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Schimöre Mellow Yellow Neuaufbau V50 + PK = V50

  • Piitt
  • May 13, 2017 at 12:54
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    • August 5, 2017 at 21:52
    • #41
    Zitat von Volker PKXL2

    Backenbreite ist okay, vielleicht etwas schmaler, als normal, aber geht schon.

    Habe es noch etwas angepasst , Danke!
    Besser?!?

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    • August 6, 2017 at 06:56
    • #42

    Besser ! Also gut, meine ich :D

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

    Meine 76' er V50 Spezial goes 130 ccm

    " Miss Lilibet ", oder eine heruntergekommene PK 50 Automatik wird frisch gemacht?

  • Piitt
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    • August 6, 2017 at 19:26
    • #43

    Senk Yu vor se Änser :thumbup:
    Boa ich hab auch schon mal schlechter Englisch geschrieben, wird Zeit es wieder zu üben! :+3

  • Piitt
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    • August 7, 2017 at 17:14
    • #44

    So, heute mal die Kotflügeldistanzstücke aus Alu in der Höhe zurechtgefeilt.
    Abstand des Kotflügels zum Beinschild passt ( ca. 5-7 mm rechts wie lnks)
    und die Prägung vom Koti ist gerade ( hoffe auch mit Motor)

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    • August 8, 2017 at 18:14
    • #45

    Motordeckel gerichtet und gebogen,
    da nimmt man schon den besseren und trotzdem stand er hinten ca. 1 cm ab...

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    • August 8, 2017 at 18:22
    • #46

    Mal bei meinen Fachhandel für Metall und Maschinen die Befestigungsteile für die Kaskade, Schrauben und Schnappmuttern geholt.
    Muss ja sagen daß ich froh bin, es nicht bei den Vespafachgeschäften bestellt zu haben, hätte mich das 4-fache gekostet, bezahlt habe ich 98 Cent... incl. Edelstahlschrauben für die Hupe.

  • Tanatos
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    • August 8, 2017 at 18:42
    • #47

    obwohl dich 4€ auch nicht umgebracht hätten, oder? ;)

    Wer nach den Sternen greifen will, sollte keine Höhenangst haben! ;)

  • Piitt
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    • August 9, 2017 at 10:52
    • #48
    Zitat von Tanatos

    obwohl dich 4€ auch nicht umgebracht hätten, oder? ;)

    Wer weiss, vielleicht :D?(

  • Piitt
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    • August 9, 2017 at 14:40
    • #49

    Ins Beinschild Öffnungen geschnitten für Kaskade-Schnappmuttern.
    Auch den Ausschnitt zum Zündschlossausbau, sonst geht nach hinten der Sperrkeil vom Lenkradschloss nicht raus und an den Pin, zum entnehmen des Schlosses, kommt man sonst auch nicht dran.

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    2 Mal editiert, zuletzt von Piitt (August 10, 2017 at 18:37)

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    • August 10, 2017 at 18:35
    • #50

    Spritzblech unter Tank und rechts/ links zurecht gebogen, Mittige Pos. mit Motor kontrolliert.

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    • August 11, 2017 at 18:44
    • #51

    ich sehe eine schweißpunktzange im Einsatz! SCHWEISSPUNKTZANGE!!!

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

    ESC seit 2013 K5


    BaB-Race-Meister 2015+2016

    K5 Pechvogel

    http://www.eurochallenge.de

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    • August 11, 2017 at 23:56
    • #52
    Zitat von chup4

    ich sehe eine schweißpunktzange im Einsatz! SCHWEISSPUNKTZANGE!!!

    W O ? ? ? Kann sie nicht sehen, verdammt ich bräuchte die mal, ist auch nur für so 192 bis 256 Schweißpunkte ! :+3
    Leider habe ich keine!
    chup4: tut mir leid, da ist wohl noch jemand sehnsüchtig,
    wie ein Schiffsbrüchiger, der nach Wochen Land sieht. :hurra:

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    • August 12, 2017 at 18:22
    • #53

    Kennt jemand diese Auspuffanlage?

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    Einmal editiert, zuletzt von Piitt (August 13, 2017 at 14:41)

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    • August 12, 2017 at 18:23
    • #54
    Zitat von Piitt

    W O ? ? ? Kann sie nicht sehen, verdammt ich bräuchte die mal, ist auch nur für so 192 bis 256 Schweißpunkte ! :+3 Leider habe ich keine!
    chup4: tut mir leid, da ist wohl noch jemand sehnsüchtig,
    wie ein Schiffsbrüchiger, der nach Wochen Land sieht. :hurra:

    Im Hamburger Raum kann man die leihen, ist aber zu weit weg...

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    • October 5, 2017 at 15:37
    • #55

    So, zwischenzeitlich nicht viel Zeit gehabt.
    Löcher für Kaskadebefestigung alles fertig.
    Ersatz für Zündschloss aus Nylon gedreht.
    Und immer noch suche nach der richtigen Farbe...

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    • October 5, 2017 at 21:59
    • #56

    Respekt; cooles Projekt :thumbup:

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    • October 5, 2017 at 22:13
    • #57
    Zitat von bull

    Respekt; cooles Projekt :thumbup:

    Danke, man muss eben beschäftigt werden.
    Mache immer mal Pause, wenn es die Zeit und Lust zulässt wir weiter gebaut.

  • Piitt
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    • October 5, 2017 at 22:21
    • #58

    Sind tatsächlich alles Einzelbleche ( ein paar Originalteile, verschiedene Modelle und Repro), die alle aufeinander angepasst werden müssen, riesen Puzzle also.
    Und immer wieder messen und vergleichen, da man nicht von einem Teil das richtig sitzt ausgehen kann, hier gibts kein Teil wo alles drauf aufbaut.
    Dann noch Kleinigkeiten die von dem jeweiligen Modell ( PK oder V50) umgebaut werden muss damit es passt.

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    • October 6, 2017 at 08:18
    • #59
    Zitat von Piitt

    Danke, man muss eben beschäftigt werden.Mache immer mal Pause, wenn es die Zeit und Lust zulässt wir weiter gebaut.


    Hab ein ähnlich gelagertes Vorhaben - sobald der Rahmen ((V50) vom Sandstrahlen zurück ist
    wird daran gearbeitet.

  • Piitt
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    • October 7, 2017 at 10:05
    • #60

    Komme mittlerweile ganz gut an Karosserieteile und allem möglichen, da geht's finanziel einigermaßen.
    Werde evtl. das PK Spritzblech doch noch gegen ein neues V50 Blech tauschen. :/

    Aber heute ist erst mal Kirmes angesagt. :-2

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