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Horst-Barbara wird hübsch gemacht. Rally 200

  • Creutzfeld
  • August 15, 2013 at 10:52
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    • August 3, 2015 at 21:13
    • #441
    Zitat von chup4

    meinen nächsten battle kannst du dir in aschersleben, ostharz am ersten septemberwochenende ansehen. wenn du in volleder kommst, darfst du auch mal im kreis fahren ;)

    Vollleder?!
    Das zum moped fahren oder vom VOGD :D

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    • August 3, 2015 at 21:18
    • #442

    Ich bin mit dem ContiMove365 ziemlich zufrieden... und das Profil sieht auch noch halbwegs klassisch aus.

    Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen...

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    • August 3, 2015 at 21:37
    • #443

    Ist das nicht ehr ein winterreifen?

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  • snowcrash
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    • August 3, 2015 at 21:39
    • #444

    Stimmt schon, hat ne M+S Kennung. Klebt aber auch im Sommer echt ganz gut auf der Strasse, vor allem bei Nässe.

    Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen...

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    • August 3, 2015 at 21:44
    • #445
    Zitat von old N°7

    er hat ja nicht gesagt, wie tief sein ständer hängt :d :d

    mein ständer hängt nicht, der steht stramm wie sich`s gehört, senior :thumbup:

    Frühes vögeln stärkt den Wurm :+2

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    • August 3, 2015 at 21:48
    • #446

    @chup4: OK, mach mal die Strasse nass, ich komm.

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  • chup4
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    • August 4, 2015 at 09:02
    • #447

    wir sind die mit den günen rollern. falls es regnet, kriegste auch mal nen pmt regenreifen ;)

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

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    • August 20, 2015 at 12:25
    • #448

    Moin
    Bin heute mal angefangen die Motorschwingenlager auszubauen.
    Jetzt merkt man erstmal wie weich die jetzt verbauten sind. Eigentlich müßte die mit den jockeys laufen wie auf schienen.
    Die die jetzt drin waren hatte ich genommen weil damals nix anderes verfügbar war. Aus fehlern lernt man....
    Bin auf die erste fahrt gespannt...
    Links : Orginal
    Mitte : Jockeys
    Rechts : QEM
    Werde berichten wie sie sich jetzt fährt

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    • August 20, 2015 at 16:48
    • #449

    rechts ist eigentlich px200. die mit den blechen dran gibts auch als repro, die passen dann etwas enger und sollten besser geradeaus fahren. optimal finde ich persönlich die plc, die sind bockelhart. da fährt man auch in der kurve wie auf schienen.

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    • August 20, 2015 at 16:56
    • #450

    Sorry, dass ich hier mal "dazwischenfunke":

    Ähhhhhm Albert, sollt ich die Teile auch noch bestellen, wenn wir den Motor eh rausholen? ;)

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    • August 20, 2015 at 16:57
    • #451

    wäre durchaus ein guter gedanke.

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    • August 20, 2015 at 18:35
    • #452

    Die waren auch für Rally ausgeschrieben.
    Naja. Egal. Jetzt sind die jockys drin

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    • August 20, 2015 at 22:48
    • #453

    die Dinger sind total gut, am WE mit Jockey Gesprochen.. es wird möglicherweise keine mehr geben,
    in absehbarer Zeit, da sein Lieferant mit dem Hochwasser davonschwamm..also.. jetzt kaufen was geht

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

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    • August 21, 2015 at 13:21
    • #454

    Hallo zusammen
    Passen die Jockeys auch auf SF?
    Wär grad eh dabei und würde dann entsprechend ordern. Habt ihr mir bitte den Link zum Shop?

    Dank euch!

    Wir brauchen eine Handvoll Narren, seht her wohin uns die Vernünftigen gebracht haben!

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    • August 23, 2015 at 20:58
    • #455

    Moin
    Ich bin heute das erste mal mit den neuen jockeys gefahren.
    Sau geil.
    Hält die spur und eiert in den kurven nicht mehr rum.
    Also alles richtig gemacht.
    Einzigster nachteil ist nur das sie jetzt mehr vibriert. Aber damit kann ich leben wenn ich rausfinde wo das gerappel herkommt.

    Gruß Marco

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    • August 24, 2015 at 19:54
    • #456

    Moin

    Heute habe ich mich mal auf die Such nach den rappeln gemacht.
    Eine Schraube vom Handschuhefach war locker. Und der Deckel vom Lenkradschloss war auch locker und am rappeln.
    Der Außenspiegel war auch innen am rappeln. Also ab damit und jetzt habe ich auch nen Grund meinen alten 70er Jahre Klemmspiegel hübsch zu machen.
    Die Lenkerendenblinker waren auch etwas am rappeln. Jetzt ist alles fest und ein teil rappelt immer noch. Das kann ich allerdings noch nicht orten. Aber jetzt isse schonmal etwas leiser geworden .
    Die Suche geht weiter

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    • August 25, 2015 at 03:09
    • #457

    wieviel rasselt der motor durch verschleißbedingtes kolbenkippen?

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    • August 25, 2015 at 04:06
    • #458

    der motor rappelt nicht. Das ist was anderes

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    • August 26, 2015 at 20:27
    • #459

    Moin

    Ich habe heute mal weiter nach den rappeln gesucht und konnte es auf den Lenker begrenzen.
    Also Tachometer und Scheinwerfer raus und siehe da es rappelt nicht mehr.. .
    Also eins von beiden isses. Morgen mal weiter suchen.

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  • hedgebang
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    • August 28, 2015 at 12:54
    • #460

    Schönestes Rappeln im Lenker habe ich auch. Links ist die Führung im Lenker ausgenudelt. Ganz toll. Nur mit Hand rechts am Gas kann ich schon seit längerer Zeit vergessen. Sonst denken die Leute: " Was kommt denn da angefahren?" ||

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

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