Schwarzwaldmädel - Irgendwann muss ich ja mal anfangen

    Zitat von DXR85

    Dann passen zumindest meine Nüsse nicht mehr auf die Mutter.


    Nicht was Ihr schon wieder denkt lmao

    Fur alle Polräder, die ich bisher gesehen habe, reicht eine Nuss :+7

    Zitat von bingele28

    Habe bei meiner Aktion den Kolben geschrottet. Der Ausbruch am unteren Rand ist das eine, der Haar riss ist mal richtig doof. Jetzt schau ich mich mal nach einem Kolben um.

    Hmmm ... Wenn ich den Kolben wechsle, dann sollte ich wohl auch den Zylinder tauschen - wie seht ihr das?

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    Was hast du angestellt Jungchen? Wolltest du das Polrad mit dem Kolben abziehen? :-4

    dio mio

    Das Blech zum arritieren des Lüfterrads wo es günstig zu kaufen gibt ist wirklich sehr hilfreich.

    Dann kann man wirklich gefahrlos die Polrad Mutter lösen und anziehen.

    Das Blech passt auf LF und SF, musste es aber ganz leicht im Berreich der Schaltraste zurecht feilen.

    Zitat von wolf181

    Kannst Du kontrollieren, wo die fehlenden Krümel des Kolbens gelandet sind?

    Nicht dass irgendwelche Reste im Kurbelgehäuse Amok laufen.....

    Die fehlenden Krümel habe ich, da ist nichts nirgends kein Teil gelandet. Mit den Ausbrüchen hätte ich jetzt auch weniger ein Problem. Aber der Haarriss der sich da jetzt zieht ist saudoof.

    Habe eben signalisiert bekommen, dass Ersatzkolben mit Zylinder auf den Weg gebracht werden.

    Jedenfalls nehme ich den Motor jetzt wieder raus, bestelle den Halter sowie Ersatz-Sicherungsringe und Kolbenringe. Dann schauen wir mal, wie ich weiterkomme - der Kellerflur will noch renoviert werden und der gelegte Fußboden braucht noch eine Silikonkante und der Leiterwagen, der im Garten steht, braucht Farbe und genauso das "neue" Wagenrad, das als Gartendeko dienen soll, und ... meiner Frau fällt gerade genug ein, was gemacht werden sollte.

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

    Zitat von bingele28

    Dann schauen wir mal, wie ich weiterkomme - der Kellerflur will noch renoviert werden und der gelegte Fußboden braucht noch eine Silikonkante und der Leiterwagen, der im Garten steht, braucht Farbe und genauso das "neue" Wagenrad, das als Gartendeko dienen soll, und ... meiner Frau fällt gerade genug ein, was gemacht werden sollte.

    Das schreit nach einem verbindlichen Prioritätenplan jawohl-)

    dio mio

    Tanatos Der sieht ja wie geleckt aus, ein Ausstellungsstück oder ein komplett neuer Kolben?

    Vielen Dank für deine Mühe, aber das hat sich erst Mal erledigt.

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

    Habe mich inzwischen mit meinem anderen Kolbendealer geeinigt, dass der Kolben von Tanatos einfach der bessere ist - danke Creutzfeld !

    Also Tanatos' Kolben ist unterwegs. Heute kam das Päckchen mit Polradhalter und ein paar Dichtungen an. Ich gehe jetzt das Polrad-abziehen nochmal an.

    Für das Demontieren des Kolbens fehlt mir die Mini-Segeringzange. Da heute ein Besuch im Bauhaus (ja, ich weiß, Schleichwerbung, ist aber unbezahlt) ansteht, werde ich mir da eine entsprechende suchen. Dann wird der Kolben nochmal schön fotografiert und hier zur Schau gestellt.

    Nebenher ist der Kellerflur tapeziert worden, ein größeres Loch in der Wand verputzt, Frau Bingele und Tochter haben gemalert, während ich Boden legte. Der Boden braucht noch und Stromverteiler sowie Wasserverteiler wollen auch noch verkleidet werden. Sollte sich doch mal ein Vespa-Fahrer hier her verirren, muss er den Keller ordentlich bewundern ;)

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

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    Der Polradhalter ist in Betrieb genommen und hält was das Zeug hält:

    V50-Polrad-01.jpg

    Das Polrad ist immer noch dran. Einen Schraubenzieher in den Spalt des Segerings zu halten reicht nicht aus. Wenn ich mich noch recht entsinne, habe ich beim ersten Demontieren vor ... wie schrieb old N° 7 ... sechs Jahren auch den Rat von rassmo beherzigt und ein Blech zurechtgeschnitzt, das die Lücke des Segerings ausfüllt. Klar, das dieses wertvolle Hilfswerkzeug inzwischen nicht mehr rumliegt.

    Dafür ist der Kolben raus. Bin erst Mal an der Größe der Segeringzange gescheitert. Der Kolben hier ist nicht mit Clips, sondern mit Segeringen gesichtert. Meine Zange - die gute von WIHA - ist "zugelassen" für 19 - 60 mm. Die Ringe beim Kolben sind kleiner ... Durchmesser und Löcher.

    War also in der nächsten größeren Stadt (Villingen-Schwenningen) im Männerparadies und habe mir das kleine Modell geholt - schwupps, sind die Ringe draußen.

    Den Bolzen habe ich zunächst ein Stück geschoben bekommen, dann war Ende. Bin letztendlich mit der Wasserpumpenzange, einer 8er Nuss für 1/4 Zoll-Knarre und einem Stück Badezimmerbodenbelag dran und konnte den Bolzen sanft durchdrücken

    V50-Kolben-02.jpg

    Und der Kolben hat wirklich einen schönen Riss, der nur je nach Lichteinfall zu sehen ist

    V50-Kolben-03.jpg

    Mache mir also ein Blechstück ...

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    Kolbenbolzenlager machst eh auch neu!

    Wenn du dich ein wenig mit "heiß" und "kalt" spielen würdest, dann könntest du dir die ganzen brachial Methoden ersparen. Das Ganze wäre dann in der Regel auch deutlich Material schonender! ;)

    Bezüglich deines Polrades!

    Nimm einen neuen Seegering (vorher reinigst du die Nut des Seegeringes) und dann gehst du mit der Kragenmutter auf leichten Kontakt mit dem Seegering (Anschlag).

    Mehrere leichte Schläge mit dem Schonhammer über den kompletten Umlauf des Polrades, dabei wird der Druck auf die Ratsche immer ganz dezent erhöht. Der Seegering darf dabei aber nicht aus der Nut springen.

    Zum Schluss wird mit einem dosierten Schlag und einer ruckartigen Bewegung auf die Ratsche das Polrad gelöst . Schlag und Ruck erfolgen gleichzeitig Auch hier macht es Sinn den Konus des Polrades ggf. vorher zu erhitzen!

    Wichtig ist dabei, dass auch die Kragenmutter nicht unnötig abgenudelt ist!

    Wenn du die Teile dann wieder zusammenschraubst, wird ein neuer Halbmond verbaut (am Besten ein an den Kanten gefaster) bzw. alle Grate an der Kurbelwelle und auch am Konus des Polrades entfernt.

    Wenn der alte Halbmond wieder verbaut wird, dann auch den entgraten!

    Heute kam der Kolben:

    V50-Kolben-04.jpg

    Vielen Dank!

    Der Kolben passt sauber in den Zylinder - yippie!

    Das Polrad ist auch ab. Danke 125vnb6 und rassmo . Die Kombination hat im Endeffekt geholfen. Dann prüfe ich morgen nochmal die Elektrik.

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