Vespa restaurieren aber welche Farbe ist es ?

guck mal auf die ABE oben steht oft : nicht Amtl. Eintragung und dahinter ein Zahlen Kürzel das sollte die Olackfarbe sein ,
Oder mit Glück ist noch im.Vergaserraum der Original Aufkleber

Mal ne Gegenfrage: Wofür benötigst du den Farbcode?

Solltest du mit dem Gedanken spielen die wirklich schöne special ihrer einzigartigen Patina zu berauben wäre das doch wirklich schade. Ich bin kein O-Lack Nazi, aber die scheint doch noch echt gut dazustehen und mit dem Lack nimmst ihr halt auch die Geschichte all der kleinen Rempler, von Sonne, Regen und Schnee.

Den Rost und den Lack kann man behandeln. Mach doch erstmal die Technik und lass die Lackfrage noch ein wenig reifen

Sieht nicht aus wie O Lack, oder ?
Der Tunnel lässt doch ne andere Farbe erahnen oder ?

Neues Trittbrett rein und von nen gescheiten lacker beilacken lassen.
Aber den rest so schön ranzig lassen

...bitte nicht, keine Poserkiste von machen..

Oder ne fesche 4 farben lackierung drüber machen

Zitat von ToniVespa

Doch doch das muss eine Originaldatei sein die noch zu sehen ist... Das Problem ist das der trittblech erreuert werden muss sonst hätte ich so gelassen... Meint ihr sie wurde an "wert" verlieren wenn ich eine änder Special Farbe anwenden würde? Ich würde sie halt gern wieder im Orginal Farbe lackieren lassen

Stell doch bei Gelegenheit mal paar Fotos ein : Trittbrett von unten z.B. So flächige Anrostungen wie auf dem Foto zu sehen kannst du auch entrosten und versiegeln, ggf. beilackieren lassen.

möchtest du sie denn weiterverkaufen?
Ein klares Ja oder Nein gibt es da eigentlich nicht. Dem einen ist eine top aussehende bling bling- Vespa mit neuem Lack lieber als eine in ranzigem O- Lack.

Wobei gefühlt der Trend eher zum O-Lack geht. Wäre übrigen auch meine Meinung: wenn es tatsächlich der Erst-Lack sein sollte, so lassen

Zitat von ToniVespa

Ne die durchrostung ist ziemlich übel.... sieht man zwar Nicht von den Bilder aus aber da sind richtig Löcher... aber das austauschen kann man ja machen....

Was mir noch aber keiner antworten konnte ob sie an Wert verlieren würde wenn ich sie zwar in einer originalen vespa Farbe umlackieren würde... würde sie gern so ein Babyblau lackieren

Also wenn es hier um den reinen Profit geht / gehen soll, dann hätte ich das alles erst abgeklärt und dann die Vespa gekauft (oder auch nicht)!

Das ist ein gutes Schlusswort! Wenn man sieht, wie die Preise für die Kisten explodieren, ist es egal ob O Lack oder Babyblau! Mach sie so wie du sie gut findest, wenn sie dann mal verkauft werden soll, findet sich immer jemand...

Zitat von ToniVespa

Nur ich hätte Sie gern in Ihrer originalfarbe lackiert auch wenn ich sie nicht toll finde.... Aber anscheinend ist es nicht leicht diese farbe rauszufinden

Wenn du die Farbe nicht toll findest dann gibt es noch die Möglichkeit eine zeitgemäße, d.h. eine Farbe die damals ausgeliefert wurde, zu nehmen die dir gefällt.
Wobei das sowieso egal ist. Neu lackiert ist nicht O-Lack, egal welche Farbe. Und die meisten Käufer, zumindest die die gerne eine alte Vespa wollen und Geld haben, bevorzugen sowieso spermaweiß.

Zitat von ToniVespa

Also wenn ich sie umlackieren sollte soll es was richtig schönes werden...
Ist es echt so das es nach dem lackieren(in der gleichen farbe wie sie ursprünglich mal war) nicht mehr als Originallack zählt?
Dann lackiere ich sie erst recht um

Genau, denn es ist ja nicht mehr der Original-Lack (Erstlack) sondern lackiert im Original-Farbton

Zitat von ToniVespa

Ist es echt so das es nach dem lackieren(in der gleichen farbe wie sie ursprünglich mal war) nicht mehr als Originallack zählt?

Ja, so ist es. Versteht sich aber wohl auch von selbst...

O Lack = der Lack bei der Auslieferung

Orginaler Farbton = Neu gelackt in der Auslieferungsfarbe

Ü Lack = den O Lack einfach überlackiert

Also die Macken am Trittbrett sind doch fast standard bei Fuffis.
Hinten reißt das Blech ein wegen des Ständeranschlags. Deswegen das ganze Trittbrett tauschen ist wie mit Kanonen auf Spatzen zu schießen.
Das kann man wieder zusammenpunkten, punktuell beischleifen und entweder so lassen mit Patina oder per Smartrepair kaschieren.
Es ist zwar nur ne Spezial, aber daraus so eine 0815 Eisdielenkiste zu basteln ist doch echt zu schade.
Zudem bei dem O-Lack ist es Perlen vor die Säue zu werfen (sorry..soll keine Beleidigung sein-aber muss gesagt werden)