Zündzeitpunkt einstellen

Zitat von rassmo

volker pkxl2 schrieb:
ich glaube, du hast einen denkfehler gemacht:
zeiger anbringen, kolbenstopper einbauen, polrad nach rechts drehen, bis ein widerstand merkbar ist,
dann eine markierung auf dem polrad machen, wo sich der zeiger gerade befindet, nun das polrad nach links drehen,
bis wieder ein widerstand merkbar ist und auch dort eine markierung machen.
polrad abnehmen und auf eine gradscheibe legen.

ich glaube der denkfehler liegt gerade bei dir. der ot muß auf dem stück des polrades sein das dein zeiger nicht erreichen kann. um sicher zu gehen einfach den bereich des polrades der, bei eingesetztem kolbenstopper, vom zeiger überstrichen wird markieren. im markierten bereich ist der ot dann mit sicherheit nicht.

rassmo kleiner erklärungsfehler meinerseits ! übrigens: meine andere sache hat sich erledigt, neuer siri und gut !

Ist das Bild auch garantiert nicht Seiten verkehrt ?

Nach den Markierungen liegt der Zündzeitpunkt nach OT , muss jedoch vor OT sein !!!!

Zitat von CARDOC2001

nach den markierungen liegt der zündzeitpunkt nach ot ,

also ich würde den draht bei ca. 8° vor ot sehen.

Zitat von Oncho

das bild ist von der unterseite des motors gemacht. das polrad dreht im uhrzeigersinn.

eben, und da der draht zwischen der 17°-markierung und der ot-markierung steht kommt, bei drehung im uhrzeigersinn, der ot erst noch zum draht. das würde ich als vorzündung bezeichnen.

Wenn die Nut an der Kurbelwelle wirklich " ausgenudelt " ist, wirst Du nicht umhin kommen, eine neue einzubauen.
Aber was ist schon " ausgenudelt " ? Mach mal ein Foto vom Kurbelwellenstumpf und stelle es hier ein.
Dann kann man mehr sagen. Oftmals ist " ausgenudelt " gar nicht so " ausgenudelt " und man bekommt mit ein wenig Feinarbeit wieder einen Keil haltbar eingebaut.
Und dass der Motor nicht anspringt, bzw. nun gar nichts mehr sagt, kann an einer kalten Lötstelle der PickUp liegen, aber auch daran, dass der neue Pickup kaputt ist. Nach einhelliger Meinung sind wohl die PickUps von BGM-Pro die " Besten ", ohne hier Werbung machen zu wollen.
Ich selber habe schon mal drei ( ! ) neue Pickup eingebaut. Der Dritte war dann funktionstüchtig.

Hallo so ist das alles schön beschrieben von euch aber woher kann ich rausfinden welchen stoppen ich benötige (kurz oder lang? Und wie weit ich diesen dan hineinschrauben muss?

Zitat von SamOnVespa

Und wie weit ich diesen dan hineinschrauben muss?

Soweit das der Kolben stoppt, d.h. am Stopper anschlägt. Polrad sollte zwischen Anschlag im und gegen den Uhrzeigersinn ca. eine 3/4 Umdrehung machen. Der OT liegt dann in der Mitte des letzten Viertel.