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Trotz neuen Bremsbelägen keine Verbesserung

  • Hallo
    Habe heute neue Bremsbeläge (Newfren) montiert.
    Alles gründlich mit Bremsreinigungsspray behandelt und Bremstrommel noch leicht mit Schleifpapier angeraut.
    Bremswirkung hat sich nur sehr leicht verbessert... :thumbdown::thumbdown::thumbdown:
    Was muss ich machen damit ich eine gute Bremswirkung erziele.

  • was für ein.Roller denn ? Cosa ,PK, xl 2, v50 ????

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Hast den Bremszug auf leichtgängigkeit geprüft ?
    sonst hilft oft den Seilzugsteller ganz reindrehen , Hebel kontrollieren, ob leichtgängig , ggf fetten ,
    dann Beläge leicht mit Schmirgel bearbeiten , dabei etwas die Kannten brechen mit Schmirgel , Trommel ausschmirgeln , das ganze mit Bremsenreiniger entfetten , nur die anlagepunkte mit Kupferpaste bestreichen , und dann den Hebel bei der einstellung weit genug vorspannen so dass nur noch wenig nachstellen erforderlich ist.

    Fahre selbst PX alt und meine Vorderradbremse wirkt gut, ok nicht zu verleichen mit Scheibenbemse oder so aber halt gut !

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    2Takt Islamist

  • Bremsbeläge sollten an die Trommel angepasst werden , vorgehensweise wie folgt

    mit Kreide oä in der Mitte der Beläge der länge nach einen Strich ziehen , Roller bei leicht gezogener Bremse einige Meter schieben

    Trommel runter schauen wo der Strich weg ist , dort Material mit einer Feile oä wegnehmen , Vorgang sooft wiederholen bis nahezu der gesamte Belag auf der Trommel aufliegt

    Member of "Rogue Unit SC"

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    Der Teufel hört Techno

    Einmal editiert, zuletzt von rally221 (March 16, 2017 at 09:10)

  • Sollte sich das Geschmiergel nicht durch ein paar mal Einbremsen von selbst regeln?

    Meister gegen den (Vespa)Verschleiß.

  • meistens bremsen sich die Beläge nur auf einer kleinen Fläche ein --> der Bereich um die Nocke ,der rest liegt kaum auf der Bremstrommel auf

    mit dieser bearbeitung kannst die efektive Bremsfläche gut und gerne verdoppeln

    eine weitere Möglichkeit wäre andere Bremsbeläge aufkleben zu lassen , hat aber den nachteil das es dir die Trommel relativ zügig aufarbeitet , Bremsleistung geht dann aber richtung Scheibenbremse

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  • was mir da noch zu einfällt, achte drauf dass die Beläge leicht über die Bolzen gehen und sich leicht montieren lassen , ggf die Löcher der Backen nachfeilen, wenn die zu stramm sitzen lösst sich die Bremse oft nicht und die Beläge verklemmen sich.

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    2Takt Islamist

  • meistens bremsen sich die Beläge nur auf einer kleinen Fläche ein --> der Bereich um die Nocke ,der rest liegt kaum auf der Bremstrommel auf

    mit dieser bearbeitung kannst die efektive Bremsfläche gut und gerne verdoppeln

    eine weitere Möglichkeit wäre andere Bremsbeläge aufkleben zu lassen , hat aber den nachteil das es dir die Trommel relativ zügig aufarbeitet , Bremsleistung geht dann aber richtung Scheibenbremse


    Wie aufkleben lassen?
    Was soll das bringen?

  • Wie aufkleben lassen?
    Was soll das bringen?

    auf die Träger kannst Beläge aufkleben lassen , es gibt noch betriebe die sowas anbieten ,

    entscheidend für die Bremsleistung ist die Mischung der Beläge , je mehr Metalfasern enthalten sind um so höher die Bremsleistung aber auch der Abrieb steigt dadurch

    Hab damals für meine Bremsbacken für Vorne & Hinten 35€ berappt

    Member of "Rogue Unit SC"

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  • Wie löst man die Bremstrommel con der Nabe mit diesem Werkzeug

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    Das Geld kannst dir sparen , gehört in die Kategorie " Dinge die die Welt nicht braucht "

    meistens reicht etwas WD40 und leichte schläge mit einem Gummihammer um die Trommel zu lösen

    Member of "Rogue Unit SC"

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  • Hallo
    Gibt es denn Belege mit mehr Metallfasern um mehr Reibung zu erhalten?
    Da ich zu 90% die hintere Bremse nutze und die vordere nur für sehr starke Bremsungen nutze, ist der Verschleiss nicht so relevant...

  • Hatte auf meiner PX kürzlich ein ähnliches Problem. Trotz neuer Bremstrommel (alte war durch) und neuen Belägen sehr schwammiges Bremspedal sowie echt miese Bremswirkung.

    Bei mir war einfach der Bremsnocken durch. Da fehlten 1,5 mm. Neuer Nocken rein und bremsen wie am ersten Tag.

    Beläge nehm ich immer die Newfren Anti Aqua. Könnte da nix dagegen sagen.

    Ich würd schon gerne wollen, trau mich nur nicht dürfen

    Club: Vespaclub Regensburg
    Roller: 95er PX80 Lusso, 66er GT 125

  • Hallo
    Neue Bremsnocke hat erst mit neuen Kabel und Hülle eine bessere Wirkung gezeigt!
    Mittlerweile wurden Bremsbeläge, Bremstrommel, Bremsnocke, Kabel und Hülle gewechselt.
    Dazu wurden die Bremsbeläge noch mit Schleifpapier behandelt!