hi zusammen, blöde Frage muss die Schelle etc runter um evtl neuen Dichtung einzusetzen? Wenn ich draufdrücken ist Spiel nach unten als würde es auf einer Feder sitzen, ich hoffe ihr wisst was ich meine 
Bei dem anderen Bild müsste sich beim drehen der weissen flügelschraube doch eigentlich der schieber bewegen oder Nicht? Der schliesst noch öffnet er sich weiter.
Danke für eure hilfe
Schelle muss nicht ab, der Filzring kommt zwischen Ansaugstutzen und Gussschutzkappe.
Und die zweite Frage kannst du dir bei dem Zustand auch selbst beantworten, bzw. sparen. Das sieht ja ein Blinder ....
Edith sagt gerade, dass Du einen 16.15 F Vergaser hast. Da gehört ein O-Ring in den Vergaser und kein Filzring auf den Ansaugstutzen.
ok wenn ich mir die neue Nadel anschaue definitiv durch da ist ja keine Spur von Gummi mehr dran.
Ja, der O-Ring gehört IN den Ansaugstutzen!
Ja, die Gummitülle kommt ÜBER das linke Ende vom Chokezug.
Der letzte Ring ist über.
wenn oring, dann kein filzring. der filzring ist sowieso nur ein staubschutz und hat keinerlei dichtende wirkung.
die dichtung kommt entweder durch den oring zustande oder durch die passung vergaser-ansauger.
wenn der roller dennoch falschluftsympotme in dem bereich zeigt, mal die ganzen dichtugnen an deckel und schiebergestänge wechseln. und die nebendüse mal durchpieksen oder durch ne 45er ohne schnüdel ersetzen.
pickupschäden ausschließen.
Sagt mal wisst ihr ob beim Dellorto SHBC 19.19 auch dieses Gummihüterli über den Choke-Zug kommt. In den ganzen Repair-Sets für den Vergaser ist es nicht drin und ich habe im Moment auch keines drauf..
Brauchst du auch nicht.
wie hier schon geschrieben wurde:
Entweder O-Ring im Vergaser
Oder Filzring auf dem Ansaugstützen.
Niemals beides zusammen.
Da Du einen O-Ring hast muß der Filzring weg.
