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Kosten einer Lackierung mit kleineren Blecharbeiten?

  • Sandfurz
  • October 12, 2016 at 12:09
  • Sandfurz
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    • October 12, 2016 at 12:09
    • #1

    Moin Leute,

    nach sechs Jahren Abstinenz bin ich endlich mal wieder in Sachen Vespa unterwegs. Und heiß drauf!

    Also, wer sich für mein Projekt soweit interessiert ist herzlich eingeladen, den Fortschritt auf fuffispezial.wordpress.com zu verfolgen. Mit diesem Blog hatte ich Ende 2009 sehr enthusiastisch angefangen, die Restaurierung meiner V50N zu dokumentieren. Vor allem auch, um meine Langzeitmotivation hochzuhalten. Das Projekt ist dann leider doch nach nicht mal einer Schrauber-Saison irgendwie im Sande verlaufen. Der letzte Eintrag ist bisher also aus 2010. Aber das soll sich ja bald wieder ändern.

    Denn jetzt soll es endlich weiter gehen!

    Der Roller ist komplett zerlegt. Nun müsste er gesandstrahlt oder abgeschliffen werden (schleifen könnte ich selber, ich würde Strahlen aber präferieren). Leider müssen auch hinten ein paar Löcher verschlossen werden, an denen der Gepächträger und die hässlichen Blinker mit der Karosserie verbunden waren. Wer macht das? Ein Karosseriebauer? Und dann muss natürlich alles zum Lackierer.

    Vorm Start wollte ich aber mal hier so in die Runde fragen, mit welchen Kosten ich rechnen muss. Was sind so Eure Erfahrungen? Und wer machts?

    By the way. Ist was vom Pulverbeschichten der Karosserie zu halten? Oder sieht das nicht aus? Denn pflegeleichter und robuster ist das Ergebnis ja.

    Ich danke Euch für Eure Antworten.

    Sandfurz

    Mein Blog: http://fuffispezial.wordpress.com

    Einmal editiert, zuletzt von Sandfurz (October 18, 2016 at 15:02)

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    • October 12, 2016 at 15:40
    • #2

    Frag bei den Betrieben nach. Die meisten Lackierer die ich kenne machen auch Karosseriearbeiten. Spez. also Unfallfahrzeuge komplett wieder fahrtüchtig etc. Für diejenigen ist dann sowas auch kein Problem.
    Lack und Rahmen machen zu lassen ist eig. die teuerste Arbeit. Wenn du da keinen kennst und es wird mit Rechnung gemacht bewegst du dich bei ner SF zwischen 700-1500 Euro. Abhängig davon, was genau am Rahmen wie gemacht werden muss und wieviel. Auswahl des Lacks ist auch nicht unerheblich. Also wenn du keinen kennst und du sagst ein kompletter Rahmen samt Anbauteilen Sandstrahlen, grundieren und Lackieren plus Blecharbeiten - Dann bist mit 700 noch billig dran.

    Ich hab zum Spaß mal bei meinem Lackierer angefragt. Der war da selbst gerade dran für nen Kunden eine - ich glaube es war eine ACMA - zu richten. Waren auch Rahmenarbeiten + komplettes Lacken im zerlegten Zustand. Hat ihn so 1,3 - 1,5 gekostet - Und ich muss dazu sagen, dass der Lackierer noch recht billig ist in unserem Umkreis. Macht gern mal was unter der Hand, war preislich auch billiger als andere im Raum etc.

    mfg

  • mono
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    • October 12, 2016 at 17:58
    • #3

    Schau mal hier:

    Kosten einer Vespa-Komplett-Restauration

    "Denke wie ein Weiser, aber sprich die Sprache Deiner Mitmenschen."

    - William Butler Yeats

    Schrauberhilfe nach Postleitzahlen sortiert

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    • October 12, 2016 at 18:07
    • #4

    Meine Rally lacken,komplett, mit 3 dellen rausdengeln 1250€.
    Sonst keine Blecharveiten.
    Wobei der lack schon 400€ gekostet hat

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

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    • October 13, 2016 at 10:37
    • #5

    Ich habe aktuell für eine Vespa PX 80 diverse Lackierer angefragt allerdings ohne Blecharbeiten.
    Angebote habe ich von 800-1200 bekommen nur fürs lackieren.

    Gruß Luca

  • Sandfurz
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    • October 13, 2016 at 12:13
    • #6

    Schon mal vielen Dank für Eure Einwürfe. Damit bewegen sich Eure Erfahrungen ja auch in meinem Erwartungsbereich. Ich werde mich die Tage also mal auf die Suche nach ein paar Lackierern machen und mal nach einer Hausnummer fragen. Ich werde meine Erfahrungen dann hier mitteilen.

