Vespa folieren..?

Machbar dürfte es sicher sein, allerdings schätze ich, dass die Kosten aufgrund des erheblichen Arbeitsaufwands durch viele enge Rundungen den Fahrzeugwert deutlichst übersteigen werden. Anfrage an eine lokale Folierbude müsstest du allerdings schon selbst stellen. Und in Eigenregie ohne Erfahrung brauchst du so ein Vorhaben m. E. gar nicht erst anzugehen, weil das Ergebnis mit hoher Wahrscheinlichkeit beschissen aussehen wird.

Den O-Lack zu polieren wirst du mit den passenden Mitteln mit Sicherheit besser selbst hinbekommen, als eine Folierung.

Seitwann gehts bei unseren Kisten um Kosten

Wem´s gefällt...
Gibt da schon coole Designs.
Vor ein paar Tagen hatten wir nen A6 in Gelb Matt auf der Arbeit. Sah wie ne Banane aus und sah verdammt gut aus.

Hier was aus 2008:
folie statt lack?

Polieren oder folieren ? Wenn´s geht, würde ich erst Mal Ersteres probieren.

Wenn ums polieren geht kommts auf den Zustand an. Alter unilack in rot ist ziemlich kritisch. Wenn die richtig ausgeblichen sind wirds schwer das alte knallrot rauszubekommen. Generell reicht meiner Meinung nach das Zeug aus dem Baumarkt. Nirgin Lackreiniger gibts in verschiedenen Polierstufen. Grob, leicht, mittel. Mit dem Groben bekommt man schon gut was weg... wirst staunen wir die danach da steht. Aber vorsichtig: Gleichmäßig mit leicht bis mittleren Druck. Mit so starkem Zeug blättert gern auch mal Lack ab. Das ganze muss versiegelt werden mit vernünftigem Wachs. Liquid Glass is hier top. Sonax machts aber auch. Bloß finger weg vom Kombi Zeug. Also polieren+wachs. Is im vergleich nix...

Zitat von sebi1233

Meine XL Rush ist vom Lack her bis auf ein paar kleine Stellen (Seitenteil,Gepäckfach) gut,

Zitat von Motherfucker_Jones

Mit so starkem Zeug blättert gern auch mal Lack ab.

ich kann mir kaum vorstellen, dass an ner xl2 mit ausgeblichenem lack was absplittert. das sollte selbst mit den günstigsten mitteln gut zu polieren sein, so ein empfindlicher lack ist das nicht auf den vespen

Zitat von Motherfucker_Jones

Alter unilack in rot ist ziemlich kritisch. Wenn die richtig ausgeblichen sind wirds schwer das alte knallrot rauszubekommen.

halt ich auch für ein gerücht. hab schon verschiedene rote autos poliert, das geht wunderbar. Diesen lenker hab ich aus griechenland mitgebracht. lag jahrelang unter griechischer Sonne und war quasi rosa, jetzt ist er wieder dunkelrot.

ich fänd folieren geil (mich würd vor allen interessieren, was das für einen roller kostet ) aber wenn es dir um werterhalt geht, würde ich einfach aufarbeiten und konservieren. fertig. mit ein bisschen aufpassen passiert da nicht viel an kratzern und du kannst die oberflächen gut im auge behalten

Ok net schlecht. Wie sieht er mittlerweile aus? Hab die Erfahrung gemacht das nach einem Sommer das Rot nahezu wieder so verblichen ist wie davor.

wird nicht gefahren, steht als lampe am fenster sieht daher noch genau so aus.
erfahrungsgemäß hält das an vespen aber. vespas werden ja doch eher bei schönem wetter rausgeholt und eher verhätschelt. wer wert auf seinen "oldtimer" (xl2.... ) legt, kann ja aber im herbst einfach nachpolieren, konservieren und "schlafen legen".

ich hab meine px poliert, als ich sie bekommen hab, fahr sie fast ganzjährig bei fast jedem wetter und die schiesst nicht ab. ist schon ein metallic-lack, aber locker nochmal 10 jahre älter als an der xl2.

ich finde den vespalack extrem robust. kann ich vom lack meines w168 nicht behaupten

Irgend n spezielle politur? Ich hab halt bis jetzt nur diesen Sonax, Nirgin Zeug benutzt weil mans halt überall bekommt. Vom richtig teuren Zeug hab ich noch nichts benutzt

ich benutz alles. von sonax bis swizöl. tatsächlich funktioniert das abartig teure swizöl bei den vespen, bei denen ich es bisher getestet hab, nicht gerade gut (im gegensatz zum auto)
was solides im bezahlbaren segment wären produkte von rot/weiß, hab ich bei meiner rally viel benutzt. wie immer beim polieren gilt halt, sich vorsichtig rantasten

ps. der koti wurde nicht schlimmer vom polieren, ich hab den schlecht drübergejauchten lack entfernt

wenn du das dann hier posten könntest wäre das klasse, denn die idee mit dem folieren ist schon genial.

Ich hatte mal angefragt bei 2/3 folierer um meine px zu folieren,damals als sie noch schäbbig orange war.
Alle haben abgewunken wegen der vielen rundungen...

Kannst ja alternativ die foliatec sprühfolie nehmen. Damit bekommste auch die rundungen hin. Und die gibts auch in vielen farben. Aber denk dran wenn du matt gelb oder sowas nimmst das du dadrauf alle schwarzen ränder siehst wenn die mal im regen stand....

wegen den ganzen rundungen. Da ist die gefahr der falten zu groß. Deswegen haben die abgewunken. Und billig wärs auch nicht geworden.... nen genauen preis hat keiner genannt

Polieren geht über studieren...

Wie scheiße sieht die denn aus ?!

Ich hab mal ´ne folierte pinke (!!!) Vespa ET2 gesehen und das hat mich nicht überzeugt. An diversen Stellen mussten sie aufgrund der Rundungen anflicken, bzw. an einigern Stellen war es dann so gedehnt, dass man sah wie dünn die Folie mittlerweile war ... ich fands nicht gut ! ... auch der Farbe wegen