es auch schön aussieht und nicht sofort abblättert.
Zitatwas hole ich am besten für ein vergaser?oder nur andere düsen in den original vergaser?wenn ja welche
Steht ja alles schon in Post #41
Vergaser geht, HD 80,78 und dann runterdüsen, ND mind. 42...
was heisst denn runter düsen?
also als hd soll ich eine 80 rein tun?die neben düse 42? und welche ist die 78?7
Runterdüsen heißt das du mit einer eher zu großen HD anfängst, in deinem Fall rät padzed zu einer 80er oder 78er, und dann fährst. Wenn der Roller bei Vollgas gut fährt und ausdreht nimmst du eine kleinere HD. Das führst du solange durch bis der Roller nicht mehr ausdreht sondern wenn du bei Vollgas den Choke ziehst deutlich beschleunigt. Die Düse die da drin ist ist schon zu klein so das du eine oder zwei Nummern größer nimmst. In der Anfangszeit kontrollierst du dann immer noch das Zündkerzenbild um sicherzustellen das du nicht zu mager fährst.
Würde bei der Bedüsung der HD schon etwas höher ansetzen, also bei 88 abwärts. Bin den 102er Pinasco und den DR jeweils mit 85 und 88er gefahren und dass auf einem 19.19er Dello. Kannst den 102er RMS sicherlich auch mit mit einem 16.15er Dello fahren, aber 19er ist schon besser.
ZitatWürde bei der Bedüsung der HD schon etwas höher ansetzen, also bei 88 abwärts. Bin den 102er Pinasco und den DR jeweils mit 85 und 88er gefahren und dass auf einem 19.19er Dello. Kannst den 102er RMS sicherlich auch mit mit einem 16.15er Dello fahren, aber 19er ist schon besser.
88 ist bei dem 16.15F zu fett... bin mit dem 16.16er bei 76-78... sollte bei einem kleineren Vergaser also auch höchsten in diesem Bereich liegen. 88 ist schon sehr fett, bei 80 würde ich starten, fetter werden kann man ja immer noch!
fetter werden kann man ja immer noch!
Tja, aber nicht mehr, wenn er sich damit seinen ersten Klemmer eingefahren hat... 
hallo zusammen danke für eure mühe,
habe heute mal eine 90 rein gemacht habe die in meiner sammlung noch gefunden,aber mit der geht gar nichts hört sich an wie wenn man den choke zieht ist wohl zu fett geht total in die knie.
also ihr meint mit 76 bzw 78 würde die gute laufen?habe jetzt mal zwei bestellt.
danke euch
ich versteh immer nicht, warum sich alle davor scheuen einen ganzen düsensatz zu kaufen...
was ist der hintergedanke? übertriebene sparsamkeit?
was ist aber dann, wenn die 2 düsen nicht optimal sind und nachbestellt werden muss? schenkt man der post dann gerne die versandkosten?
einen düsensatz kann man immer brauchen! und wenn nicht, dann verkloppt man halt dann den satz wenn man für sich die richtige düse ermittelt hat...
Da hat Olo natürlich recht. Nur 2 Düsen zu bestellen ist schon bescheuert, zumal so ein ganzer Satz auch nicht die Welt kostet. Aber ich dachte, das versteht sich von selbst... 
... bei 80 würde ich starten, fetter werden kann man ja immer noch!
Tja, aber nicht mehr, wenn er sich damit seinen ersten Klemmer eingefahren hat...
Nicht mit der 80er 
aber eure laufen mit den genannten düsen?
Ja, allerdings ist jeder Motor anders, daher genau Abdüsen!
wie versprochen mal ein weiteres bild
würde sagen sie wird so langsam
uuuuuuuuuuuuuuh, die ist echt schick!!!!
Ja, allerdings ist jeder Motor anders, daher genau Abdüsen!
Da sind wir uns einig. 