    Sandfurz

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  • hedgebang
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    • October 13, 2016 at 12:31
    • #7

    Wenn du anfragst, frage die auch gleich, ob die auch schon mal eine Vespa lackiert haben. Nicht jeder Lacker kann unbedingt mit den Kurven einer Vespa um. Nur mal so als kleiner beiläufiger Tipp. ;)

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • Sandfurz
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    • October 13, 2016 at 13:43
    • #8

    Ehrlich? Davon bin ich jetzt eigentlich mal ausgegangen. Sind die so kompliziert?

    Ich habe auf jeden Fall mal sieben Lackierer im erweiterten Umfeld angeschrieben und Bilder geschickt. Mal sehen, was zurück kommt.

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  • hedgebang
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    • October 13, 2016 at 13:48
    • #9

    Na ja, was heißt kompliziert. Ein guter Lackierer kann das sicherlich schon. Aber ich habe auch schon mehrfach angebliche Topp-Lackierungen mit tollen Lacknasen und sonstigem gesehen. :whistling:

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • Sandfurz
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    • October 13, 2016 at 15:00
    • #10

    Geil, gerade das erste Angebot zurübekommen: 3800 €

    Ist klar...

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  • hedgebang
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    • October 13, 2016 at 15:04
    • #11

    3.800? =O Alter Vaddi.... :S

    Bei dem Preis muss man ja schon daran denken, dass die da keinen Bock drauf haben, weil die wissen, was das für eine Arbeit ist. Als ich vor 2 Jahren meine Rally habe strahlen, spachteln, grundieren und im originalen Farbton lackieren lassen (war eine topp Arbeit, alles für 700 Scheine ohne Rechnung + Vitamin B), meinte der Firmenchef danach zu mir: "Nie wieder. Wenn ich gewusst hätte, was das wieder für eine Arbeit ist. Vespas mache ich nicht mehr!" :D

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • sucram70
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    • October 13, 2016 at 15:45
    • #12
    Zitat von hedgebang

    3.800? =O Alter Vaddi.... :S

    Als ich vor 2 Jahren meine Rally habe strahlen, spachteln, grundieren und im originalen Farbton lackieren lassen (war eine topp Arbeit, alles für 700 Scheine...

    700 Scheine ?
    Das sind ja 700x5€ = mind. 3500€
    Ist jetzt aber auch nicht soo weit von 3800 weg.

  • hedgebang
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    • October 13, 2016 at 16:37
    • #13

    Gesamt für alle Arbeiten 700. FÜR ALLES! :)

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • sucram70
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    • October 13, 2016 at 17:02
    • #14

    Das habe ich schon so verstanden. Aber 700 Scheine sind ja nicht 700€

    War ja nur ein Witz, aber wenn man einen Witz erklären muss, isses ja keiner mehr...

  • Sandfurz
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    • October 13, 2016 at 17:59
    • #15

    Jup, die Summe kann ich auch nur als Witz auffassen. Ich bin ja eher so von 1000-1300 € ausgegangen.


    EDIT: Überschüssige Null bei 1300 entfernt.

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    2 Mal editiert, zuletzt von Sandfurz (October 14, 2016 at 09:11)

  • Creutzfeld
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    • October 13, 2016 at 18:33
    • #16

    13000€...
    Mit Echtgold Flakes kommste auf den preis :thumbup:

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • Volker PKXL2
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    • October 13, 2016 at 21:31
    • #17

    Mein Lackierer macht sich gerade eine V50 fertig. Ich frage den mal, was er von Kunden nehmen würde.

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

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    • October 14, 2016 at 09:12
    • #18

    Das klingt nach einem Plan. Vielleicht generiert er sich daraus ja ein Geschäft, so weit wäre das ja nicht von Hamburg aus.

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  • Volker PKXL2
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    • October 14, 2016 at 14:07
    • #19

    Ach, Du wohnst in Hamburg ??? Gut zu wissen ... weiß zwar noch nicht wofür, aber trotzdem.
    Ja, die Lackiererei ist 4 km von der BAB 23 entfernt.

    Edith ruft zur Tür herein: Mein Lackierer sagt: Je nach dem ... ! Nun, das überrascht mich nicht wirklich.
    Bilder würden allerdings helfen.
    Übrigens, da Du ja in Hamburg wohnst und ich etwa 50 km davon entfernt, der Lackierer von mir wiederrum 7 km, vielleicht könnte man da mal zusammen kommen. Hab schon mal das eine oder andere geschweisst ...
    Bei Interesse -> PN

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    Einmal editiert, zuletzt von Volker PKXL2 (October 14, 2016 at 14:29)

  • Sandfurz
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    • October 16, 2016 at 10:51
    • #20

    So, mittlerweile sind noch ein paar weitere Preisschätzungen eingetrudelt. Die bewege sich im deutlich vernünftigeren Rahmen um 1000-1200 Euro netto. Mit Strahlen und Schweißen. Da kann ich dann wohl nicht nein sagen und muss das Projekt fortführen.

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