Bei Vollgas langsamer - Mechaniker sagt das ist normal

Hallo miteinander, hab vorher meine V50 von der Werkstatt abgeholt.

Die haben mir Zündung und Vergaser eingestellt, weil ich seit ca. 4 Wochen das unten aufgeführte Setup fahre (alles selbst draufgesteckt).
Ich wollte, dass ein Fachmann die Feineinstellungen übernimmt, damit sie danach einwandfrei läuft.

Nach 4 Werktagen bekam ich den Roller zurück: Zündung wurde abgeblitzt und eingestellt (18° v. OT), Vergaser ausgebaut, gereinigt, eingestellt und zusätzlich wurde noch ein neuer Stoßdämpfer eingebaut den ich schon von daheim mitgebracht habe (diesen habe ich vor einem halben Jahr mal dort gekauft, musste aber feststellen dass er länger ist als der originale und deshalb hätte ich den "Gummidämpfer" weglassen müssen, was ich aber auch nicht wollte und ihn darum nicht eingebaut habe). Wie gesagt, der neue Stoßdämpfer wurde eingebaut und anstelle des Gummidämpfers einfach eine "Gummibeilagscheibe" eingesetzt.

Gekostet hat mich das alles 120 € (Serviceleistung 105 € + Kleinteilepauschale Elektrik/Schrauben 12 € + Service Düse 3 €).

Der Grund warum ich den Roller eingestellt haben wollte, war eigentlich, weil er bei dreiviertelgas super gelaufen ist und wenn man dann noch weiter am Gasgriff dreht wird er langsamer (ca. 5 kmh) und müder, ich denk mir halt der läuft entweder zu fett oder zu mager im oberen Drehzahlbereich.
Der Mechaniker sagte dann, dass man das nicht ändern kann, denn "das ist ganz normal bei Vesparollern, die fährt man eh nicht vollgas". Das ist mir neu.
Mit dem originalen Setup zuvor war das nicht so, die hatte im letzten drittel wenn man am Gasgriff drehte zwar keine große Leistungssteigerung, aber wurde zumindest nicht langsamer.

Was sagt ihr dazu... Ist der Preis gerechtfertigt? Fährt man eine Vespa nicht mit Vollgas, ist das normal?

Setup:
75 ccm Malossi
16/16er Vergaser
3,72 Übersetzung
Piaggio Banane

Edit: Ich weiß jetzt leider nicht welche Düse verbaut ist, das hat er nicht dazugesagt, wollte auch garnichtmehr nachfragen, Kerzenbild hab ich mir auch noch nicht angesehen. Werd ich evtl. morgen noch alles anschauen. UPS, anscheinend ins Largeframe-Forum hineingerutscht, sorry!

Bin 4 km Vollgas gefahren, auf einmal wurde die vespa kurz schneller und hatte dann Zündaussetzer, genauso wie wenn der Sprit ausgehen würde.
Das ganze ein paar mal hintereinander. Bin dann rechts rangefahren, Motor ausgemacht und Zündkerze angeschaut.
Sieht aber nach meiner Einschätzung recht gut aus, vielleicht minimal zu mageres Gemisch. Bosch W4AC.

Danke für die Antworten.

Bei original Zylinder sinds 17 Grad v. OT.
75er Malle anscheinend 18 Grad.

Benzinhahndichtung ist in Ordnung, Filter sind auch sauber usw.

Werd in den nächsten Tagen mal den Vergaser auseinandernehmen und mir die Verarbeitung genauer anschauen und andere HD ausprobieren. Könnte ja sein, dass evtl der Vergaser ne macke hat. Werd auch kurz mal mit dem 16/10er Vergaser testen wie er damit das Vollgas annimmt. Mit originalzylinder und -vergaser gings ja auch einwandfrei.

So, hab den Vergaser saubergemacht... hat aber - wie vermutet - nix gebracht

HD 74, ND 52 und Chokedüse 50 sind zurzeit verbaut. Hab vorher mit 38er ND probiert, weil mir die 52er doch ziemlich groß erscheint.
Hat Vollgas zwar schon ein bisschen besser angenommen, aber im unteren und mittleren Drehzahlbereich fehlte die Leistung... naja und oben raus könnte es eigentlich auch noch besser sein
Alls ich den Roller kurz abgestellt habe und wieder ankicken wollte, sprang er nicht mehr an. Hab jetzt wieder die 52er ND drin, damit springt er wenigstens an, wohl zu mager mit der 38er.

Werd jetzt ein paar ND´s und HD´s bestellen und einfach ausprobieren, liegt wahrscheinlich doch einfach nur an der Vergasereinstellung.

Alles klar, danke. Dann werd ich´s so probieren, kann ja nicht so schwer sein

ND ist jetzt ne 50er drin und HD 72, geht jetzt schon deutlich besser, werd aber noch bis HD 70 runtergehen.
Danke nochmal für die Tipps. Mit dem Setup (75er Malle + 16/16 + piaggio Banane + 3,72) läufts echte 65 kmh und zieht gut weg.