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Zündzeitpunkt richtig?

    Hallo Leute,

    Habe grade nach franks-vespa-garage merthode versucht die Zündung abzublitzen und bin mir nicht sicher ob das so inordnung ist.

    Habe zuerst büroklammer befestigt dann bei dieser 2 markierung gemacht als der kolben beim kolbenstopper anstand, dannach polrad ab,
    Und die hälfte genommen OT angezeichnet und auch die gewünschten 18Grad .

    Beim [lexicon='abblitzen',''][/lexicon] jedoch ist nicht nur die 18Grad markieren weit von der klammer entfernt sondern auch die OT markierung ?(

    Müsste diese nicht bei der klammer sein oder ist die ot markierung beim blitzen nicht weiter zu beachten ?


    Zugegeben ich war mir nicht mehr soo sicher welche die 1. und welche die 2. markierung war als ich die [lexicon='gradscheibe',''][/lexicon] auf den beiden Markierungen aufgelegt habe um den OT zu ermitteln...


    Ich hoffe mir wird schnell geholfen mache es wirklich zum ersten mal und habe wirklich versucht alles so genau wie möglich zu machen .


    Viele Grüße

    vespa_racer


    (Foto anbei vom [lexicon='abblitzen',''][/lexicon] um das Problem evtl besser zu verstehen )
    (Erste sichtbare markierung vor der büroklammer ist der angezeichnete OT)

    du musst die Markierung rechts vom OT für die Vorzündung machen

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Achsoo ok da ich die [lexicon='gradscheibe',''][/lexicon] nicht von vorne sondern von hinten draufgehalten habe wird da der Fehler liegen :whistling:
    aber das der OT nun in der Position wie am Bild ist ist schon richtig?

    ___________mein PC kann jetzt alles weil er 64 bit drin hat, wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :-)_________

    Der OT liegt genau auf der Hälfte zwischen den beiden Markierungen, die durch den Kolbenstopper entstanden sind. Von der OT gehst Du Deine 18 Grad nach rechts, also vor OT.

    Abgesehen von der Tatsache das du die Vorzündungsmarkierung in die falsche Richtung abgetragen hast sieht das Bild doch gut aus. Selbst die Vorzündung, wenn ich jetzt grob schätze, scheint zu stimmen. Hast du die Grundplatte auf die Werksmarkierungen oder die frühere Stellung gebracht?

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    dann müsste sie aber noch weniger vorzündung habn als 18Grad oder nicht!? wenn man sich auf dem bild die 18Grad markierung rechts vorstellt !??

    ___________mein PC kann jetzt alles weil er 64 bit drin hat, wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :-)_________

    Zitat von vespa_racer

    dann müsste sie aber noch weniger vorzündung habn als 18Grad oder nicht!? wenn man sich auf dem bild die 18Grad markierung rechts vorstellt !??

    Wieso? Deine 18°-Markierung ist 4.5 Lüfterradzähne vom OT entfernt und der Zeiger ebenfalls 4,5 Zähne nur in die andere, richtige, Richtung. Es mag 0,5° weniger sein.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Soo habe die 18Grad Markierung nun nach rechts gesetzt und nochmal abgeblitzt wie erwartet war es genau so wie wir dachten und die markierung stimmten überein,
    aber wenn ich etwas Gas gebe verschiebt sich die markierung aber bleibt so wie am Bild zu sehen auch bei vollgas.
    Soll ich nun den wert im leerlauf nehmen zum verändern des [lexicon='ZZP',''][/lexicon] oder den wert bei leicht erhöhtem Gas? Ich denke eher beim letzteren oder?

    Also wird es auch so richtig sein denke ich, denn das die LML von werkaus 18Grad vor OT hat wäre ja auch merkwürdig gewesen