Kaufberatung Vespa 150

Keine Ahnung welche Anforderung du an Restaurationen stellst, aber um den Preis bekommst mit
ziemlicher Sicherheit irgendwas in Richtung Verkaufsrestauration aber unter Garantie keinen solid
aufgebauten Roller!

Du musst nur mal zusammen rechnen, was dein "Bekannter" für seine Restauration haben möchte
und den Anschaffungswert des Fahrzeuges dazu addieren, dann kommst auf eine Summe (angen.
Bekannter € 500 + € 1000 Fahrzeug = € 1.500.--........Differenz € 1.700.--)

meinst du, dass sich um den Differenzbetrag eine ordentliche Motorüberholung, neue Lackierung und Ergänzung
von Fehlteilen etc. ausgeht, ohne qualitative Abstriche zu machen?

...dann kommt noch dazu Fahrzeugüberführung, Tüv und Anmeldung in Deutschland . Bei den 150er Modellen
je nach Baujahr ggf. Nachrüsten von Blinkern!

ich kann auch nirgendst auf den Fotos eine halbwegs brauchbare Werkstätte erkennen

...oftmalig nach so einem Kauf auch ein böses Erwachen

Meine restaurierte V50r restaurieren oder wie ich die Qualität aus Wemding noch toppen kann.

Also meine VBB2 hatte restauriert rund 4300 Euro gekostet beim Händler als kleiner Anhaltspunkt, nach oben sind meist keine Grenzen gesetzt. 3000 Euro finde ich da schon etwas knapp bemessen, muss nichts heißen unbedingt, aber stimmt mich etwas nachdenklich.

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Hab für die restauriwrung meiner rally ca 3000€ ausgegeben. Ohne den anschaffungspreis. Chem. Entlacken,entrosten,ktl beschichten,lacken,teile,felgen,gabel pulvern.meine arbeit nicht dazu gerechnet. Waren ca 6 monate arbeit

...bei der Auswahl eines Fahrzeuges würde ich mal grundsätzlich nachdem Gefallen gehen und weniger
nachdem Seltenheitswert. So selten waren die alle nicht.

)

..und mach Dir keine Sorgen, beim Sandstrahlen geht in der Regel nicht nur der komplette Rost weg
sondern es kommt zur sogenannten Offenbarung

Bei Creutzfelds Angaben bezüglich Preis und Arbeitszeit kannst von einer soliden Restauration ausgehen,
welche sich auch mit meinen Preisvorstellungen deckt.

Mir wurden heuer drei solcher "günstigen" Verkaufsrestaurationen gezeigt und wirklich glücklich mit dem
Erwerb dieser Fahrzeuge war leider keiner der Käufer. Viel Ärger abseits der Piste und bei zwei der Fahrzeuge
wurde auch noch der festgesetzte Endpreis deutlich überzogen hat sich aber leider nicht qualitativ nieder-
geschlagen.

....bei meiner LU sind zum aktuellen Zeitpunkt an Materialkosten

Zubehörteile und Ersatzteile Karosserie ca. € 1.600.--
Motorüberholung bzw. Ersatzteile ca. € 1.350.-- (da fehlt aber noch ca. ein schlapper Tausender)

Beschaffungswert Fahrzeug und Arbeitszeit nicht eingerechnet!

Rally bzw. LU sind jetzt sicher etwas kostenintensiver, aber du siehst in welche Richtung es bei einer
"ordentlichen" Restauration geht.......deutlich über 3.000.--

Genau. Und was lernen wir daraus. Spaß kostet

Aber warum,wenns die blaue oder die weiße wird,willste an die Karosserie? So eine geile patina bekommste nie wieder. Wenn meine rally so ausgesehen hätte würde sie immer noch so aussehen. Vorrausgesetzt es ist nicht viel im sichtbereich durchgerostet. Technik machen und sich über ein stück gelebte geschichte freuen. Finde ich ehrlicher als ne restaurierte.

@Creutzfeld....habe ich mir auch gedacht wie ich die Bilder das erste Mal gesehen habe....Lackierung überflüssig,
dann sollte es sich mit €3.200 eigentlich ausgehen

die zeiten sind leiider vorbei, das schnäppchen in der richtung möglich sind....
also mal einfach...solide basis zum restaurieren bekommt man nicht für 200
lackierung auch nicht.
die sehr lange liste an verschleiss und neuteilen in qualitativ gut...

in italien ist das nicht billiger bei uns....ausser...es wird am falschen ende gespart...meine erfahrung...
welches fahrzeug du nehmen sollst, kann ich nicht sagen...
nur welches mich interesssieren würde^^

und zwar die 125 super, technisch tip top..ohne lack...max 2k da keine papiere... (auch keine blinker)

...gibt doch Rostlack.

... und es muss ja nur so aussehen als ob. Da gibt es aus der Modellbauecke nette Anleitungen, wie man das mit Salz oder Zucker hinbekommt, dass es wie abgeplatzer Lack aussieht.